Stavba Kanal Istanbul začala slavnostním ceremoniálem, který se konal v sobotu 26. června za účasti prezidenta Recepa Tayyipa Erdoğana, ministra dopravy a infrastruktury Adila Karaismailoğlua, našich ministrů, generálního ředitele silnic Abdulkadir Uraloğlu, byrokratů a zástupců společnosti v nabít.
Na ceremonii vystoupil prezident Erdoğan; Uvedl, že v historii rozvoje Turecka byla otevřena nová stránka a že k krokům podniknutým pro dnešní rozvoj naší země byl přidán nový krok.
Uvádí, že Bosporem ročně projde 45 tisíc lodí a že ve městě je pouze 54 moří 500 tisíc lidí, uvedl prezident Erdoğan; Řekl, že úzký provoz znamená pro město vážné riziko.
"Díváme se na Kanal Istanbul jako na projekt na záchranu budoucnosti Istanbulu"
Prezident Erdoğan zdůraznil, že Kanal Istanbul bude realizován jako nejekologičtější projekt na světě, který zachrání budoucnost Istanbulu, a řekl: „Projekce ukazují, že počet lodí, které projdou Bosporem v roce 2050, dosáhne 78 tisíc. Podle výpočtů je kapacita bezpečného průchodu Bosporem 25 tisíc. Současná trasa byla podle vědeckých studií vybrána jako nejrozumnější a nejefektivnější trasa mezi 5 různými alternativami.
"Délka kanálu je 45 kilometrů"
Uvedl, že délka kanálu je 45 kilometrů, minimální šířka podlahy je 275 metrů, tímto kanálem mohou projít ropné tankery dlouhé až 275 metrů a kontejnerové lodě dlouhé až 350 metrů, uvedl prezident Erdoğan; "Naším cílem je dokončit Kanal Istanbul za 15 let za cenu přibližně 6 miliard dolarů." Provedené studie ukázaly, že lodní doprava v Istanbulu v Kanalu bude 13krát bezpečnější než v Bosporu. “
"Canal Istanbul se bude snadno financovat sám." Jeho příspěvek Turecku nelze srovnávat s jeho náklady “
Vyjádřil, že Turecko bude mít další dílo světové úrovně financované z vlastních příjmů, aniž by zbylo 5 centů ze státní a národní pokladny, uvedl prezident Erdoğan; Kanal Istanbul ukončil svůj projev s přáním mostu Sazlıdere, aby byl přínosem pro naši zemi a národ.
Na slavnostním ceremoniálu řekl ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu; Zdůrazňujíce, že mnoho obřích dopravních projektů, jako je most Yavuz Sultan Selim, most Osmangazi, věž Camlica, Marmaray, letiště v Istanbulu, Istanbul-Izmir, Ankara-Niğde a dálnice severní Marmara, bylo dokončeno a je poskytováno národům: „Náš most , jehož základ byl položen; Jako součást 45 km dlouhé silnice Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy Road bude také zajišťovat průchod částí Sazlıdere kanálu Istanbul. Spolu s přibližovacími viadukty bude celková délka našeho mostu 1618 metrů.
"Canal Istanbul bude z hlediska navigační bezpečnosti 13krát bezpečnější než Bospor"
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že do inženýrských prací společnosti Kanal Istanbul bylo zapojeno 204 vědců; Řekl, že až bude projekt dokončen, bude primárně zajišťovat bezpečnost života a majetku našich občanů na Bosporu a v jeho okolí, bude chránit historickou a kulturní strukturu Bosporu a také zmírní dopravní zátěž Bosporu a podle simulací bude Kanal Istanbul z hlediska přidané navigační bezpečnosti 13krát bezpečnější než Bospor.
"S Kanal Istanbul se v odvětví dopravy otevře dveře nové éry"
Ministr Karaismailoğlu rovněž uvedl, že s projektem Kanal Istanbul, strategickým tahem a vizí, který navrhuje naši budoucnost, se v odvětví dopravy otevřely dveře nové éry a že tento strategický tah, který se objevil v souladu s rostoucími potřebami našich země v dopravní infrastruktuře, učinila z Turecka globální logistickou základnu jak ve svém regionu, tak ve světovém obchodu a že bude mít slovo v dopravních trasách.
Kanal Istanbul, jako alternativní vodní cesta k Bosporu, zajistí bezpečnou námořní dopravu a vytvoří tak nové obytné a obchodní oblasti, které umožní vyvážené rozložení obyvatel města.
Most Kanal Istanbul Sazlıdere, který je prvním krokem společnosti Kanal Istanbul, jedné z dopravních investic celosvětového významu, byl navržen v geometrii diamantu. Střední rozpětí napnutého smyčkového mostu bude 440 m, jeho celková délka bude 1.618 2 m a bude obsluhovat dopravu s pruhy 4 × XNUMX.
Buďte první kdo napíše komentář