V rámci projektu dálnice Severní Marmara byl slavnostním ceremoniálem za účasti prezidenta Erdoğana a ministra Karaismailoğlu zahájen 7. úsek mezi křižovatkami Hasdal-Habipler a Başakşehir.
Karaismailoğlu řekl: „Naše severní dálnice Marmara tvoří jako 400kilometrová trať nový logistický koridor procházející severem naší Marmarské oblasti, srdce průmyslu a obchodu. „Po dokončení mostu Çanakkale z roku 1915, který zahájíme provoz v příštím roce, se region Marmara stane nejdůležitější křižovatkou světového obchodu,“ uvedl.
V rámci projektu dálnice severní Marmara byl slavnostním ceremoniálem za účasti prezidenta Recepa Tayyipa Erdoğana a ministra dopravy a infrastruktury Adila Karaismailoğlu zahájen 7. úsek mezi křižovatkami Hasdal-Habipler a Başakşehir. Zatímco prezident Erdogan řekl: „Projekt dálnice severní Marmara je jedním z nejkritičtějších projektů, který poskytne trvalé řešení problému dopravy v Istanbulu“; Ministr Karaismailoğlu řekl: „Do projektu severní dálnice Marmara jsme zahrnuli úsek Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy (Nakkaş).“
„Naše severní dálnice Marmara vytváří nový logistický koridor procházející severem našeho regionu Marmara“
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že v Istanbulu jeden po druhém otevírali největší světové projekty; Poznamenal, že vezou Istanbul do jasných dnů, které přijdou s mnoha obřími pracemi, jako je Marmaray, tunel Eurasie, istanbulské letiště, most Yavuz Sultan Selim a probíhající linka metra 91 km.
Karaismailoğlu řekl: „Dnes jsme hrdí na to, že můžeme představit 7. úsek naší dálnice v severní Marmarě našim lidem. Naše dálnice v severní Marmarě tvoří jako 400kilometrová trať nový logistický koridor procházející severem regionu Marmara, srdcem průmyslu a obchodu. Rovněž zvýší nárok, který jsme vyhráli na Středním koridoru táhnoucím se od Anglie po Čínu. „Po dokončení mostu Çanakkale z roku 1915, který uvedeme do provozu příští rok, se region Marmara stane nejdůležitější křižovatkou světového obchodu.“
„Celá naše silnice je vybavena všemi prvky inteligentních dopravních systémů“
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že byl dokončen také úsek mezi křižovatkou Hasdal-Habibler, což je poslední etapa dálnice severní Marmara, a proto ministr Karaismailoğlu upozornil na skutečnost, že Istanbul, světová metropole, každým dnem roste.
Karaismailoğlu řekl: „Z tohoto důvodu jsme do projektu severní dálnice Marmara zahrnuli úsek Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy (Nakkaş). S tímto 45kilometrovým úsekem dosáhne celková délka dálnice severní Marmara 443 kilometrů. Tunel Cebeci, který jsme otevřeli, je nejširší tunel se 4 pruhy na světě a nejdelší tunel v Istanbulu o délce 4 metru. Celá naše silnice je navíc vybavena všemi prvky inteligentních dopravních systémů, “uvedl.
„Roční příspěvek dálnice severní Marmara do národního hospodářství přesáhl 2 miliardy TL“
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že roční příspěvek dálnice severní Marmara do ekonomiky země přesahuje 2 miliardy TL, „uvedl, že jsme vytvořili rychlou, pohodlnou a bezpečnou novou alternativu dopravy mezi křižovatkou Hasdal Junction s největším objemem dopravy na dálnici TEM a Mahmutbey West Junction. “ řekl. Karaismailoğlu uvedl, že projekt dálnice severní Marmara usnadnil dopravu do provincií Kocaeli a Sakarya v Istanbulu, kde jsou husté průmyslové a průmyslové oblasti, a zkrátil dobu cesty mezi Istanbulem a Ankarou.
Ministr Karaismailoğlu poznamenal, že na mnoha tratích metra v Istanbulu pokračují intenzivní práce, „řekl ministr Karaismailoğlu:„ Budeme významně přispívat k městské dopravě v Istanbulu linkou o celkové délce 91 km. Opět jsme v počáteční fázi důležitého projektu týkajícího se Istanbulu. Nabídne jak 13 km veřejnou dopravu mezi Sirkeci a Kazlıçeşme, tak doufám, že do 2 let dokončím důležitý městský projekt na historickém poloostrově v regionu Fatih; Dáme to do služeb obyvatelům Istanbulu a obyvatelům Fatih, “řekl.
Projekt dálnice Severní Marmara poskytne trvalé řešení dopravního problému Istanbulu
Prezident Erdoğan na druhé straně uvedl, že uvedli do provozu 7. úsek dálnice severní Marmara, který je jedním z nejkritičtějších projektů, které zajistí trvalé řešení dopravního problému Istanbulu; řekl:
„Úsek křižovatek Habibler-Hasdal poskytne snadný přístup do míst s hustým provozem, jako jsou Başakşehir, Kayaşehir, Arnavutköy, nemocnice Çam a Sakura, organizovaná průmyslová zóna İkitelli pomocí druhého okruhu ze směru od mostu Fatih Sultan Mehmet. Památníková díla jako most Yavuz Sultan Selim, most Osmangazi a most Çanakkale z roku 1915 na dálničních trasách zaujímají v historii své místo jako symboly naší země.
„Severní dálnice Marmara, kterou jsme otevřeli do provozu v celém rozsahu, s výjimkou části, kterou jsme přidali později, poskytne naší zemi finanční příspěvek ve výši 1 miliardy 650 milionů lir a 830 milionů lir z paliva, přibližně 2,6 miliardy lir na rok a 351 tisíc tun výhod snížení emisí uhlíku. Ještě jednou blahopřeji všem z našeho ministerstva, dodavatelům, technikům a pracovníkům za jejich úsilí při přivedení severní dálnice Marmara do naší země. “
Buďte první kdo napíše komentář