Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu řekl: „Otevřením křižovatky kurdských separací zajistíme nepřerušovaný, bezpečný a pohodlný dopravní tok na křižovatce os Trabzon-Gümüşhane a Tirebolu-Torul. Díky projektu jsme umožnili bezpečný průjezd v oblasti nacházející se v aktivní sesuvové oblasti s nejnižšími náklady “.
Ministr Karaismailoğlu dnes v rámci programu Bayburt-Gümüşhane otevřel křižovatku kurdských separací. Ministr Karaismailoğlu uvedl, že provincie Gümüşhane je důležitou křižovatkou ve spojení východního Černého moře s vnitřními částmi: „Gümüşhane je jedno z našich měst, které vždy bylo naší prioritou z hlediska rychlosti růstu, ekonomické dynamiky a geografická poloha".
„Spojili jsme Gümüşhane s Erzincan, Trabzon a Bayburt po dělených silnicích“
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že zatímco délka rozdělené silnice v Gümüşhane byla v roce 2003 pouze 1 kilometr, dnes se zvýšila na 122 kilometrů, „za posledních devatenáct let jsme do Gümüşhane převedli přes 9 miliard 257 milionů 682 tisíc lir na investice do dopravy a komunikace . Spojili jsme Gümüşhane s Erzincanem, Trabzonem a Bayburtem po dělených silnicích. Za posledních devatenáct let jsme v Gümüşhane postavili 183 tunelů o celkové délce 2 metrů, z toho 12 kilometrů silničních staveb a úprav, 18 jednoúrovňové a 179 dvouúrovňové. Kromě toho jsme do našeho města přivezli 14 mostů o délce 203 metrů. K dnešnímu dni celkové náklady na 8 probíhající dálniční projekty v Gümüşhane přesahují 3 miliardy 2 milionů TL “.
„Umožnili jsme bezpečný průjezd v oblasti ležící v oblasti sesuvu půdy s nejnižšími náklady“
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že otevřením kurdského uzlu zajistili nepřetržitý, bezpečný a pohodlný dopravní tok na křižovatce os Trabzon-Gümüşhane a Tirebolu-Torul. Karaismailoğlu zdůraznil, že díky projektu bylo možné bezpečně projít s nejnižšími náklady v regionu nacházejícím se v oblasti aktivního sesuvu půdy, a pokračoval takto:
"Hlavní silnice je uzavřena v tunelu s hloubkou 2 × 290 metrů a na silnici Tirebolu-Torul jsme postavili 904 metrů dlouhý kurdský tunel s dvěma trubkami." Kurdský oddělovací uzel a délka našich spojovacích silnic; Je to celkem 2,9 kilometru, z toho 1,2 kilometru na křižovatce silnice Tirebolu Kurtün a 4,1 kilometru na ose Köstere Stream-Gümüşhane. Kromě toho bude úsek nízkého standardu Tirebolu-Torul Road s ostrými zatáčkami a strmými svahy mnohem bezpečněji protínán kurdunským tunelem, který je v rámci projektu. Budeme pokračovat v cestě poskytováním přidané hodnoty ekonomice země prostřednictvím silnic, mostů, železnic, letišť a přístavů, které jsme postavili ve všech regionech naší země. “
„Do roku 2023 zvětšíme délku rozdělených silnic na 30 tisíc kilometrů“
Turecko je životem obřích projektů téměř ve všech druzích dopravy, když máte hlas na hlavní chodbě světového obchodu, logistická supervelmoc v zavádění uvádí, že ministr Karaismailoğlu, „Posledních 19 let s investicí přes 1 bilion 86 miliard liber pro dopravu a komunikace v zemi, náš průmysl, naše zemědělství a cestovní ruch byly podporovány a náš holistický rozvoj byl zrychlen. Obklopili jsme naši zemi dálnicemi světové úrovně. Zajistili jsme nepřetržité, pohodlné a bezpečné cestování od začátku do konce. Zatímco před rokem 2003 bylo k naší existující 6 tisíc 101 km dlouhé rozdělené silniční síti vzájemně propojeno pouze 6 provincií, dnes jsme rozšířili naši rozdělenou silniční síť na 28 tisíc 204 km a zajistili spojení mezi našimi provinciemi. Do roku 2023 zvětšíme délku rozdělené silnice po celé zemi na 30 tisíc kilometrů, “uvedl.
V rámci programu Bayburt-Gümüşhane; Ministr Karaismailoğlu, který navštívil staveniště tunelu Kop, guvernéra Bayburtu, obec Bayburt, provinční předsednictví strany AK Bayburt, přešel po otevření kurdského křižovatky do Gümüşhane; Guvernérství Gümüşhane, obec Gümüşhane, strana AK navštíví provinční ředitelství Gümüşhane.
Buďte první kdo napíše komentář