"Doufáme, že to nebudou týdny, ale měsíce, protože finanční situace bude na konci května, na začátku června, velmi obtížná," uvedl Jean-Pierre Farandou, generální ředitel společnosti SNCF.
Francouzské státní železnice (SNCF), Eurostar, vysokorychlostní vlak spojující Francii a Anglii pod Lamanšským průlivem, potřebuje během měsíce státní podporu k překonání krize Covid-19, francouzská SNCF a železniční dceřiná společnost British Channel Tunel Eurostar. Voda vysvětlila Jean-Pierre Farandou Financial Times. AllRail o tom vyvolává pochybnosti, protože SNCF zahájí ve Španělsku v květnu 2021 zcela nového vysokorychlostního operátora za cenu 600 milionů EUR.
Většina výzev k finanční podpoře operátora pocházela od Britů, ale v poslední době také francouzské SNCF jasně uvedlo, že je potřeba pomoci udržet společnost nad vodou. SNCF vlastní většinu (55 procent) akcií společnosti Eurostar. "Doufáme, že to nebudou týdny, ale měsíce, protože finanční situace bude na konci května, na začátku června, velmi obtížná," uvedl Jean-Pierre Farandou, generální ředitel společnosti SNCF.
Pokročilá úroveň
Farandou uvedl, že jak francouzská, tak britská vláda pokračují v „velmi rozsáhlých rozhovorech“ s Eurostarem o možných státem podporovaných půjčkách, které by umožnily angažovanému provozovateli vlaků překonat koronavirovou krizi.
Francouzský ministr dopravy Jean-Baptiste Djebbari uvedl, že francouzská vláda je připravena pomoci Eurostaru, když se minulý měsíc zúčastnil slyšení v britském parlamentu. Požádal Spojené království, aby se případem zabývalo a zároveň poskytlo pomoc.
Nový operátor
AllRail, sdružení zastupující nezávislé osobní železniční společnosti, vydalo prohlášení, že EU a Spojené království by měly blokovat státní podporu dominantním společnostem investujícím jinde, pokud neexistují podmínky. Souvisí to s tím, že francouzské železnice právě zavádějí zcela nového vysokorychlostního operátora ve Španělsku - Ouigo España - s využitím ojetých TGV z Francie. Bude vydána v květnu 2021. Podle rozhovoru EL Pais s generální ředitelkou společnosti Ouigo Spain Hélène Valenzuela SNCF koncem října 2020 oznámila, že stále investuje do společnosti Ouigo España, která stojí 600 milionů eur.
„SNCF chce pro Eurostar 585 milionů eur, utratí 600 milionů eur za Ouigo,“ říká AllRail. Sdružení říká, že Eurostar a Ouigo nejsou úplně oddělené. "Spíše je to součást stejné podsekce" Plavby SNCF ". Toto je také součástí větší divize „SNCF Voyageurs“, jedné z pěti hlavních divizí skupiny SNCF. "
AllRail zdůrazňuje, že jsou pro státní podporu na pomoc Eurostaru, ale musí mít přísná konkurenční opatření. Například SNCF by měla nezávislým provozovatelům poskytnout rovný přístup k dostupným ojetým vlakovým soupravám TGV a Eurostar - jak poskytují své dceřiné společnosti Ouigo - za spravedlivých, rozumných a nediskriminačních obchodních podmínek.
zdroj: Emre Altintas / Turismus v Turecku
Buďte první kdo napíše komentář