Izmirská metropolitní obec začala pracovat na zahrnutí Kemalpaşy do železniční dopravní sítě. Dnes byla provedena první etapa výběrového řízení na trasu metra Otogar-Kemalpaşa. Do výběrového řízení se zapojilo 7 společností, z toho dvě italské.
Starosta města Izmir Metropolitan Tunç SoyerV souladu s cílem přiblížit veřejnou dopravu současným standardům je k investicím do železničního systému přidána nová. Metropolitní magistrát İzmir, který dokončil stavbu metra Narlıdere tempem 179 procent, zahájil stavbu tramvaje Çiğli a letos se připravuje kopat pro metro Buca, aby rozvinul 77kilometrovou síť železničního systému. , která se stala jedním z důležitých prvků ekologické, ekonomické a pohodlné veřejné dopravy v İzmiru, podnikl také kroky k jejímu rozšíření do Kemalpaşy.
O předběžnou kvalifikaci požádalo 7 společností
Dnes byla provedena první etapa výběrového řízení na 27,5 kilometru dlouhou trasu metra Otogar-Kemalpaşa. Kaiser Engineering and Consulting Inc., Tekfen Engineering Inc., Yüksel Proje International Inc., Team Group (italsky), Su-Yapı Engineering and Consulting Inc.- Metro Istanbul Industry and Trade Joint Venture, SWS Engineering SPA (italsky)- Tümaş Business Partnership and Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. se zúčastnili a předložili své předkvalifikační soubory. Ve druhé fázi výběrového řízení na projekt budou uvedeny společnosti, které poskytují předběžnou kvalifikaci, a představí metody, kterými budou projekt realizovat. Ve 3. fázi výběrového řízení budou otevřeny finanční nabídky. Projektové práce, které budou zahájeny po dokončení výběrového řízení, budou dokončeny za dva roky.
Naše železniční síť roste
Starosta İzmir Metropolitan Municipality, který uvedl, že jako İzmir Metropolitan Municipality upřednostňuje investice do veřejné dopravy namísto přístupů, které podporují soukromá auta v městské dopravě, jejich cílem je pohodlná přeprava lidí, nikoli vozidel, a zaměřují se na investice do železničního systému. Tunç Soyer„Metropolitní magistrát Izmiru provedl za posledních 1,5 roku velmi dobrý test na železničním systému. Navzdory pandemii pokračovala výstavba linky metra Narlıdere ve svém kalendáři. Začali jsme s výstavbou tramvaje Çiğli. Naše projektové studie pro linku metra Karabağlar-Gaziemir pokračují. Dne 1. září provádíme poslední fázi výběrového řízení na metro Buca, což bude největší investice v historii Izmiru s rozpočtem 70 miliardy 6 milionů eur. V letošním roce plánujeme zahájit výstavbu metra Buca. Naším hlavním cílem je rozvoj systémů veřejné dopravy minimalizací používání automobilů v městské dopravě. Řekli jsme: ‚Utkáme İzmir železnými sítěmi‘. Nyní zahájíme projektové práce na trase metra Otogar-Kemalpaşa. Je nám ctí splnit tento slib, který jsme dali lidu Izmir jeden po druhém. Tento projekt posune Kemalpaşu kupředu, jsem rád, že mohu být začátkem tohoto projektu.“
Kam to půjde?
Linka metra, která vdechne život provozu Kemalpaşa a propojí průmyslové zóny mezi Kemalpaşou a Bornovou, bude sestávat z 19 stanic. Projíždět bude autobusovým nádražím, Işıkkentem, Bornova Industry, Pınarbaşı, Ambarlarem, Kavaklıdere, Ulucak, Kemalpaşa State Hospital, Kemalpaşa Center, Kemalpaşa Municipality, Kemalpaşa University a Kemalpaşa Organised Industrial Zone. Trať bude integrována do autobusového nádraží Izmir a vysokorychlostního vlaku Izmir-Ankara, které plánuje vybudovat ministerstvo dopravy a infrastruktury, a tratě Bus Station-Halkapinar Light Rail System.
Buďte první kdo napíše komentář