Železnice jsou lokomotivou průmyslového věku

Vedat Bilgin, ministr práce a sociálního zabezpečení, se zúčastnil programu „Rameno k rameni 165 let setkání železničních pracovníků“, který se konal v zasedací síni TCDD Behiç Erkin.

Ministr Bilgin prohlásil, že bylo vzrušující oslavit 165. výročí železnice: „Blahopřeji k vašemu 165. výročí jako železničář. Když jsem byl generálním ředitelem, hodně se hovořilo o vysokorychlostní železnici v Turecku, ale pokaždé, když bylo zmíněno téma vysokorychlostního vlaku, lidé se usmívali, protože něco takového nebylo možné. V té době existoval projekt obnovy železnice. Přesvědčil jsem ministra té doby, řekli jsme, že můžeme z tohoto projektu udělat projekt vysokorychlostního vlaku. Veškerá legislativa však byla přípravou na vytvoření dvojitých tratí v určitých oblastech na železnici, aby se usnadnila cesta. Proměnili jsme to v projekt vysokorychlostního vlaku a projekt vysokorychlostního vlaku jsem představil na tiskové konferenci. Při realizaci projektu vysokorychlostního vlaku poskytl náš prezident Recep Tayyip Erdoğan velkou podporu železnicím, přesunul zdroje a vysokorychlostní vlak se nyní dostal do fáze, kdy bude moci projet celé Turecko, to je věc hrdosti na nás. " použil frázi.

„Železnice jsou lokomotivou průmyslového věku“

Bilgin uvedl, že s některými opatřeními bude vysokorychlostní vlak mezi Ankarou a Istanbulem v Istanbulu asi za 3 hodiny, řekl: „Je vzrušující vidět, jak se tento sen za 20 let splní. Když jsem pracoval na univerzitě Gazi, důvod, proč jsem se o toto odvětví zajímal, byl: Proč Turecko zpozdilo industrializaci? Při výzkumu jsem viděl důležitost železnice. Pokud je v Turecku 10 knih o železnici, 5 z nich má můj podpis. V různých tezích jsem diskutoval o vztahu železnice a rozvoje. Železnice jsou nosiči a lokomotivou průmyslového věku. Průmyslová revoluce se nemůže konat bez železnice, to je jeden z nejdůležitějších důvodů našeho zpoždění. Za posledních 20 let bylo na železnice převedeno přibližně 20 miliard dolarů zdrojů a myslím si, že tento zdroj je hybnou silou rozvoje Turecka.

„Turecká rozvojová tvář prochází železnicí“

Bilgin poukázal na to, že v Turecku stále existují lidé, kteří v Turecku dělají šmejdy a negativní propagandu, pokračoval: „Jsou to lidé, kteří nevěří v moc Turecka, v kreativitu, energii a potenciál tureckého lidu. Turecko nyní pokračuje v vzrušení z období, které začal Behiç Bey, vysokorychlostními vlaky. Toto je jeden z nejdůležitějších zdrojů našeho vývoje. Železniční průmysl ve skutečnosti představuje zdroj industrializace, odtud produkuje strojírenství, prvky automobilového průmyslu se zrodily ze železničních továren. Rozvojová tvář Turecka prochází železnicí a Turecko na tuto cestu vstoupilo, i když opožděně, a rychle na této cestě postupuje. Neměli bychom se na úspěchy Turecka dívat pouze politicky, měli bychom to vnímat jako pokrok Turecka, toto je úspěch Turecka. Vždy se podívejme na negativa, pochopení, že všechno jde špatně, je problematické porozumění. Udržujme si vysoké sebevědomí, kterého může Turecko dosáhnout, pokud Turecko realizuje vývoz více než 100 miliard dolarů, když se na pódium postaví domácí a národní automobily, měli bychom být hrdí na rychlé překonání etap, které jsme za sebou nechali. Myslím, že pokrok na této cestě by měl zvýšit naše sebevědomí. “

„Turecko snad do konce letošního roku poroste o zhruba 10 procent“

Bilgin připomněl, že mezinárodní organizace učinily v rámci projektu proti Turecku negativní prohlášení: „Všichni toho litovali, brzy změnili údaje o očekávání. Existuje projekt proti Turecku ve Středomoří, Libyi, Sýrii a celé této geografii. Pokusme se trochu porozumět mezinárodním mocnostem, země, kterou po mnoho let drželi pod kontrolou, se jí vymyká kontrole a jsou také překvapeni. Operace proti Turecku jsou snahou dostat ji znovu pod kontrolu. Doufám, že do konce letošního roku Turecko vzroste přibližně o 10 procent. Neříkám to náhodou, analýzou růstu Turecka, ve kterých odvětvích růst probíhá, a měřením hodnoty vytvořené domácí přidanou hodnotou a prací by se ti, kdo v Turecku myslí negativně, měli zbavit svých předsudků, “říká řekl.

Adil Karaismailoğlu, ministr rozvoje a infrastruktury, který v programu vystoupil, řekl: „Naše železnice mají strategický význam přesahující ekonomický a sociální život této země a těchto zemí. Zatímco mnoho vyspělých zemí zažilo v roce 2020 ekonomický útlum, kdy byly dopady pandemie pociťovány nejsilněji, naše ekonomika pokračovala ve vzestupném trendu s růstem o 1.8 procenta. S tempem růstu 7.2 procenta, kterého jsme dosáhli v prvním čtvrtletí letošního roku, jsme pokračovali v tempu, kterého jsme dosáhli v loňském roce. Naše ekonomika ve druhém čtvrtletí roku 2021 vzrostla o 21.7 procenta, což z ní činí druhou nejrychleji rostoucí ekonomiku na světě. Ve stabilním růstu budeme pokračovat až do konce roku. Za tento růst naší ekonomiky vděčíme silnému a stabilnímu řízení země, fungující ekonomice a dynamickému výrobnímu systému. Spolu s vaším úsilím a úsilím vystupujeme z tohoto neklidného procesu. Podepsanými kolektivními smlouvami urychlíme zrychlení výroby a pomůžeme naší zemi dosáhnout silnější budoucnosti. Při realizaci našich cílů a podpoře holistického rozvoje naší země je pro nás nejdůležitější otázka, kterou jste pro tuto věc vynaložili velké úsilí. V tomto ohledu všechny strany projevily velké úsilí tím, že projevily dobrou vůli a upřímnost, aby ochránily vaši práci a pot v podepsaných dohodách o kolektivním vyjednávání. V prvním roce bude rovněž zohledněno 6 procent v prvních 12 měsících, 6 procent ve druhých 5 měsících a 6 procent v prvním a druhém 5 měsíci druhého roku spolu s inflačními rozdíly. Proto budeme i nadále chránit naše spolupracovníky před inflací. Přeji hodně štěstí kolektivní smlouvě, “řekl.

„Naši zaměstnanci jsou největším důvodem, proč se kola změní v období Kovidů“

Prezident Türk-İş Ergün Atalay řekl: „Do této instituce jsem vstoupil před půl stoletím. Moje zesnulá matka mě vzala na prohlídku železnice, všichni jsme jedli chléb z této instituce. Měl jsem možnost pracovat s Vedatem, když byl generálním ředitelem. Vedat Bey se stal ministrem práce a sociálního zabezpečení Turecké republiky po 18 letech. Když drží čáru, není problém. Nikdy jsem nerozdělil dělníky ani státní úředníky, jsme na stejné lodi, pracujeme pro stejný ideál, pracujeme pro tuto instituci, tuto zemi, abychom získali lepší bod. Během kovidského období musíme poděkovat zdravotnickým pracovníkům, ale i když se kola točí, největším důvodem jsou naši zaměstnanci. V tom těžkém období naši zaměstnanci otáčeli tato kola bok po boku. Od této chvíle budeme i nadále s potěšením pracovat pro tuto zemi, “řekl.

Programu se zúčastnil také generální ředitel TCDD Taşımacılık AŞ Hasan Pezük, zástupce generálního ředitele TCDD Metin Akbaş, generální ředitel TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar a železniční pracovníci.