Předseda Zorluoğlu učinil prohlášení o bulváru Kanuni a tunelu Maçka na květnovém zasedání rady metropolitní obce Trabzon.
Starosta metropolity Trabzon Murat Zorluoğlu, který na začátku jednání poskytl informace o silničních pracích provedených, použil následující prohlášení; "Od 11.00:3 ráno jsme s naším regionálním ředitelem dálnic a naším týmem po dobu asi 2 hodin zkoumali nové silnice postavené na bulváru Kanuni Boulevard, Değirmendere a práci na cestě po silnici Maçka do tunelu." Byla tam podrobná informace. A já bych rád uvedl, že ačkoli náš stát prochází poněkud obtížným ekonomickým procesem kvůli pandemii, tyto studie pokračují bez zpomalení. Rád bych tyto práce navštívil se členy naší rady. Když to vidíme, můžeme jasněji pochopit, co lze udělat. Silnice přicházející ze směru Maçka bude vedena do tunelu přibližně 1980 km. Tyto tunelové práce začaly ve směru na Maçku. Staví se dva různé 3pruhové tunely o délce přibližně 58 metrů. Je dokončeno na XNUMX procent. Vyvlastňovací práce, které město vyžaduje při výjezdu z tunelu, pokračují intenzivně. Po určité vzdálenosti od východu z tunelu bude v místě budovy Vardallar provedeno křižovatkové uspořádání. A když tato silnice vyjde z tunelu s viaduktem nad ní, na jedné straně se změní na křižovatku zdola a na druhé straně bude spojena s nově vybudovanou trubkovou křižovatkou na pláži. Tímto způsobem bude do značné míry odstraněno dopravní zácpy v průmyslové zóně, kde Trabzon trpí již mnoho let. “
"Zároveň odtud vede silnice vedoucí do Çukurçayıru." Přestože má 13% sklon, bude téměř vypadat jako silnice jako silnice Erdoğdu. Je také navržen jako rozdělená silnice. Vybuduje se přibližně 1 km silnice, počínaje sjezdem z tunelu v Değirmendere, k Çukurçayıru bude připojena kvalitní a vysoce kvalitní silnice. Pokračují také vyvlastňovací studie. Doufejme, že po dokončení silničních prací bude rychle napojeno na Kanuni Boulevard. Takže východ města bude snadno napojen na horní nadmořské výšky, než znovu přijde na náměstí. I na Kanuni Boulevard se daří dobře. Tam, od Çataku, viaduktu Bahçecik, později v úseku Arsenal, tunelu Boztepe a poté v tunelu Çukurçayır. Má tunely Gölçayır-1 a Gölçayır-2. Z tunelu Gölçayır 1 končí vyvlastňovací hranice a odtud s oblastí, která má být získána s 18 žádostmi, doufám, že bude silnice spojena se silnicí Maçka s tunely Gölçayır-1 a Gölçayır-2. Ani v této studii jsem neviděl žádný problém. Proces týkající se vyvlastnění pokračuje. Doufejme, že až bude dokončen jak Kanuni Boulevard, tak jeho spojení, bude Trabzonu poskytnuta velmi důležitá výhoda, pokud jde o dopravu do horních výšek. Zároveň se sníží dopravní zátěž náměstí a pláže. “
"Jako starosta magistrátu města Trabzon bych rád poděkoval našemu ministerstvu dopravy a ministru dopravy, panu Adilovi Karaismailoğluovi, za to, že i v této obtížné době pečlivě pokračovali v tomto úsilí." Znovu upřímně děkujeme našemu předchozímu ministru dopravy, panu Cahitovi Turhanovi, který podepsal zahájení těchto prací. Rádi bychom poděkovali našemu váženému generálnímu řediteli dálnic Abdulkadirovi Uraloğlu bratrovi a regionálnímu řediteli dálnic Mehmetovi Aşıkovi a jeho týmu. My jako městská samospráva s nimi pracujeme ve spolupráci s veškerým úsilím, abychom tyto silnice a spojení dokončili v krátké době. Používáme všechny druhy síly k překonání blokovaných bodů, a to jak lokálně, tak v Ankaře. “
Buďte první kdo napíše komentář