DFDS, přední evropská společnost v oblasti námořnictví a logistiky, oznámila svou zprávu o globálních studiích udržitelnosti do roku 2020. DFDS se zavázala postupně snižovat svou ekologickou stopu v souladu se svými cíli udržitelnosti, aby se do roku 2050 stala klimaticky neutrální. DFDS v roce 2030 sníží své emise CO² o 45%.
Dánská společnost DFDS, přední evropská společnost v námořní a logistické oblasti, oznámila svou zprávu o udržitelnosti do roku 2020 v rámci svého akčního plánu v oblasti klimatu. Ve zprávě se společnost DFDS zavázala, že do roku 2050 bude klimaticky neutrální postupným snižováním svých ekologických stop prostřednictvím úsilí o udržitelnost v rámci svého přístupu k sociální odpovědnosti podniků. V souladu s rozmanitostí a inkluzivitou ve zprávě si společnost klade za cíl do roku 23 zvýšit míru zaměstnankyň z 2023% na 30%.
Torben Carlsen, prezident a generální ředitel společnosti DFDS Group, uvedl o své práci na udržitelnosti následující: "Dnes tvoří 23% naší společnosti ženy a naším cílem je do roku 2023 zvýšit tuto míru na 30%. Udělali jsme z rozmanitosti a inkluzivnosti parametr nejvyšší priority v propagacích, náboru a projektech. Jsem hrdý na pokrok, kterého jsme dosáhli v oblasti udržitelnosti po náročném roce, jako je rok 2020. Naše odhodlání směřovat k růstu každého je nedílnou součástí naší kultury a přináší výhody jak našim zákazníkům, tak našim zaměstnancům. To nám pomáhá být cenným partnerem společnosti. “
Inovace pro ekologické palivo
Na druhé straně zahájila společnost DFDS v roce 2020 dvě spolupráce v oblasti udržitelných paliv s cílem nalézt alternativy zelených paliv. Jeden z těchto projektů si klade za cíl vyvinout zařízení na výrobu vodíku a elektronických paliv v Kodani, zatímco druhý si klade za cíl vybudovat trajekt na 100% vodík, který bude využívat elektřinu generovanou systémem vodíkových palivových článků a uvolňovat pouze vodu. DFDS urychlí spolupráci a inovace a v nadcházejících letech zajistí transformaci a udržitelnost v rámci DFDS a logistického průmyslu.
Největší evropský závod na výrobu čpavku šetrný k životnímu prostředí
Společnost DFDS se zavázala k nákupu zeleného čpavku neutrálního vůči CO2 z nového výrobního závodu v Esbjergu v souladu s klimatickým plánem. DFDS také zřídí jeden z největších evropských závodů na výrobu čpavku šetrných k životnímu prostředí v dánském Esbjergu v rámci nového projektu s názvem „Powering Ammonia“. Mezi další partnery patří Arla, Maersk, Danish Crown a DLG.
Tento nový projekt doplňuje alternativní fosilní projekty, které jsou v současné době zapojeny do DFDS. Projekt také přidává zelený amoniak do svých projekcí paliv DFDS, které se skládají z alternativních fosilií včetně zeleného vodíku, zeleného methanolu a biopaliv MASH. V rámci projektu bude založeno jedno z největších evropských závodů na výrobu čpavku šetrných k životnímu prostředí.
Ideální alternativa
Ekologický zelený amoniak je ideální alternativou k topnému oleji používanému na lodích; protože se vyrábí ve 100% obnovitelném a bezuhlíkovém procesu. Pevný oxid obsahující pouze vodu a dusík jako vedlejší produkty lze spalovat v palivovém článku. Jedná se o krok k 2030% snížení emisí DFDS do roku 45 a ke klimaticky neutrální společnosti do roku 2050.
„Lodě s nulovými emisemi“
Torben Carlsen, prezident a generální ředitel skupiny DFDS K partnerství řekl: „Spolupráce uživatelů a výrobců paliv s vědci a společností je nejrychlejším způsobem, jak prezentovat udržitelná paliva jako realistické alternativy k fosilním palivům. Doufám, že toto partnerství nám pomůže dosáhnout našeho cíle provozu lodí s nulovými emisemi uhlíku. “
DFDS pomůže zavést inovace v oblasti alternativních paliv přijetím závazku k nákupu amoniaku šetrného k životnímu prostředí. Hledání alternativních paliv je považováno za základ pro ekologický ekologický přechod ve společnosti DFDS a obecně v námořním průmyslu. Ammonia Power Up Project si klade za cíl vyrobit asi 50.000 2026 tun zeleného paliva a případně sloužit jako palivový uzel v Severním moři. Zařízení by mělo být v provozu v roce XNUMX.
Strategie udržitelnosti
Jako poskytovatel přepravních a logistických služeb stanoví DFDS strategii udržitelnosti, která pomůže snížit její ekologickou stopu a zajistí, aby její zaměstnanci byli v bezpečí, zdraví a bylo s nimi zacházeno stejně. Po stanovení strategie udržitelnosti v roce 2018 podporuje DFDS dvě hlavní témata strategie, Environmentální stopu a Odpovědný zaměstnavatel, ze tří důvodů. Společnost zahrnula do strategie pro měření tohoto pokroku v roce 2019 jednotlivé metriky. Zpráva DFDS 2020 zdůrazňuje udržitelnost podniků, včetně zdraví, bezpečnosti, rozmanitosti a začlenění a etického kodexu, a doplňuje konkrétní, cílený a přijatelný akční plán v oblasti klimatu. Za účelem snížení své ekologické stopy a neustálého posilování své pozice odpovědného zaměstnavatele udržuje DFDS whistleblowingové linky, hodnotí rizika, analyzuje a vyšetřuje relevantní iniciativy a podle potřeby upravuje svá opatření tak, aby plnila své závazky.
Akční plán v oblasti klimatu
DFDS zvýší kvalitu ovzduší v souladu se svým komplexním akčním plánem v oblasti klimatu. DFDS, s klimatickým plánem;
- Snížení emisí CO2 o 2030% do roku 45 a dosažení klimaticky neutrální do roku 2050,
- Být odpovědným sousedem, který přispívá ke snížení znečištění, odpadu a hluku v regionech, kde působí,
- Jako společnost působící v mořích si klade za cíl podporovat výzkumné a vzdělávací aktivity v této oblasti u oceánských tvorů.
Zatímco DFDS plánuje snížit své emise skleníkových plynů od roku 2008 do roku 2030 o 45%, toto číslo odpovídá 2019% snížení mezi lety 2030 a 32. DFDS od roku 2019 snížila své emise CO² o 4%. Pokračovalo ve zvyšování účinnosti a snižování emisí snižováním průměrné spotřeby paliva. Hlavními faktory jsou nová efektivní prostornost, provozní a technická vylepšení a snížení odporu mnoha lodí; Existují inovativní aplikace nátěrů, které zabraňují růstu řas.
Více než 20 projektů
Společnost DFDS dosáhla mezi lety 2008 a 2020 zlepšení o 21% jako společnost, která neustále zlepšuje svůj provoz a palivovou účinnost. Vzhledem k tomu, že je nutné zvýšit rychlost implementace k dosažení cílů 2023 a 2030, je nezbytný DFDS, jako je obnova flotily a modernizace životního prostředí, snížení tření ve vodě optimalizací hydrodynamického výkonu lodí a zajištění vyšší palivové účinnosti posádky a pobřežní podpůrné posádky zlepšováním systémů podpory rozhodování a neustálým zlepšováním spotřeby energie. Postupuje detekcí akcí. DFDS aktivně vyvíjí a testuje nové metody pohonu a výroby energie a účastní se testů s nízkým obsahem uhlíku, jako jsou biopaliva.
Společnost DFDS provozuje v průběhu příštích 2 let více než 10 projektů zaměřených na snížení emisí CO20 současného vozového parku. Kromě toho společnost DFDS aplikovala lepší potah trupu na bázi křemíku v suchém doku na čtyři ze svých nových plavidel Jinling. Tato vrstva trupu bude nanesena na další dvě lodě Jinling. Toto jednoduché vylepšení umožňuje použít méně paliva při současném snížení odolnosti proti vodě. Při použití pouze na tyto čtyři lodě se očekává, že DFDS sníží roční emise CO2 o 4 až 6% neboli 10.000 XNUMX tun.
Směrem k nulovým emisím
Masivní přechod k nulovým emisím v přepravních službách vyžaduje, aby náš průmysl nahradil své stávající flotily závislé na fosilních palivech udržitelnými palivovými loděmi vyrobenými výhradně z obnovitelné energie.
Do roku 2050 nahradí DFDS fosilní paliva palivy s nulovými emisemi, jako je čpavek, vodík nebo methanol. DFDS přispívá k rozvoji vodíkové elektrárny v Kodani a ekologické továrny na výrobu amoniaku v Esbjergu, aby lépe porozuměla výrobě ekologicky šetrných paliv a přispěla k jejich dostupnosti. Cílem těchto projektů je snížit cenový rozdíl mezi fosilními palivy a obnovitelnými palivy a udržet vaši obchodní konkurenceschopnost.
Kromě toho všeho se DFDS aktivně účastní Evropského fóra EU o udržitelné námořní dopravě (ESSF) a Výboru pro ochranu mořského prostředí (MEPC) Mezinárodní námořní organizace (IMO).
Emisní cíle
- DFDS používá vzorec „hrubá prostornost x cestovní vzdálenost“, přičemž vykazuje své výsledky v oblasti emisí skleníkových plynů v plném souladu se strategií skleníkových plynů Mezinárodní námořní organizace (IMO).
- V roce 2008 společnost stanovila cíl pro rok 17,1 na 2 gramů CO2023 na GT / míli, na základě referenční hodnoty 12,4 gramů CO2 na GT / míli.
- DFDS stanoví svůj cíl do roku 2030 na 9,6 gramů na GT / míli. Proto se usiluje o 2008% pokles v letech 2030 až 45. Společnost zaznamenala mezi lety 2008 a 2020 pokles o 21%.
- K dosažení cíle do roku 2030 je zapotřebí 2020% pokles nad úrovně roku 29.
Pobřežní napájení
DFDS plánuje instalovat na lodě pobřežní napájecí zdroje jako součást úsilí o snížení místních emisí NOx a pevných částic. Bude tedy schopen snížit emise, emise škodlivých částic a hluk deaktivací záložních motorů během čekání v přístavu. To zlepší místní kvalitu ovzduší a nulové emise, pokud budou použity obnovitelné zdroje elektřiny. Všechny nově postavené lodě DFDS mají funkci pobřežních energetických systémů a společnost provedla finální instalaci na trase Oslo - Frederikshavn - Kodaň v roce 2020. Přístav v Oslu dokončí instalaci v roce 2020, zatímco nový systém elektrického napájení z pobřeží v Göteborgu bude online v lednu 2021. Na druhou stranu DFDS pro pobřežní napájení v Kodani Kodaňský přístav Malmö podepsal s přístavní společností prohlášení o záměru. Podle této dohody bude CMP investovat do spojení, které plně využije naše stávající palubní instalace.
Ochrana oceánských tvorů
DFDS nadále účinně pracuje na odstraňování nebo inaktivaci biologických organismů před uvolněním balastní vody do mořského ekosystému. V rámci programu Balast Water Management v roce 2020 instalovala DFDS dalších osm lodí se systémy úpravy balastní vody a nové systémy instalovala na celkem 20 lodí. DFDS plánuje do roku 2021 instalovat dalších osm systémů a do roku 2024 instalovat na všech lodích systémy úpravy balastní vody.
Buďte první kdo napíše komentář