Předseda IMM Ekrem İmamoğlu, řekl fakta o založení „Betonového kanálu“, o kterém se tvrdí, že bude položen příští sobotu, na břehu přehrady Sazlıdere, kde je zřízeno staveniště. Řekl: „Nyní vám začnu vyprávět o iluzi,“ řekl İmamoğlu, „ačkoli se tomu říká ‚obřad založení projektu kanálu‘, tento obřad založení se podle informací dostupných z otevřených zdrojů odehrál na severní Marmarě. Dálnice mezi křižovatkou TEM Hasdal a křižovatkou Nakkaş Bylo zjištěno, že existuje projekt Highway Connection Road. Říci 'Položil jsem základy kanálu' tím, že jsem zde postavil nohy velmi předem naplánovaného mostu, je pouze snahou politicky zachránit situaci. I kdyby dnes na programu Turecka nebyla žádná podivná agenda zvaná Kanal Istanbul, tento most by byl postaven. To je iluze,“ řekl.
Starosta istanbulské metropolitní obce (IMM) Ekrem İmamoğluučinila tiskovou zprávu na přehradě Sazlıdere, kde se tvrdí, že bude položen základ Betonového kanálu. İmamoğlu zdůraznil, že pole Sazlıdere je jednou z nejdůležitějších vodních nádrží a zemědělských oblastí Istanbulu: „Přehrada Sazlıdere zajišťuje přibližně 10 procent potřeby vody v Istanbulu. Tento region je jak vodní nádrží, tak zemědělskou půdou Istanbulu, která se vybetonovala a populační růst se zrychlil; jinými slovy, vše o Istanbulu“. Dodal: „Dnes jsme se zde sešli, abychom odpověděli na otázku: ‚Co se vlastně stane 26. června?'. Sešli jsme se, abychom odhalili iluzi,“ řekl İmamoğlu a dodal:
„LIDÉ SI VYBRALI, ABY STOJÍ PROTI BETONOVÉMU KANÁLU“
"Rád bych vám připomněl, že včera, 23., bylo 2. výročí červnových voleb." Jinými slovy, nechali jsme za sebou druhý rok voleb, který byl zrušen neprávem a nezákonně. Navíc navzdory skutečnosti, že uplynuly 2 roky, zdůrazňuji, že ani jeden člověk nebyl odsouzen tureckými soudy ohledně voleb s názvem „There is cheating“ a „Stolen“. Proč jsem cítil potřebu vám to připomínat? Protože když jsem vedl svou kampaň ve volbách v Istanbulu, řekl jsem našim občanům, že jsem proti tomuto projektu na shromážděních, která jsem pořádal. Řekl jsem, že tento projekt způsobí Istanbulu těžké a nevratné katastrofy. Řekl jsem: „Postavím se. Lidé si mě vybrali. Jakmile jsme nastoupili do úřadu, ukončili jsme protokol o spolupráci podepsaný předchozí správou s ministerstvem. “
„VÝSTRAHY VŠEOBECNÝCH PŘEDSEDŮ JSOU ODŮVODNĚNY“
İmamoğlu připomněl, že betonový kanál byl představen úřady jako „státní projekt“, a řekl: „Byl jsem obviněn z toho, že jsem se postavil proti státnímu projektu. Tento projekt, který nazýváme „Betonový kanál“, není státním projektem; Je to volební projekt. Před tímto demoličním projektem varovali předseda správní rady Kemal Kılıçdaroğlu a předseda strany IYI Meral Akşener. Dali vážná varování vládě i národním nebo mezinárodním společnostem, které se o to pokusí svým kapitálem. To bylo spravedlivé varování. Proč? Jak víte, vyšlo najevo, že mnoho tureckých bank nemohlo tomuto projektu půjčit, protože podepsaly Dohodu OSN o odpovědném bankovnictví. Toto memorandum poskytuje bankám rámec, který nepoškozuje lidi a planetu, a signatáři jej musí dodržovat. Na světě je 131 bank, které podepsaly tuto dohodu. Platí to nejen pro turecké banky, “uvedl. Vyjadřujíc, že Ahmet Davutoğlu, předseda strany Future, jeden z bývalých předsedů vlád, a Ali Babacan, předseda strany DEVA, jeden z bývalých ministrů, měli také velmi důležitou kritiku a varování ohledně Betonového kanálu, řekl İmamoğlu, “ A co je nejdůležitější, naslouchali jsme hlasitým varováním předních tureckých vědců. Nikdy jsme ale neslyšeli o žádném vědci, který by řekl: „Tento projekt je užitečný“. „Jen toto je důkaz, že projekt je katastrofou,“ řekl.
"NEŘEKNEM ILUZI"
"Teď ti začnu říkat iluzi." Řekněme, že ti, kteří říkají: „Udeříme na první kopání pro projekt Kanal Istanbul 26. června“, řeknu vám, co vlastně kopáním zasáhli, “řekl İmamoğlu a stručně uvedl následující informace:
V prvním červnovém týdnu proběhlo první zřízení staveniště stavebního areálu, který vidíte dopředu, bez povolení pomocí silnic İSKİ. İSKİ však písemně požádal o informace o staveništi generální ředitelství dálnic, ale staveniště bylo spěšně zřízeno bez jakékoli reakce. Po této nepříjemné situaci bylo staveniště zřízené IMM v neděli 13. června pomocí vchodů İSKİ evakuováno. To znamená, že byl odstraněn z oblasti, kde byl založen.
Na tomto; V noci spojující 13. června až 14. června sem ve 03:30 sem byly vyslány vojenské jednotky. Upřímně řečeno, shledali jsme to divně, protože v této oblasti nedošlo k žádnému napětí ani konfliktu. Pod ochranou a dohledem vojenských jednotek bylo staveniště přestavěno přibližně 500 metrů od našeho kampusu İSKİ v regionu. Bylo konstatováno, že staveniště bylo zřízeno pro most č. 6 projektu Kanal Istanbul, který se údajně staví.
DÍL NORTH MARMARA DÁLNICE
Nyní se dostáváme k odpovědi na otázku „co se vlastně stane 26. června“. Ačkoli se tomu říká „průkopnický ceremoniál projektu kanálu“, podle informací dostupných z otevřených zdrojů se pozoruje, že tímto průkopnickým ceremoniálem je projekt Silnice pro spojení dálnice severní Marmara mezi křižovatkou TEM Hasdal a křižovatkou Nakkaş na dálnici severní Marmara.
Silnice, která projde touto trasou, byla zpracována v environmentálním plánu 2006/1 100.000 v roce 29. Dne 2010. dubna 3 oznámil ministr dopravy na tiskové konferenci trasu 27. mostu, který má být postaven v Istanbulu. Kanal Istanbul byl poprvé oznámen 2011. dubna 1. Jinými slovy, silniční projekt na této trase byl stanoven XNUMX rok před myšlenkou Canal Istanbul, dokud zde nebude postaven most.
„POLITICKÝ ZKUŠEBNÍ ÚSPORA DNE“
Když byl postaven 3. most, byla bezpochyby potřeba dálnice. 26. srpna 2016 byl uveden do provozu úsek 3. mostu a dálnice severní Marmara mezi Odayeri-Paşaköy-Kurtköy. Úsek Yassıören-Odayeri byl uveden do provozu 13. listopadu 2018, úsek Kınalı-Yassıören v roce 2020 a úsek Kurtköy-Akyazı dne 20. prosince 2020. Proto to zdůrazňujeme; Průkopnický ceremoniál, který se bude konat v sobotu, není „průkopnický ceremoniál Kanal Istanbul“. Jedná se o základ stavby silnic mezi křižovatkou Hasdal Junction a Nakkaş Junction, který byl plánován dlouho předtím, než překročí most přes Sazlıdere. Jinými slovy, skutečnost, že zde bude postaven most, nemá nic společného s projektem kanálu. Souvisí to s projektem silnice. To je iluze.
Říci „Položil jsem základ kanálu“ postavením nohou hodně předem naplánovaného mostu je jen snahou politicky zachránit den. Tento most by byl postaven, i kdyby na pořadu dne Turecka nebylo žádné zvláštní téma zvané Kanal Istanbul. Nakonec nevím, jestli si pan prezident je vědom těchto technických informací. Pokud to ví, bude předstírat, že 'zem'. Pokud neví; to je horší. Někdo ho znovu klame.
MUSILAGE ODPOVĚĎ MINISTRU DOPRAVY
Imamoglu od novinářů: „Ministr dopravy předtím učinil prohlášení, ve kterém řekl:„ Vyřešíme sliz se společností Kanal Istanbul “. Říkal jsi, že jsi mu poslal SMS a zeptal se, jestli má vědecké vysvětlení. Obdrželi jste odpověď na svou zprávu? Kromě toho znovu prohlásil, že voda Marmarského moře se ochladí s vodou přicházející z Černého moře, a tak sliz zmizí, což říkají vědci. Na otázku „Máte na to odpověď?“ Odpověděl následovně:
"Nedostal jsem odpověď na svou zprávu." Očekával jsem, že vědec zveřejní článek nebo vědeckou zprávu, studii a proveditelnost od ministra, který navrhl myšlenku, že Marmarské moře bude vylepšeno propojením Černého moře s Marmarou. Ale chtěl jsem tu část, kde tu část řekl včera v noci. Ráno jsem poslouchal krátkou epizodu a sledoval ji. Smál se. Jinými slovy, říkal, jako by říkal černomořský vtip. Velmi smutné prohlášení. Znovu voláme: Nechte jeden vědecký článek dokazující myšlenku, že se slizovitý kanál obnoví druhým tokem z Černého moře, důkaz, který bude předložen vložením podpisu vědce, pak přijměte toto tvrzení jako důvěryhodné a začněte to analyzovat. V tuto chvíli je to pro nás zdiskreditovaný recept. “
"MĚL BY SE NAVŠTÍVIT NÁVŠTĚVU STAVEBNÍ NOHY MOSTU"
Po prohlášení İmamoğlu šel do bodu, kde bylo vidět staveniště zřízené pro úpatí mostu. Poté, co novináři připomněli, že ministr dopravy byl současně na staveništi, řekl İmamoğlu: „Pravděpodobně přišel navštívit staveniště úpatí mostu. Měl by přijít pracovat, ale byla by škoda, kdyby neřekl: „Položím základ projektu kanálu,“ odpověděl.
Buďte první kdo napíše komentář