Starosta města Izmir Metropolitan Tunç Soyer Poprvé v Turecku realizovala projekt „dětská kola“ v Izmiru. Starosta Soyer na propagační akci projektu řekl: „Tímto způsobem podporujeme rozvoj cyklistické kultury v našem městě již od mládí. Dnes nabízíme dětem z Izmiru 120 dětských kol, z nichž dvě jsme plánovali být na každé stanici BISIM.“
Starosta města Izmir Metropolitan Tunç Soyer, poprvé v Turecku realizovala projekt dětských kol v İzmiru za účelem rozvoje cyklistické kultury v İzmiru. V projevu na akci propagace projektu, která se konala v İnciraltı City Forest 19. května, u příležitosti oslav Atatürka, dne mládeže a sportu, prezident Tunç Soyer„Dnes poprvé uvádíme na trh dětská kola v Turecku, v Izmiru, pod vedením měst naší země. Podporujeme tak rozvoj cyklistické kultury v našem městě již od mládí. Dnes nabízíme dětem z Izmiru 120 dětských kol, z nichž dvě jsme plánovali být na každé stanici BISIM. Tímto projektem jsme dosáhli celkové kapacity 650 kol ve vozovém parku BISIM, z toho 120 dospělých, 120 tandemových a 890 dětských kol. Soyer šlapal s účastníky z městského lesa İnciraltı do přístavu İzmir.
Nejprve v Turecku: tandemová kola
hlava Tunç SoyerProhlašují, že jejich prioritou je rozvoj veřejné dopravy, pěší a cyklistické dopravy v İzmiru v rámci dopravních politik šetrných k přírodě a orientovaných na člověka: „Posilujeme cyklistickou infrastrukturu, aby se kolo stalo populární v celém İzmiru, a to nad rámec toho, že je hobby. Nejdůležitějším těžištěm tohoto úsilí je náš Smart Bicycle Rental System, konkrétně BISIM. BISIM je se svými 373 tisíci členy jedním z nejvýznamnějších projektů realizovaných veřejností v naší zemi s cílem podpořit používání jízdních kol v Izmiru. V posledních dvou letech jsme provedli mnoho inovací v BISIM: Zprovoznili jsme naše nové BISIM stanice ve Fahrettin Altay, Mavişehir İZBAN, Bornova Metro a Buca Hasanağa Park. Zvýšili jsme počet BISIM stanic v Izmiru na 55. Do konce letošního roku zvýšíme počet stanic v Izmiru na 60. Zavedli jsme systém půjčování jízdních kol pro naše občany žijící v okresech Gaziemir, Narlıdere a Güzelbahçe. S tandemovými koly jsme prorazili v cyklistické dopravě v Turecku. Tím, že jsme umožnili jízdu na kole více osobám současně, jsme také odstranili překážky v cyklistické dopravě pro naše zrakově postižené občany.
Zvýraznění pandemie
Soyer uvedl, že hodnota jízdních kol je během období pandemie lépe pochopitelná po celém světě, a proto Soyer uvedl, že továrny na jízdní kola fungují na plný výkon a uživatelům jízdních kol v evropských zemích je poskytována finanční podpora. Soyer zdůraznil, jak přesné a důležité byly v takovém prostředí odhaleny projekty společnosti BİSİM, které rozvíjejí cyklistické silnice Metropolitu, a řekl: „Během pandemie Şehit Nevres, Vasıf Çınar, vedlejší silnice Kordon a Plevne Boulevard a Yeşildere a Veterans On ulice; V naší čtvrti Narlıdere jsme uvedli do provozu asi 2kilometrovou cyklistickou stezku mezi centrem Narlıdere a cyklostezkou Sahilevleri a v ulicích Dikili, Sevgi Yolu a Uğur Mumcu. KarşıyakaNaše práce na cyklistických stezkách pokračují na bulváru Aziz Nesin v Istanbulu, na bulvárech Cumhuriyet a Talatpaşa v Konaku. Kromě toho pokračují naše plánovací a projekční práce v okresech Gaziemir, Buca, Çeşme, Menderes, Bayındır, Tire, Bergama a Selçuk plnou rychlostí “.
Jde až na 107 kilometrů
Soyer uvedl, že pokračuje ve svém úsilí o rozšíření parkovacích ploch pro jízdní kola a stanic pro opravy jízdních kol aplikovaných v centru města na okresy mimo centrum: „V loňském roce jsme bezplatně nabídli 35 stanic pro opravu jízdních kol a 50 cyklistických pump naši občané po celém městě. Za poslední rok jsme uvedli do provozu 85 parkovacích míst pro kola na 779 bodech. Do konce roku 2021 nabídneme našim obyvatelům 20 opravárenských stanic a přibližně 250 parkovacích míst pro kola. Izmir má v současné době 84 kilometrů cyklistických stezek a toto číslo bude brzy 107 kilometrů. Cyklotrasa, která obklopuje záliv, byla dokončena. Kromě toho plánujeme vybudovat dalších 103 kilometrů v krátkodobém horizontu a 248 kilometrů ve střednědobém a dlouhodobém horizontu. Očekáváme tedy, že se poměr jízdních kol v distribuci denního cestování v Izmiru zvýší z 0,5 procenta na 1,5 procenta. “
Zanechat krásný Izmir budoucím generacím
Soyer zdůraznil, že všechny katastrofy, které jsme v İzmiru utrpěli za pouhé dva roky, jsou výsledkem vícerozměrného ničení v přírodě lidstvem, a řekl: „Proto se snažíme vyřešit problém dopravy v İzmiru pomocí komplexního plánovacího přístupu a moderní a inovativní alternativy dopravy. Výsledkem jsou naše velké investice do metra a tramvají, elektrické autobusy a práce, kterou děláme v námořní dopravě. A to je samozřejmě hlavní důvod, proč jsme uvedli do provozu dětská kola, která nás dnes spojují. Chci říct, nechat krásný Izmir pro budoucí generace ... “
Buďte první kdo napíše komentář