Generální ředitelství EGO Ankara Metro aktualizovalo svůj signalizační systém, aby poskytovalo bezpečnější, pohodlnější a rychlejší služby. Generální ředitelství EGO, které upgradovalo nový signalizační systém ze softwarového systému V4 na softwarový systém V6, úspěšně dokončilo jízdní zkoušky na trase „M1, M2, M3-OSB / Törekent-Koru Metro“. Díky nejnovější verzi signalizačního systému se obchodní rychlost zvýšila ze 70 kilometrů za hodinu na 80 kilometrů za hodinu.
Generální ředitelství EGO Ankara Metro aktualizovalo svůj nový signalizační systém, aby poskytovalo bezpečnou, pohodlnou a rychlejší cestovní službu.
Přechodem ze softwarového systému V4 na softwarový systém V6 generální ředitelství EGO úspěšně dokončilo software tím, že na prvním místě provedlo testovací jízdy na trase „M1, M2, M3-OSB / Törekent-Koru“.
NOVÝ SOFTWARE SPUŠTĚN
Emin Güre, zástupce generálního ředitele EGO, Ayten Gök, vedoucí oddělení korporátního rozvoje, Serdar Yeşilyurt, vedoucí odboru plánování a železniční dopravy, a Yurtalp Erdoğdu, vedoucí pobočky metra v Ankaře, zkoumali nový softwarový systém, který byl zahájen být použity na těchto linkách v operačním středisku pro provoz metra v Ankaře.
Zavedením programového softwaru „Signalizace systému transformace“ byla zajištěna bezpečná jízda na trati „M1, M2, M3-OSB / Törekent-Koru“, zatímco komerční rychlost vzrostla ze 70 kilometrů za hodinu na 80 kilometrů za hodinu díky nejnovější verzi signalizačního systému.
PRIORITNÍ BEZPEČNOST CESTUJÍCÍCH
Zástupce generálního ředitele EGO Emin Güre, který uvedl, že první testovací jízdy zahájili v prosinci 2020 a po dokončení nedostatků implementovali nový softwarový systém, poskytl následující informace:
"Provedli jsme zkušební jízdy, zatímco na zákazu vycházení nebyli žádní cestující." Přechod na softwarový systém V8 jsme provedli 2021. února 6. Bezpečnost cestujících je pro nás důležitá a občané mohou cestovat bezpečně. V tomto smyslu jsme byli velmi citliví. Po ujištění se o těchto testech jsme přešli na tento systém. S tímto systémem byly do nového softwarového systému převedeny linky metra M1, M2 a M3 stanic metra OSB Törekent a Koru. Tento systém je znám jako špičková verze. Zvýšení rychlosti znamená, že zpřísníme počet cest. Poskytuje také bezpečnost jízdy a určité úspory energie. “
Zdůraznil, že byla odstraněna časová ztráta 5–6 sekund související se softwarem a počet jízd se tak zvýší, Güre oznámil, že nový software aktivují také v metru M1 Keçiören přibližně za 4 měsíc:
"Když se podíváme na zpětnou vazbu řidičů metra, bylo vidět, že se zvýšil jak komfort jízdy, tak bylo dosaženo pohodlnější jízdy a snížily se poruchy." Pokračujeme v práci na naší lince Keçiören M4. Plánujeme přepnutí linky M1 na systém V4 do 6 měsíce. Zejména vidíme, že během stop-and-go neexistují žádné pauzy v délce 5-6 sekund. V tomto procesu vyvinuli naši přátelé velké úsilí. Jako metropolitní magistrát jsme neměli žádné náklady, z našeho trezoru nevycházely žádné peníze. To nám umožnilo přispívat k úsporám. Se všemi těmito pracemi bude na našich 4 linkách metra aktivován signalizační systém nejnovější verze.
VATMAN JE SPOKOJEN SO SYSTÉMEM
Mülayim Gökmen, který pracuje 25 let jako manažer v metru, vyjádřil své zkušenosti se softwarem takto:
"Nový softwarový systém je pokročilejší než starý systém." Poskytuje rychlejší mobilitu při zastávkách a vzletech na stanicích. Začali jsme používat softwarový systém, který cestujícím usnadní cestování pohodlněji a bezpečněji. “
Buďte první kdo napíše komentář