Metropolitní magistrát města Izmir pokračuje ve svých pracích na dokončení projektu tunelu a viaduktu, který zajistí spojení mezi Bucou a meziměstským autobusovým terminálem v Izmiru bez vstupu do městského provozu. Po dokončení výstavby 2 viaduktů, 2 dálničních podjezdů a nadjezdu, který představuje první etapu obřího projektu, bude metropolita ve výši 65 procent zadávat výběrová řízení na tunel Buca a další etapy, které tvoří druhou fáze projektu, dne 19. srpna. Po dokončení tunelu to bude nejdelší silniční tunel v Izmiru.
Metropolitní magistrát v Izmiru si vyhrnul rukávy a ukončil „tunel Buca“, který je jednou z důležitých částí projektu, který bude zajišťovat nepřetržitou dopravu mezi Buca a Bornovou. Z důvodu odstoupení příslušné společnosti z podnikání se opět koná výběrové řízení na naléhavé dokončení stavby tunelu. Stavba tunelu usnadní přístup k meziměstskému autobusovému terminálu z Konaku spolu s viadukty, které mají být dokončeny do konce roku. Celková délka projektu, který také ulehčí městskému provozu, dosáhne 7,1 kilometru. Po dokončení tunelu bude mít název nejdelší dálniční tunel v Izmiru.
Nadechněte se izmirského provozu
Starosta İzmir Metropolitan Municipality, který uvedl, že projekt, který bude stát 1 miliardu lir, usnadní městskou dopravu a zkrátí dobu cestování mezi Bucou a Bornovou. Tunç Soyer„Vyvíjíme krátkodobé i dlouhodobé projekty, abychom zmírnili dopravní problém, který se zvýšil s pandemií v İzmiru. Na jednu stranu ulehčujeme provozu regulací v kritických bodech, na druhou stranu pracujeme na realizaci tak velkých investic. 19. srpna vypisujeme výběrové řízení na dokončení velmi důležité investice, která výrazně zmírní hustotu dopravy. Když uvedeme tento projekt do provozu, vytvoříme nepřerušovanou dopravní příležitost s viaduktem a tunelem od vstupu do İzmir, z okruhu do Konaku. Tento projekt výrazně ulehčí dopravní situaci ve městě. Reliéf toku v tomto regionu spustí úlevu v jiných částech města a připraví k tomu cestu,“ řekl.
Jeho délka je 2.5 kilometrů
Nejdelší tunel v Izmiru bude postaven v rámci druhé fáze „Projektu silniční komunikace mezi ulicí Buca-Onat a meziměstským autobusovým terminálem a obchvatem“. Délka hlubokého tunelu s dvojitými trubkami bude 2,5 kilometru a bude sloužit jako celkem čtyři pruhy, 2 odjezdy a 2 příjezdy. Tunel bude vysoký 7,5 metru a široký 10,6 metru. Na trase dlouhé 850 metrů jsou v rámci dodávek prvního stupně výstavby spojovací silnice mezi ulicí Buca Onat v Izmiru a meziměstským autobusovým terminálem a obchvatem stavěny 2 viadukty, 2 podchody a 1 nadjezd. 65% stavby je dokončeno.
Stavba začíná po výběrovém řízení
Spolu s tendrem na stavbu tunelu proběhne společně tendr na stavbu dvou podchodů, 8 propustků, 5 křižovatek, 2 nadjezdů a zdí ve třetí a čtvrté etapě projektu. Ve třetí etapě projektu, která se nachází mezi Homeros Boulevard a tunelem, je zaměřena na řešení dopravních problémů v regionu zajištěním spojení s okresy Çaldıran, Hürriyet, Mehtap a Çamlık. V této souvislosti budou vyrobeny 850 křižovatky, podchod, propust a zeď. 3. fáze projektu; Pokrývá úsek o délce 4 metrů mezi 1. etapou, která je stále ve výstavbě, a tunelem. V této fázi budou vybudovány 773 křižovatky, 2 nadjezdy, podchod, 2 propustků a zdi. V této fázi budou práce zahájeny v 7 metrů dlouhé části 773 metrů dlouhé. Výroba, která bude zahájena po ukončení výběrového řízení, bude dokončena za 750 roky.
Co se stalo?
Stavební práce v tunelu, jehož dokončení bylo přibližně 4735 metrů, byly zastaveny v srpnu 250 poté, co dodavatelská společnost, která obdržela výběrové řízení na tunel, požádala o likvidaci díla na základě dočasného čtvrtého článku zákona č. 2019 s názvem „Likvidace a převod smluv“.
Na autobusové nádraží se dostanete bez vstupu do městského provozu
Trasa dlouhá 7,1 kilometru se skládá z 35 metrů široké, 3 příjezdů, 3 odjezdů, celkem 6 jízdních pruhů rozdělené dálnice a 2,5 kilometru dvojité trubky, 2 jízdních pruhů - 2 jízdních pruhů, celkem 4 jízdních pruhů hlubokých tunelů.
S projektem tunelu a viaduktu jsou Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşlanas a Karaca Ulice na „autobusové nádraží“ Otogar. Bude poskytnut odkaz. Vozidla projíždějící nejdelším tunelem İzmiru přes Homeros Boulevard a Onat Street se budou moci dostat na autobusové nádraží a na obchvat, aniž by se dostali do hustého provozu města. Po dokončení obrovské investice bude městská doprava uvolněna a Homeros Boulevard v Buce bude napojen na autobusový terminál İzmir v Işıkkentu, aniž by vstoupil do městské dopravy.
Nejdelší tunel
Dvojmístný tunel s hloubkou 2.5 km, který má být dokončen mezi okresem Buca Ufuk a Bornova Çamkule, bude také „nejdelším silničním tunelem, vše v rámci městských limitů“. Lidé Izmiru stále používají Bayraklı 1 tunel je 320 metrů, tunel Konak je 674 metrů, Bayraklı 2 tunely jsou dlouhé 865 metrů.
Buďte první kdo napíše komentář