Ministr Karaismailoğlu se zúčastnil slavnostního prvního svařovacího ceremoniálu na trase metra letiště Pendik Sabiha Gökçen. Karaismailoğlu řekl: „Tato trať, která je dlouhá 7,4 kilometru a má 4 stanice, bude cestovat pohodlně, rychle, bezpečně a ekonomicky jedním směrem se 70 tisíci cestujícími za hodinu. Po dokončení metra bude ekonomický zisk mezi lety 2021 a 2045 81 milionů 297 tisíc eur, “uvedl.
„Dnes se za účasti ministra dopravy a infrastruktury Adila Karaismailoğlu konal„ První ceremoniál sváření železnic v projektu metra na trase letiště Pendik - Sabiha Gökçen “. Karaismailoğlu, který k projektu učinil důležité prohlášení pro tisk; Za předpokladu, že náklady na projekt jsou 2 miliardy 369 milionů TL; Uvedl, že výkopy v tunelové výstavbě trati jsou od dnešního dne ukončeny a na trati dosud provedly ražbu tunelů 15 tisíc 970 metrů.
Vytvořili jsme regionální a místní logistickou infrastrukturu, která umožní rozvoj každého sektoru
Dopravní a infrastrukturní projekty s jejich podporou růstu turecké ekonomiky a právem poskytovat všechna odvětví regionálního rozvoje a ministr Karaismailoğlu, kteří založili infrastrukturu místní logistiky, železnice a železniční systémy vždy zdůrazňovaly, že se účastní soustředit se. Karaismailoğlu uvedl, že jako ministerstvo zvyšují svůj cíl v rozšiřování dopravy v městském železničním systému i v regionálních a meziměstských cílech a že na trati o délce 312 kilometrů, která byla dokončeno a uvedeno do provozu ministerstvem.
Karaismailoğlu poznamenal, že celková délka 11 tratí železničního systému, které jsou ve výstavbě po celé zemi, je 147 kilometrů.
Až budou naše projekty dokončeny, naše ministerstvo postaví polovinu istanbulských městských železničních systémů.
Do Istanbulu; Ministr Karaismailoğlu uvedl, že vytvořili velmi důležitá díla jako Marmaray, tunel Eurasie, most Yavuz Sultan Selim a že z města udělali tranzitní centrum světa s istanbulským letištěm a že budou i nadále sloužit Istanbulu s mnoha dalšími obrymi funguje.
Karaismailoğlu řekl: „Pokračujeme v našich službách do Istanbulu, které nepřetržitě pokračují po mnoho let, s našimi kilometry dlouhými projekty železničního systému. Kromě 80kilometrového městského železničního systému, který jsme do Istanbulu dosud přinesli, je celková délka 5 důležitých linek metra, které pokračujeme, přesně 91 kilometrů. Délka dvou linek metra, které začneme stavět velmi brzy, je 13,5 kilometru. Až budou naše projekty dokončeny, naše ministerstvo postaví polovinu istanbulských městských železničních systémů. “
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že dostupnost letišť, která by měla vést leteckou dopravu v regionu, ze všech bodů Istanbulu železničním systémem, ulehčí veškerý istanbulský provoz a zvýší kvalitu života Istanbulitů, a řekl: „Z tohoto důvodu je horečnaté nabídnout rychlou a ekonomickou alternativu dopravy spojením obou letišť do centra města s komfortem metra. provádíme studii. „Spojujeme nejen letiště s metry, ale také spojujeme naše sousedství s centry se stanicemi na trase.“
Ve skutečnosti bude 70 tisíc cestujících za hodinu cestovat pohodlně, rychle, bezpečně a ekonomicky jedním směrem.
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že práce na trase metra Pendik (Tavşantepe) - Sabiha Gökçen, kde probíhá první svařování kolejí, rychle pokračují.
"Tato linka vede na letiště Sabiha Gökçen, jedno z istanbulských měst a terminálů mezinárodní letecké dopravy." Kadıköy- Zajistí nepřerušené železniční spojení mezi linkou metra Kartal-Pendik. Tato trať, která je dlouhá 7,4 kilometru a má 4 stanice, bude cestovat pohodlně, rychle, bezpečně a ekonomicky se 70 tisíci cestujícími v jednom směru za hodinu. Od dnešního dne; Dokončili jsme výkopy v tunelové konstrukci naší linky. Do dnešního dne jsme v naší lince vykopali 15 tisíc 970 metrů tunelů. Nalili jsme přes 90 tisíc metrů krychlových betonu. Bylo dokončeno 14.536 procent instalačních prací na kolejích o délce 73 10.674 m, tj. XNUMX XNUMX m. “
Cena projektu je 2 miliardy 369 milionů TL
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že dnes zahájí provozování prvního železničního zdroje, a uvedl, že 2 procent pokroku ve stavebních činnostech trati s náklady na projekt činilo 369 miliardy 91 milionů TL; Uvedl, že jeho pokrok v elektromechanických pracích je kolem 20 procent. S uvedením, že s dokončením metra bude ekonomický zisk mezi roky 2021-2045 81 milionů 297 tisíc EUR, Karaismailoğlu dokončil svá prohlášení takto:
Pokud potřebujeme uvést seznam našich probíhajících linek metra v Istanbulu, objeví se následující tabulka: Spolu s naší linkou metra Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen na letišti, pobřeží Bakırköy (IDO) -Bahçelievler-Güngören, linka metra Bağcılar Kirazlı, metro Başakşehir Çam Sakura Kayaşehir linka Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz, linka letiště Istanbul Airport Küçükçekmece, Halkalı- Linka metra Başakşehir Arnavutkoy Istanbul Airport intenzivně pokračuje. Kromě těchto řádků; Co nejdříve zahajujeme trať Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Rail System a projekty městské dopravy a rekreace Kazlıçeşme-Sirkeci.
Buďte první kdo napíše komentář