Novým rekordem Nürburgringu v automobilech kompaktní třídy je Audi… Pilot Audi Sport Frank Stippler, který vyrazil na trať s modelem Audi RS3, překonal traťový rekord časem 7: 40.748 minut. Stippler, který také držel předchozí rekord, si vylepšil čas o 4,64 s.
Audi přidalo do svých rekordních časů na okruhu Nürburgring nový. Legendární trať se stala nejlepší v kompaktní třídě RS 3. Frank Stippler, jeden z vývojových a závodních jezdců Audi Sport, vytvořil nový rekord časem 3: 7 za volantem RS 40.748.
Torque Splitter - první Audi s Splitterem: RS 3
Na základě rekordu na Nürburgringu má obrovský vliv Torque Splitter-Splitter, který Audi použilo poprvé v modelu RS 3. Tento systém umožňuje aktivní, plně variabilní točivý moment mezi zadními koly a výrazně snižuje tendenci k nedotáčivosti při dynamické jízdě zvýšením hnacího momentu na vnější zadní kolo s vyšším zatížením kol. Přenáší točivý moment na pravé zadní kolo v levých zatáčkách, levé zadní kolo v pravých zatáčkách a obě kola při jízdě rovně, poskytuje optimální stabilitu a maximální agilitu při zatáčení ve vysokých rychlostech.
Stippler: Průlomový rozdělovač točivého momentu
Stippler, který také držel předchozí rekord a zlepšil svůj čas s RS 3 o 4,64 sekundy, řekl: „Nový RS 3 byl mnohem agilnější od středu do konce rohu a dokonce i při výjezdu ze zatáčky. Rozdělovač točivého momentu je pro mě skutečným průlomem z hlediska agilní jízdy. Zvláště je to cítit v novém jízdním režimu RS Performance vyvinutém speciálně pro závodní dráhu s vlastními funkcemi motoru a převodovky. “
Stippler, který před rekordním kolem upravil tlak semi-kluzkých pneumatik Pirelli P Zero Trofeo R na vozidlo, podle podmínek na trati řekl: „Neměli jsme neomezené možnosti vyzkoušet takový rekord. Malé detaily byly proto nesmírně důležité. Zvláště pokud jde o tlak v pneumatikách. Protože to by také ovlivnilo fungování rozdělovače točivého momentu. Nakonec jsme to zvládli, “řekl.
Buďte první kdo napíše komentář