Od počátku iniciativy Belt and Road byla obchodní a investiční spolupráce mezi Čínou a zeměmi na trase Belt and Road pozvednuta na vyšší úroveň. Na zasedání konaném v rámci Bo'ao Asia Forum čínský náměstek ministra obchodu Qian Keming řekl: „Od roku 2013, kdy byla předložena iniciativa Belt and Road, dosáhl objem obchodu mezi Čínou a souvisejícími zeměmi 9,2 bilionu dolarů a Investice Číny v příslušných zemích jsou 136. Dosáhla miliard dolarů. Hodnota kontraktů podepsaných Čínou se zeměmi na trase Belt and Road za posledních 8 let navíc dosáhla 940 miliard 900 milionů dolarů “.
Za negativních dopadů vypuknutí Covid-2020 v roce 19 se objem obchodu mezi Čínou a zeměmi na trase Belt and Road zvýšil oproti předchozímu roku o 0,7 procenta a nefinanční investice Číny v příslušných zemích vzrostly o 18,3 procenta . Qian ve svém prohlášení uvedl, že navzdory dopadům epidemie se zintenzivnily investice a spolupráce mezi Čínou a příbuznými zeměmi.
Qian řekl: „Země na trase Belt and Road založily v Číně za posledních 8 let přibližně 27 tisíc společností a investovaly v Číně 59 miliard 900 milionů dolarů. Relevantní země založily v prvním čtvrtletí roku 2021 v Číně 1241 společností. Toto číslo ukazuje na nárůst o 44 procent ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Skutečné investice zemí na cestě do Číny se ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku zvýšily o 64,6 procenta a dosáhly 3 miliard 250 milionů dolarů. „Navzdory dopadům epidemie objem investic mezi Čínou a zeměmi na trase Belt and Road stále roste, jedná se o velmi cenný úspěch,“ uvedl.
Země, které dohodu podepsaly, jsou také spokojeny s hospodářským rozvojem
Bývalý pákistánský předseda vlády Shaukat Aziz ve svém projevu uvedl, že iniciativa Pás a silnice vytvořila velké příležitosti pro pákistánský hospodářský rozvoj. Aziz řekl: „Pákistán značně těžil z iniciativy Belt and Road. Díky projektům Pás a silnice došlo v Pákistánu k velké změně. Například díky výstavbě přístavu Gwadar vzkvétala související odvětví a bylo vytvořeno mnoho pracovních příležitostí. Ve městech poblíž přístavu je zachována úroveň dobrých životních podmínek. „Přístav Gwadar, který spojuje mnoho zemí s Pákistánem, poskytne větší příležitost pro rozvoj naší země.“
Maďarsko je první evropskou zemí, která podepsala memorandum o porozumění o spolupráci v rámci oblasti Belt and Road. Mihaly Patai, náměstek hejtmana Maďarské centrální banky, uvedl, že iniciativa Belt and Road byla úspěšně provedena a že Maďarsko bude i nadále posilovat spolupráci s Čínou v rámci Belt and Road.
Zdroj: China International Radio
Buďte první kdo napíše komentář