Předseda IMM Ekrem İmamoğluTentokrát se kolejnice uvařila na stanici metra Dudullu-Bostancı Kayışdağı, kde 10. července 2020 zahájila proces rekonstrukce. İmamoğlu zdůraznil, že stanice Kayışdağı, která byla navržena jako umělecké a technologické centrum, bude největší stanicí na anatolské straně: „Před rokem jsme uvítali jámu opěrnou zdí. Dnes mluvíme o designu a umění. Chtěl bych poděkovat všem, kteří přispěli,“ uvedl. Výroba linky, jejíž stavba byla zahájena v roce 1, byla v roce 2016 zastavena z důvodu nedostatku financí. Výstavba 2019staniční trati, která bude procházet 4 okresy, byla obnovena z vlastních zdrojů IMM.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) zahájila 4. února 13 stavbu linky metra Dudullu-Bostancı se 26 stanicemi, která bude procházet 2016 čtvrtěmi. Výrobní operace, které dosáhly 55 procent, se v březnu 2019 zastavily kvůli nedostatku financí. Prezident IMM, který se úřadu ujal po volbách 23. června 2019 Ekrem İmamoğlu, upřednostnil problematiku zastavených linek metra a soustředil se na hledání finančních zdrojů. Práce na trase metra Dudullu-Bostancı byly znovu zahájeny v roce 2020 s využitím vlastních zdrojů IMM. prezident IMM Ekrem İmamoğlu, slavnostním ceremoniálem, který se konal 10. července 2020 na staveništi stanice Kayışdağı, znovu zahájila stavební práce na trase metra Dudullu-Bostancı.
VÝROBA SE ZVÝŠILA Z 1 PERCENTŮ NA 55 PERCENTŮ ZA 75 ROK
İmamoğlu byl opět na stanici Kayışdağı této linky, jejíž výrobní operace dnes dosáhly 75 procent. İmamoğlu, který provedl proces svařování poslední železniční trati ve stanici; Náměstek generálního tajemníka IMM Orhan Demir obdržel informace o projektu a studie od Pelina Alpkökina, vedoucího oddělení železničních systémů, a Erola Özgünera, vedoucího oddělení zpracování informací. İmamoğlu také navštívil oblast „Zemin Istanbul“, která byla v rámci stanice koncipována jako oblast kultury a umění, a zde zhodnotil vyšetření. İmamoğlu zdůraznil, že linka Dudullu-Bostancı je jednou z nejpoužívanějších linek na anatolské straně.
VYHLÁŠENÍ TECHNOLOGICKÉHO CENTRA
"Vždy říkám: Další dimenzí bude linie, která přenese tuto hustou populaci na pláž." Spojíme vás také s námořní dopravou z Bostancı. Jeho dopad zažijeme naživu. Opět tam máme těsnou krajinu a čtvercovou oblast. Jako příklad jsme dnes uvařili kolejnice v Dudullu. Velmi cenné. Doufám, že tato jiskra povede ke konci naší řady zde co nejdříve. Naši přátelé zahajují v září řidičské zkoušky dáváním signálu. Přitom jsou takové oblasti velmi cenné; umělecký prostor, prostor pro setkávání ... Kromě prostoru, který jsme zde vytvořili, pracujeme jako centrum špičkových technologií, kde mladí lidé dostávají příležitost, kde se setkávají se svými start-upy, kde vedou rozvojové studie a workshopy. O jeho dobrou zprávu se s našimi mladými lidmi podělíme co nejdříve. V okolí je několik velmi cenných univerzit. Toto je místo, kde tyto univerzity přicházejí s několika zastávkami. Dalším rysem je, že je to největší stanice na straně Anatolian. V tomto ohledu to moji přátelé právě viděli, před 1 rokem jsme pozdravili jámu s podepřením (opěrnou zdí). Dnes mluvíme o designu a umění. Chtěl bych poděkovat všem, kteří přispěli. Bůh vám žehnej."
BUDE BÝT 4 STANIC PROSTŘEDNICTVÍM 13 OBVODŮ
Čára; Linka metra M5 Üsküdar-Çekmeköy ve stanici Dudullu a M4 ve stanici Kozyatağı Kadıköy- Linka metra Tavşantepe bude integrována s linkou metra Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli ve stanici Mevlana a se zařízením Marmaray ve stanici Bostancı. KadıköyNa trati, která projde, bude 13 stanic (Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşekadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlâna, İmes, Modoko, Dudullu, Huzur, Parcels), Maltei, Aş.
Imamoglu; Po Kayışdağı odešel do Maltepe a provedl vyšetřování „stavby silničního uzlu Basıbuyuk-Samandıra“.
Buďte první kdo napíše komentář