Uplynulo 2013 let od projektu vysokorychlostního vlaku Ankara-İzmir, jehož základ byl položen v roce 7, změnilo se 7 ministrů, není dokončena ani polovina projektu. Po různých termínech otevření se odhaduje, že bylo dokončeno přibližně 2020 procent projektu Ankara - İzmir YHT, který měl být uveden do provozu v roce 40.
Zástupce CHP İzmir Atila Sertel, který se zeptal, kdy bude dokončen projekt vysokorychlostního vlaku Ankara-İzmir na zasedání vysoké komise KIT, kde byla projednána rozvaha a účty TCDD, řekl: „Základ projektu byl položen v roce 2012, bylo oznámeno, že bude dokončen v roce 2020, ale dosud bylo dokončeno pouze 37–38%. Pokud to půjde touto rychlostí, myslím, že nebudeme schopni jezdit. Život končí, cesta nekončí, ale zdá se, že tato cesta nikdy nekončí. Název projektu je rychlý, ale jeho postup je pomalý, “uvedl.
ANKARA - IZMIR JE NA 3.5 HODINY
Atila Sertel, která se zeptala generálního ředitele TCDD Aliho İhsana Uyguna, kdy skončí projekt, který se proměnil v hadí příběh, nemohl získat jasnou odpověď na datum. Generální ředitel TCDD Uygun řekl: „Pokračujeme v budování infrastruktury na vysokorychlostní železniční trati plánované mezi Ankarou a İzmirem, abychom z İzmiru, třetího největšího města naší země s průmyslovým, turistickým potenciálem a přístavem, udělali provincie z Manisy, Uşaku a Afyonkarahisaru na jeho trase, hned vedle Ankary. Na zbývající infrastrukturu, nástavbu a elektromechanické práce vypsalo výběrové řízení naše generální ředitelství pro investice do infrastruktury. Po dokončení projektu se vzdálenost mezi Ankarou a Izmirem sníží z 824 kilometrů na 624 kilometrů a doba jízdy se sníží ze čtrnácti hodin na tři hodiny a třicet minut. “
CÍLE DANÉ NESHODUJÍ
Sertel uvedl, že cíle stanovené TCDD týkající se velkých nebo malých projektů nebyly splněny, uvedl:
"Pokud vidím, jedním z nejdůležitějších problémů státních drah je, že investice nejsou dokončeny včas." Jinými slovy, je obtížné pochopit, zda je zde nejdůležitější problém způsoben nedostatkem finančních prostředků, nebo zda je v nabídkových řízeních dán nesprávným lidem a lhůta je prodloužena. Stejně jako v příkladu Izmiru nemohla TCDD investovat včas a nemohla. Dokončit nelze ani malé projekty, které budou vypsány do výběrového řízení, které mají být dokončeny za několik let. Podle zpráv Účetního dvora existuje 2020 projektů, které si TCDD stanovila za cíl dokončit v roce 25, a v roce 2019 je třeba dokončit 15 projektů. Když se podíváte, uvidíte, že většina z nich není hotová. Existuje cíl, ale TCDD tyto cíle nemůže splnit. “
Buďte první kdo napíše komentář