Náměstek ministra dopravy a infrastruktury Enver İskurt a generální ředitel tureckých státních železnic (TCDD) Ali İhsan Uygun s doprovodnou delegací uvedl:Halkalı-Kapıkule železniční projekt Çerkezköy- Prověřil práci na trati Kapıkule.
Náměstek ministra Iskurt, poté, co získal informace o dílech, šel do terénu a prošel si staveniště. Iskurt, který obdržel informace od úředníků dodavatelské společnosti, uvedl, že prací bylo dosaženo 36 procent fyzického pokroku.
Generální ředitel TCDD Ali İhsan Uygun, regionální manažer Necmettin Acar, zástupci dodavatelské společnosti a technická delegace doprovázeli náměstka ministra, který zkoumal práce na místě v okresech, kudy vede železnice.
CESTOVNÍ DOBA PRO NÁKLADNÍ VLAKY SE SNÍŽÍ OD 8 HODIN DO 3,5 HODIN
Nákladní a osobní vlaky budou provozovány na 153 kilometrech dlouhé dvoukolejné trati, která je vybudována pomocí návěstidel a elektrifikace vhodných na 200 kilometrů. V rámci projektu bude vybudováno 53 podchodů, 59 nadjezdů, 16 železničních mostů, 2 tunely, 194 propustků a 3 viadukty.
Nakonec týmy provádějící stavební práce na železničním mostu ve vesnici Kuzucu na dálnici D-550 Havsa-Uzunköprü pokračují ve stavbě tunelů, propustků a dalších mostů současně.
Zatímco v projektu je zaměstnáno 3 064 XNUMX lidí, uvádí se, že počet zaměstnanců se v následujících dnech zvýší.
S projektem, který propojí Edirne, Kırklareli a Tekirdağ s vysokorychlostní vlakovou sítí Halkalı- Doba jízdy mezi Kapıkule se zkrátí z 8 hodin na 3,5 hodiny u nákladních vlaků a z 3,5 hodiny na 1 hodinu 35 minut u osobních vlaků. Současná kapacita linky se také čtyřikrát zvýší.
Po dokončení projektu HalkalıCílem je, aby náklad přepravovaný na trati Kapıkule dosáhl 1,53 milionu tun z 9,6 milionů tun ročně a počet cestujících se zvýšil ze 600 tisíc na 3,4 milionu ročně.
Celková délka je 229 kilometrů HalkalıPo dokončení železniční trati Kapıkule budou turecké a transevropské sítě vzájemně propojeny ve vysokých standardech.
Vybavit naši zemi, která spojuje Asii a Evropu a je jedním z nejdůležitějších strategických bodů železniční dopravy, moderními, rychlými a funkčními železničními sítěmi; Budeme i nadále logistickou silou světa tím, že budeme držet krok s dobou.
Buďte první kdo napíše komentář