Řada BTK se stala nejstrategičtějším bodem železné hedvábné stezky

Ankarská průmyslová komora v březnu Rada Karaismailoğlu schází setkání s průmyslníky, výroba v Turecku, zaměstnanost, přidaná hodnota, jeden ze základů dynamických obchodních a exportních příležitostí hlášeny domácí a že národní průmyslová výroba.

Karaismailoğlu uvedl: „Je-li cesta středním koridorem využívána efektivně, je zřejmé, že naše země a země Střední Asie mohou získat ekonomické příležitosti z obchodního provozu mezi Evropou a Čínou, který stále stojí 710 miliard dolarů ročně.“ řekl.

Turecké železniční a přístavní spojení přináší významné příležitosti pro světový obchod

Projekt železniční trati Baku-Tbilisi-Kars s Tureckem do světové železniční dopravy v krátké době Karaismailoğlu uvedl, že majitel uvedl, že krize v Suezském průplavu v posledních dnech podtrhla, že příležitost pro Turecko, mluvila takto:

"S touto linkou se stala nejstrategičtějším spojovacím bodem středního koridoru z Pekingu do Londýna a na Železnou hedvábnou cestu." Střední koridor také nabízí důležité příležitosti pro nákladní dopravu v Asii k dosažení Blízkého východu, severní Afriky a Středomoří, a to díky přístavním spojením naší země. Je-li cesta Středním koridorem využívána efektivně, je zřejmé, že naše země a země Střední Asie mohou získat ekonomické příležitosti z evropsko-čínského obchodního provozu, který má v současné době hodnotu 710 miliard dolarů. “

Projekt národní vlakové soupravy zahájen

Ministr Karaismailoğlu uvedl, že v TÜRASAŞ Factory úspěšně pokračují projekty Národního elektrického vlakového soupravy, Elektrické lokomotivy, Hybridní lokomotivy, Duální lokomotivy a původních motorů, a řekl: „Projekt Národní soupravní soupravy byl zahájen. V roce 2021 bude dokončen design a bude zahájena výroba prototypů. V našem projektu National Electric Train Set míra lokalizace dosáhla 60 procent. Doufám, že domácí sazba v masové výrobě vzroste na 80 procent. Kromě toho jako ministerstvo pokračujeme v projektech dopravy městských železničních systémů. V souladu s vizí našeho ministerstva do roku 2023 hodláme v roce 2023 zvýšit podíl železničního sektoru na 5 procent v osobní dopravě, 10 procent v nákladní dopravě, 2035 procent v osobní dopravě a 15 procent v nákladní dopravě “.