Ankaray pracující mezi AŞTİ a Sewing House byl dnes otevřen před 25 lety

Operační systém ANKARAY Light Rail, který funguje mezi AŞTİ a Dikimevi, byl dnes před 25 lety uveden do služeb občanům Ankary.

Ankaray, s kódem veřejné dopravy A1 v Ankaře, je 8,5 kilometrový systém metra obsluhující Ankaru, hlavní město Turecka. K 30. srpnu 1996, kdy byla otevřena, je to nejstarší vysokorychlostní dopravní linka v Ankaře a druhá nejstarší v Turecku po metru M1 v Istanbulu. Jeden konec linky začíná od meziměstského terminálního provozu Ankara (AŞTİ) na jihovýchodě městské části Yenimahalle a končí na zastávce Dikimevi na severovýchodě okresu Çankaya a skládá se z 11 stanic. Ankaray, což je trasa metra, pokud jde o její vlastnosti, je klasifikována Ankara Metropolitan Municipality jako lehký železniční systém. Slovo Ankaray se skládá ze slov Ankara a paprsek dohromady. 8.527 metrů. Lehký železniční systém Ankaray, který se skládá z délky tratě a 11 stanic, poskytuje služby na důležité ose centra Ankary, mezi správou meziměstského terminálu Ankara a Dikimevi. ANKARAY má kapacitu přepravit 27.000 215 cestujících za hodinu v jednom směru. Trasa Ankaray byla postavena jako 410 m na úrovni, 1.757 m jako zářez, 4.920 m jako vrtaný tunel a XNUMX m jako tunel se zářezem a krytem.

ANKARAY, který je součástí hlavního plánu městské dopravy Ankara (2015), je navržen jako železniční systém veřejné dopravy na trasách Terminal-Beşevler-Tandoğan-Maltepe-Kızılay-Kurtuluş-Dikimevi, s ohledem na intenzivní poptávku v této části bylo navrženo centrum města s moderní službou a jeho propojení s nově vybudovaným meziměstským terminálem pro cestující Ankara.

Investiční plán Ankary na rok 1990 počítal s výstavbou středně kapacitní linky veřejné dopravy. Plánovaná linie byla prozkoumána na společném setkání, kterého se zúčastnil podsekretariát financí, státní plánovací organizace, ministerstvo dopravy a EGO a byla přijata na konci roku 1991.

Linka byla plánoval začít od Söğütözü a projít Kızılay dosáhnout Dikimevi na východě. Bylo by možné přestoupit na linku M1 směřující do Batıkentu, který byl v té době ve výstavbě v Kızılay. Uvažovalo se o rozšíření na východ směrem k Mamaku, ale nikdy nebylo přijato. Stavba byla zahájena 7. dubna 1992, aby byla uspokojena rostoucí přepravní poptávka Ankary. Ankaray byl dokončen 30. srpna 1996 a byl uveden do provozu na trase AŞTİ - Dikimevi tehdejším premiérem Necmettinem Erbakanem. Ankaray je první linkou metra, která byla otevřena po trati M1 v Istanbulu, a druhou linkou metra v zemi, která se otevírá před linkou M1 v Ankaře a linkou Fahrettin Altay-Evka 3 v Izmiru.

Tato prezentace vyžaduje JavaScript.

Trasa Ankaray

Ankaray funguje na trase východ-západ 8,527 km mezi AŞTİ v Söğütözü a 11 stanicemi v Dikimevi v Çankaya. Většina trati vede pod zemí, s výjimkou úseku 740 metrů (0,460 mil) mezi stanicemi AŞTİ a Emek na nejzápadnější straně trati. Trasa začíná na zastávce AŞTİ, naproti autobusovému terminálu, na východní straně bulváru Mevlana. Poté stoupá k zemi, aby šel do stanice Emek, odtud cestuje 254 metrů na sever na sever od stanice. Trasa se stáčí na východ k bulváru Bahriye Üçok a pokračuje pod tímto bulvárem, poté se mění na bulvár Gazi Mustafa Kemal poblíž Anıtkabir. Ze stanice Maltepe se můžete dostat na stanici Ankara opuštěním dopravního systému. Linka pokračuje východním směrem a dosahuje zastávky Kızılay. Ze stanice zde lze provádět převody na linky M1, M2 a M3. Po Kızılay, Ankaray trasa pokračuje pod Ziha Gökalp Boulevard až do stanice Kurtuluş. Ze stanice Kurtuluş je možné přestoupit na příměstskou vlakovou linku. Po zastávce Kurtuluş trasa končí ve stanici Dikimevi, což je východní konec, pod bulvárem Cemal Gürsel.

Stanice Ankaray

1. ASTI
2. Emek
3. Bahçelievler
4. Besevler
5. Anatolia - Anitkabir
6. Malta
7. Demirtepe
8. červený půlměsíc
9. kolej
10. spása
11. švadlena

v Ankarayi Probíhající linky

Rozšíření Söğütözü 

Z AŞTİ do Söğütözü se staví prodloužení o jednu stanici. Stanice, která má být postavena vedle stanice metra Söğütözü na trati M2, bude zajištěna doprava na linku M2. 

Rozšíření Mamak 

Dne 15. května 2020 vyhlásila metropolitní obec Ankara výběrové řízení na linku, která prodlouží linku Ankaray z Dikimevi do Natoyolu v okrese Mamak. Prodloužení 7,4 kilometru a 8 stanic je plánováno tak, aby skončilo na křižovatce ulic Natoyolu a Doğukent od zastávky Dikimevi současné linky. Ačkoli je tato linka kódována jako linka A2, jako by se jednalo o samostatnou linku, jedná se o prodloužení stávající linky A1 Ankaray na východ.

Metropolitní obec, která obdržela nabídky předkvalifikací od společností 4. června 2020, vstoupila do nabídkového řízení 11. srpna 2020 jako „projekt žádosti o prodloužení železniční trati Ankaray (A1) Dikimevi-Natoyolu“. Podpisy byly podepsány společností Metro Istanbul, dceřinou společností Istanbulské metropolitní obce, která vyhrála výběrové řízení 12. října 2020. Stránky byly vítězné společnosti dodány 20. října 2020. 18. ledna 2021 byly v rámci projektu zahájeny pozemní průzkumy a vrtné práce. 

Stavba v Ankaray Plánované čáry 

Západní rozšíření 

Ankaray, který bude sahat přibližně 5 km od Söğütözü po Blízkou východ Technickou univerzitu, se bude skládat ze dvou stanic, konkrétně Yüzüncü Yıl a METU.

Karapürçekova linka 

Podle údajů ze systému tureckého statistického institutu (TUIK) z roku 2018 o adresním registračním systému obyvatelstva si 4-5 dalších čtvrtí mezi Karapürçek, nejlidnatější čtvrtí Ankary a nábytkářským průmyslem Siteler nemohlo dovolit dopravu. Metropolitní magistrát, s přihlédnutím k situaci, že tato potřeba nemůže být splněna, naplánoval jako první etapu trať železničního systému, procházející Sitelerem, jako poslední zastávku v sousedství Karapürçek.