Čínská tunelová ražba „Yunhe“ s největším průměrem začala hloubit v rámci projektu rekonstrukce východní strany bulváru 6. okruhu na předměstí Pekingu. Tento tunelový razicí stroj vyvinutý čínskými inženýry má schopnost vykopat díru/dutinu o průměru 16,07 metru a délce 145 metrů v jednom vchodu; Jeho hmotnost je asi 4 tisíce 500 tun.
Podle informací, které poskytla státní stavební společnost Communications Construction Company (CCCC), je dotyčný výkopový nástroj vybaven mnoha pokročilými technologiemi. Natolik, že dokáže vykopat tunel 4 metrů, aniž by bylo nutné měnit vrták/hlavu.
Část projektu, která je v současné době prováděna na východním předměstí Pekingu, představuje značné stavební problémy, protože pod ní prochází mnoho silnic, železnic a řek. Ražba tunelu proto musí pracovat v hloubce 59 metrů. Gou Changchun, hlavní inženýr stavebních strojů pro daný projekt, uvedl, že bagr bude zkoušet 10 metr denně jako zkoušku, než začne kopat 1 metrů denně.
Rekonstrukční práce východní části bulváru 6. okruhu v Pekingu přispějí ke koordinovanému rozvoji regionu Peking-Tchien-ťin-Hebei, což umožní do určité míry odlehčit silničnímu okruhu od silničního tlaku.
Zdroj: China International Radio
Buďte první kdo napíše komentář