Özgür Soy, generální ředitel Metro Istanbul, byl jmenován členem politické rady Mezinárodní unie veřejných dopravců (UITP). Členství Soy bylo schváleno na Valném shromáždění UITP, které má více než 100 členů ze 1800 zemí, konaných v Belgii.
Ozgur Soy, generální ředitel Metro Istanbul, jedné z dceřiných společností Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), největšího tureckého provozovatele městských železničních soustav, byl jmenován členem politické rady Mezinárodní unie veřejných dopravců (UITP), která má více než 100 1800 členů ze 18 zemí. Tato povinnost generálního ředitele Özgür Soy byla schválena na Valném shromáždění UITP konaném v Bruselu, hlavním městě Belgie, dne XNUMX. června a stala se oficiální.
Özgür Soy, považovaná za nejdůležitější platformu sektoru veřejné dopravy; Bude působit jako člen politické rady v UITP, celosvětové zastřešující organizaci, která zajišťuje sdílení informací a dialog mezi provozovateli, správami, univerzitami, průmyslovými organizacemi a osobami s rozhodovací pravomocí v tomto odvětví. Generální ředitel Özgür Soy, který má značné zkušenosti v odvětví dopravy a logistiky, bude hlasem Istanbulu a Turecka v této důležité organizaci, která řídí své zkušenosti ze sektorů pozemní, námořní, letecké a železniční dopravy ve světě sektoru veřejné dopravy. přeprava v Turecku a v zahraničí.
"Velký skok vpřed v oblasti dopravy v Istanbulu za poslední dva roky přilákal pozornost světa"
Zdůraznil, že nárůst využívání veřejné dopravy, zejména železničního systému v městské mobilitě, je považován za jeden z indikátorů rozvoje po celém světě, řekl generální ředitel Soy: „Děláme vše pro to, abychom uskutečnili„ veletrh, Zelená vize kreativního města předložená městskou samosprávou v Istanbulu v oblasti dopravy. Pracujeme. Rychlá a ekonomická doprava je základním právem každého občana. Když se k tomu přidá pohodlí, přesnost a ekologie, dostanou se do popředí železniční systémy. Proto naše obec za poslední dva roky investovala do oblasti železničních systémů obrovské investice. Samotné železniční systémy však nedávají smysl. Systém, který je dobře integrován se všemi svými prvky, od jízdních kol až po vozidla s gumovými pneumatikami, který funguje bez problémů mezi druhy dopravy a šíří se až do nejzazších částí města, je nezbytný pro udržitelnost městské mobility. Mezi tyto prvky v Istanbulu by neměly být započítávány trajekty City Lines, které patří mezi symboly našeho města. Pokrok dosažený ve všech těchto oblastech dopravy v Istanbulu přilákal pozornost světového průmyslu a dostali jsme takové pozvání. Rada pro politiku UITP je nejdůležitějším orgánem této organizace, který určuje politiku veřejné dopravy na světě. Je velmi hrdé, že jsme na této platformě jménem naší země. “
„Klíčem k tomu, abychom našim dětem zanechali obyvatelnější odkaz města, je čistý a bezpečný systém veřejné dopravy, který zavedeme.“
Soy uvedl, že silná páteř železničních systémů je nezbytná pro udržitelnost měst, řekl Soy: „Aby se snížil počet vozidel v provozu a zrychlila se doprava ve městě, musí být veřejná doprava prioritou metropolí. Každé město musí podle své geografické struktury vyvinout jedinečná řešení. Uděláme to pro Istanbul se všemi jeho stranami, od poskytovatelů služeb všech typů veřejné dopravy, přes přepravce, od dodavatelů po orgány činné v oblasti politiky. Svoji práci provádíme v rámci dlouhodobých plánů a strategií, které jsme vytvořili se společnou myslí. Podporujeme tyto studie a investice prováděné se systémy pro analýzu a správu dat instalovanými s vysokou technologií v pozadí. Potřebujeme čisté, bezpečné a efektivní systémy veřejné dopravy, a to nejen ke snížení provozu a zrychlení pohybu ve městě, ale také ke snížení emisí skleníkových plynů a znečištění ovzduší a ponechání dýchatelného města našim dětem. “
„Rok 2020 byl pro všechny těžkým rokem, ale pro veřejné dopravce noční můrou“
S pandemií se všechna odvětví zaměřila na přežití, i když se zmenšovala. Pro veřejné dopravce to však nebyla možnost. I přes pandemická omezení a snižování počtu cestujících bylo naší povinností zajistit zdravou a bezpečnou přepravu občanů. Proto jsme navzdory všem finančním potížím pokračovali v plavbách na plný plyn. Dokázali jsme se velmi rychle přizpůsobit rozhodnutím o uzavření a neustále se měnícím opatřením. Celý dopravní systém v Istanbulu pokračoval v plynulém chodu jako obrovské hodiny. Přestože jsme zažili velmi obtížná období, myslíme si, že jsme dosáhli agilnější a pružnější struktury a že tento vývoj budeme v příštím období odrážet ve zvýšení kvality služeb našim cestujícím.
"Jako přední společnost v odvětví železničních systémů je odpovědností společnosti Metro Istanbul přispívat k rozvoji domácích technologií"
Özgür Soy uvedl, že odvětví železničních systémů je velmi závislé na zahraničí, a uvedl, že jako lídr v tomto odvětví vedou vývoj domácích technologií. Soy uvedl, že 120 techniků a technických pracovníků pracuje ve výzkumném a vývojovém středisku, které založili v kampusu Esenler, a Soy pokračoval ve svých slovech takto: „Navrhujeme stovky dílů, od signalizace po informační systémy pro cestující, v rámci naší vlastní struktury a vyrábíme je interně s naši místní obchodní partneři. Brzy se s veřejností podělíme o své průlomy v oblasti výzkumu a vývoje. “
"Jsme rádi, že Metro Istanbul zastupuje Turecko"
Kaan Yıldızgöz, vrchní ředitel pro členství, marketing a služby UITP, uvedl, že Turecko má pro UITP velký význam, a řekl: „Správy veřejné dopravy, provozovatelé a průmyslové organizace z mnoha tureckých měst se aktivně podílejí na UITP již mnoho let. Přikládáme velký význam příspěvku tureckého sektoru veřejné dopravy v projektech vyvinutých UITP. V této souvislosti nás velmi těší, že Metro Istanbul zastupuje Turecko v UITP Policy Board, nejdůležitějším rozhodovacím orgánu UITP. Metro Istanbul má zkušenosti s provozováním velké železniční sítě a současně přitahuje velkou pozornost v této oblasti po celém světě novými investicemi do metra, které Istanbul nedávno provedl. “
Buďte první kdo napíše komentář