Projekt vysokorychlostního vlaku Bursa trvá 2012 let od roku 9, kdy byl položen jeho základ. U projektu, který nemohl být dokončen, všichni od poslanců AKP po ministerstvo dopravy a úředníky TCDD oznámili, že projekt vysokorychlostního vlaku do Bursy bude dokončen pravidelně několikrát ročně.
Podle zprávy Halila Ataşe ze SÖZCÜ; "Čekání na vysokorychlostní vlaky v Burse, které podle pravidla AKP nemohou získat podíl na centrálních investicích, pokračuje." Projekt vysokorychlostního vlaku Bursa trvá 2012 let od roku 9, kdy byly položeny jeho základy.
„Prázdné sliby promarněný čas“
Předseda provinční provincie CHP Bursa İsmet Karaca učinil prohlášení k projektu vysokorychlostního vlaku a řekl: „Ještě neexistuje vlak ani železnice. „Vlády AKP přinutily Bursu a obyvatele Bursy ztrácet čas prázdnými sliby,“ řekl.
„Podléhá zacházení s nevlastními dětmi“
Karaca uvedl, že Bursa byl během období AKP tlačen ke druhému plánu, a proto použil následující prohlášení;
Vláda AKP, která zastavila Bursu, kterou považovala za nevlastní dítě, dokončila linii Ankara-Sivas. Zkoušky výkonnosti vysokorychlostní železniční tratě Ankara-Sivas začaly 25. ledna.
Ať už vysokorychlostní vlak v každém městě naší země. Samozřejmě nemáme žádný příslib Yozgatovi a Sivasovi. Nechte je cestovat na rozloučenou. Našim krajanům však představujeme skutečnost, že vláda Burzy AKP byla tlačena k druhému plánu, Bursa nemohla v období AKP získat investice, které si zasloužila, a Bursa byla nalita do všech oblastí od zdravotnictví po dopravu.
„Binali Yıldırım slíbil, že bude dokončen v roce 2017“
Připomínaje, že tehdejší ministr dopravy Binali Yıldırım slíbil, že trať vysokorychlostního vlaku bude dokončena v roce 2017, uvedla Karaca;
Binali Yıldırım byl ministrem dopravy. Přišel, položil základy v Burse, v roce 2012 ... Na tomto slavnostním projevu Binali Yıldırım, jako ministr dopravy ... Říká; "Víš, že ve výstavbě jsou značky; „Omlouváme se za nepříjemnosti způsobené stavbou.“ Nyní napíšeme na značky; Omlouváme se za nepříjemnosti opozici způsobené způsoby a pracemi, které jsme pro zemi provedli. “
Není to asertivní slovo? Dělali cestu, ale také se omluvili za nepříjemnosti, které způsobili opozici. U železnice Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli se však znovu objevil nedostatek podnikání vlády AKP, která roky plýtvala penězi národa se zaručenými průjezdními mosty, tunely zaručenými vozidly, nemocnicemi zaručenými pacienty. ..
Podle Binali Yıldırıma by to bylo dokončeno v roce 2017 a opozici by tento velký úspěch velmi znepříjemňoval ... Je konec, přišel vysokorychlostní vlak do Bursy, skončila touha vlaků obyvatel Bursy? Ne! Řekli, že to skončí v roce 2018, je po všem, ne!
„Erdoganovo volební prohlášení říká, že skončí v roce 2020“
Karaca poznamenal, že dokončení projektu bylo zahrnuto do volebního prohlášení prezidenta Erdoğana, a uvedl: „Bylo to zmíněno ve volebním manifestu prezidenta AKP Recepa Tayyipa Erdoğana v roce 2018 a bylo slíbeno, že bude dokončeno v roce 2020. Dodržel Recep Tayyip Erdogan svůj slib ve svém volebním manifestu? Ne!" použil výrazy.
„Každou 2–3 měsíce rozdávají dobré zprávy“
Karaca řekl: „Bohužel projekt vysokorychlostních vlaků Bursa-Bilecik, který Recep Tayyip Erdogan politicky slíbil tím, že ve volebním prohlášení napsal, že bude dokončen v roce 2020, se stále plíží,“ řekl, „Nyní se tak nestalo Stane se to v roce 2020, bude dokončeno v roce 2023 ... I ten ležící pastýř v pohádkách. Nebylo to tak vtipné. Vlak skončí, vlak dorazí, cesta Bursa-Ankara se zkrátí na 2 hodiny. Neustále mluví, každé 2-3 měsíce rozdávají dobré zprávy ... Noviny se dostávají do titulků. Pohádka samozřejmě ... Nic se neděje “.
„Díky tobě dosáhla tato touha 68 let“
Karaca kritizovala projekt Vysokorychlostního vlaku, který AKP nemohla dokončit, následujícími slovy;
Samozřejmě se zeptáme, kde je Bursova železnice? Proč to nekončí? Proč nemůžeš skončit? Kde je ta železnice, o které tvrdíte, že je protivná jejímu dokončení? Opozici nebude rušit vaše služba v zemi, bude narušena skutečností, že se už roky touláte jako dobrá zpráva a opouštíte ty obrovské projekty, ve kterých byly utraceny miliony lir národa.
Bylo by mu nepříjemné, kdyby se utratily peníze národa. Na průkopnickém ceremoniálu bychom chtěli říct těm, kteří nafoukli, že „59letá touha Bursy po vlacích skončila. Kvůli nekompetentnímu finančnímu řízení AKP byla v roce 2012 touha Bursy po vlacích 59 let, ale díky vám se od dnešního dne zvýšila na 68 let.
Pokud ji skutečně dokončíte a začnete provozovat v roce 2023, touha po vlaku v Burse bude v Burse opravdu po 1953 letech po vlakové trati Mudanya, která byla uzavřena a demontována v roce 70 podpisem člena Demokratické strany Adnana Menderes.
„Vysokorychlostní vlak spuštěn, nákladní vlak uvolněn“
Karaca konstatoval, že projekt začínal jako vysokorychlostní vlak a později se změnil v obchod s nákladními vlaky, následovně;
„V rámci projektu, který má být postaven s využitím nejnovějších technologických systémů vhodných pro 250 kilometrů, je vzdálenost mezi Bursa-Bilecik 35 minut, Bursa-Eskişehir 1 hodina, Bursa-Ankara 2 hodiny a 15 minut, Bursa- Istanbul je 2 hodiny 15 minut, Bursa-Konya Bylo konstatováno, že 2 hodiny 20 minut a vzdálenost mezi Bursou a Sivas se sníží na 4 hodiny No, bude to opravdu tak? Ne, nebude to tak.
Protože pod mosty protékalo hodně vody ... Zpočátku se hovořilo o vysokorychlostním vlaku, ale dnes, pokud se to stane, bude to „železnice vysokého standardu“ ... Na stejné trati bude jezdit také nákladní vlak. ..
I tato ztráta standardů, která začala vysokorychlostním vlakem a vyvinula se v nákladní vlak, je obrazem toho, jak AKP zvládla neúspěšné projekty. Rozumí se, že dokončení železniční tratě Bilecik-Bursa a také projekt vysokorychlostního vlaku, jak je požadováno od prvního dne, bude určeno vládě CHP, která se ujme funkce v prvních volbách. Těšíme se na ten den.
Buďte první kdo napíše komentář