Metropolitní starostové Mersinu a Adany byli hosty společného soukromého vysílání SUN RTV, Kanal 33, KOZA TV a TV A. Moderátory živého vysílání před „Kleopatřinou bránou“, jednou z historických budov Tarsu, byli šéfredaktorka televize Koza Necmi Uçarová, starosta metropolitní obce Mersin Vahap Seçer a primátor metropolitní oblasti Adana Zeydan Karalar, Semir Bolat ze SUN RTV a Ahmet 33 z Kanalu XNUMX. Özdemirovy otázky byly zodpovězeny. Prezident Seçer a prezident Karalar učinili prohlášení k důležitým otázkám, jako je společná práce prováděná a mohou být prováděna oběma městy společně, služby nabízené při pandemii, projekty realizované pro rozvoj zemědělství a chovu zvířat, metro Mersin a letiště Çukurova.
Dva prezidenti hovořili o Tarsu
Prezident Seçer a prezident Karalar učinili důležitá prohlášení týkající se historie Tarsu před Kleopatřinou bránou, kde se setkali ke zveřejnění. Prezident Seçer uvedl, že Tarsus, který hostil mnoho civilizací, je místem s historickým a kulturním pozadím, a řekl: „Každý bod Tarsu je historií“. Starosta Karalar řekl: „Pokud se tato místa nacházejí ve městě Evropy, utratili by miliardy lier a poskytli by mimořádný turistický transfer. Ty byly zapomenuty, ale nyní všechny tyto krásky vyjdou díky našemu panu prezidentovi “.
Seçer: „Po normalizaci života podnikneme mnoho společných aktivit“
Prezident Seçer uvedl, že v regionu je možné spolupracovat, ale mnoho aktivit bylo omezeno procesem pandemie rok po jeho nástupu do funkce. Zdůraznil, že Mersin a Adana mají mnoho společných bodů, jako je socioekonomická struktura, demografické, umělecké, kulturní a historické oblasti, řekl Seçer: „Provincie jsou od sebe odděleny a hranice jsou stanoveny na papíře. Každý z nás má mandát a odpovědnost, ale ve skutečnosti jsme partnery. Jinými slovy, spolupracujeme ve všech oblastech “. Seçer uvedl, že společné projekty lze realizovat zejména v kulturní a umělecké oblasti, a řekl: „Můžeme zahrnout nejen Adanu, ale i Hatay. Myslím, že existují oblasti, kde můžeme spolupracovat na mnoha otázkách a naše související jednotky již tyto studie provádějí. Řekl, že po normalizaci života podnikneme mnoho společných činností a činností.
„Byli lidé, kterým se nelíbila mísa s horkou polévkou nebo mísa s jídlem, které jsme dali.“
Seçer uvedl, že projekce stanovené po volbách 31. března přirozeně odporují současným projektům kvůli pandemickým podmínkám a priorita investic se změnila, uvedl:
"Vaše upřednostňování sociálních politik se stalo racionálnějším a správnějším, že následuji prezidenta Zeydana s uznáním v tomto ohledu, odvedl velmi důležitou práci v Adaně. Mnoho starostů z Hatay do Antalye a Istanbulu uskutečnilo přednášky a studie o sociálním komunismu. Tyto jsme v Mersinu, v našem regionu, v naší vlastní oblasti odpovědnosti, pokorně splnili. Občas jsme také obdrželi kritiku. Někteří lidé neměli rádi misku s horkou polévkou nebo misku s jídlem, které jsme dali. Ale vždycky něco říkám. Tok, otevři to nechápe. Ale kdo rozuměl, rozuměl také tomu, kdo se k nám modlil. Silnice, metro nebo budova, kterou občas postavíte, nemusí mít žádnou hodnotu. Nejprve je důležitý lidský život. Naším cílem bude zajistit, aby naši občané prošli tímto procesem nejzdravějším způsobem, s co nejmenšími škodami a nejmenším zármutkem. “
„Můžeme to zvládnout také“
Oba starostové se dotkli také finanční situace obcí, které řídí. Starosta Seçer s tím, že za 22 měsíců ode dne, kdy nastoupil do úřadu, snížili dluh městského města Mersin o 3/1 a že v tomto procesu pokračují ve svých službách: „Máme 3 položky příjmů. Máme podíl z příjmů obecného rozpočtu, podíl Iller Bank a vlastní výnosy. Naše povinné platby jsou přirozeně mzdy, platy a některé další povinné platby a úkoly, které budete platit svým zaměstnancům, zaměstnancům z bankovních splátek. „Nemáme číslo, které by skutečně točilo kolo, můžeme dělat obrovské, velkorysé investice nebo můžeme investovat i mimo účet, ale také je překonáme,“ řekl.
Starosta Seçer, který uvedl, že Adana je také silné město, ale že zničení metropolitní obce Adana je velmi vysoké, podle nových údajů TURKSTATu je hrubý domácí produkt Adany přibližně 82 miliard lir a Mersin 79 miliard lir. řekl, že dostal podíl.
Díky starostovi Seçerovi z Karalaru jménem letních obyvatel
Starosta Karalar uvedl, že v regionu Tömük-Kargıpınarı, kde v roce 1998 koupil své letní sídlo v Mersinu, byla s vedením prezidenta Seçera přijata řešení a byly provedeny studie se slovy: „Dokážete si představit, že na pláži nebude žádná léčba? ? A co toto krásné moře, kde je tato krásná pláž? Nemůžete vstoupit do moře, ale Vahap Bey okamžitě vyřešil infrastrukturu, projekt byl navržen a vypsán. Nyní to šetří celou pláž. Nyní se vyrábí pitná voda. Pitná voda a infrastruktura. Kdo se ho dotkl? Vahap Bey ho chytí za ruku. Podívejte se na letní domy v Mersinu, polovina z nich je z Adanalı. Kromě toho bych rád poděkoval svým občanům za poskytnutí hodnotné služby. “
Starosta Seçer uvedl, že mnoho lidí v Adaně tráví letní měsíce v Mersinu, a uvedl, že existuje problém čisté pitné vody, kanalizace a čištění, zejména v oblasti Tömük-Kargıpınarı, že metropolita vyrábí čistou pitnou vodu vlastními prostředky a bude ukončen ve velmi krátké době. Seçer řekl: „Pokud jde o skutečný problém s odpadními vodami a čištění, spadali úředníci v posledních týdnech do působnosti FRIT 2. Přišli AFD, zástupce Evropské unie i zástupce Iller Bank. Grant ve výši 12 milionů EUR. V zásadě je vše v pořádku, postup funguje, trvalo to nějaký čas. Chystáme se na něj nabídnout ve velmi krátké době a v blízké budoucnosti tam tento problém odstraníme. Je zde velmi hustá populace, představuje obrovskou hrozbu pro zdraví životního prostředí a lidské zdraví, musíme to vyřešit “.
Sdělil, že dálniční spojení mezi silnicí Adana-Mersin končí v Çeşmeli, prezident Seçer uvedl, že kromě vládních prací má Metropolitan studii paralelní se stávající D-400, mezi alternativními Çeşmeli-Mezitli. Seçer řekl: „Doufám, že ve velmi krátkém čase, zejména v letních měsících, tato večerní krize zmizí. V současné době pracujeme na 4. okruhu v centru. Je to běh na 1,5 kilometru. „Dosáhneme přibližně západního koncového bodu centra Mersinu.“
„Mersin má významný zemědělský potenciál“
Když mluvil o důležitých projektech realizovaných v rámci zákona Tümşehir v Çukurově, kolébce zemědělství, starosta Seçer zdůraznil, že prezident Karalar použil ve svém projevu velmi důležité slovo a řekl: „Distribuovali jsme sazenice jahod, nyní došlo k obrácení migrace v těchto regionech. “ Ve skutečnosti je to kouzelná fráze. Krmit lidi tam, kde se narodili. „Aby se zabránilo imigraci do města.“ Seçer uvedl, že Mersin má významný zemědělský potenciál, a pokračoval takto:
"Adana a Antalya jsou stejné, ale rozdíl mezi Adanou a Mersinem je tento: V Adaně je polní zemědělství běžnější." Produkce kukuřice, sója, průmyslové rostliny, produkce bavlny, ovocnářství, citrusové zahrady. Když se podíváte na Mersin, uvidíte více produktů s přidanou hodnotou. Pěstování skleníkové zeleniny a ovoce je velmi běžné. Anamurový banán a jahoda jsou velmi cenné. Mutova meruňka, švestka. Naše největší zemědělské půdy jsou v Tarsu. Jak polní zemědělství, tak rostlinné zemědělství, zahradnické zemědělství, skleníkové zemědělství, vinařství. Naše bílá Tarsus se nyní transformovala. Proměnila se v modernější odrůdy, vhodnější pro evropské trhy, ale můžete vidět všechny druhy produktů. Máme 11 miliard lir hrubého produktu ze zemědělství. Jedná se o plochu 16 tisíc kilometrů čtverečních a máme ke zpracování 340 tisíc hektarů půdy. To nemůžeme zvládnout. Tento úkol náleží ministerstvu zemědělství. Učiní zemědělskou politiku v makropole. Ale jak právě zmínil prezident Zeydan, věnovali jsme pozornost lidem, zejména těm, kteří trpí nezaměstnaností, malým rodinným podnikům, chudým lidem a ženským družstvům, zejména ženám. Dělají velmi cennou práci. Jsme velmi podpůrní, udělali velmi důležitá vylepšení. “
Starosta Karalar hovořil o Metro: „Špatný příklad, žádný příklad“
Starosta Karalar připomněl, že ohledně projektu metra Mersin byla kritizována ukázka metra Adana, uvedl, že metro Adana v místě trasy chybí. Karalar učinil následující prohlášení:
"Bohužel se také předpokládá, že je dokončeno naše metro, ale bylo to neúplné, protože nebylo dokončeno." Existuje nedostatek cest, jako například nechodit do nemocnice, nechodit na letiště, nechodit na autobusové nádraží nebo do soudní budovy. Pokud by to mohlo být dokončeno, možná by to bylo něco úplného. Naše metro přepravuje 25 tisíc lidí. Méně než 150 tisíc však není příliš proveditelné. Pracovali jsme na 2. řádku. Letiště je samozřejmě samostatné místo, ale postavili jsme linku do nemocnic, Balcalı, městské nemocnice, soudu a stadionu. Předložili jsme k tomu projekt, který by měl být zahrnut do investičního programu, ale náš prezident jej neschválil. Pracujeme. Doufám, že náš problém v blízké budoucnosti vysvětlíme. Doufám, že se to potvrdí. Musí to být provedeno. Ať už je to tedy v Mersinu, či nikoli; Říká se, že naši předkové říkali „znáte tento příklad, ne příklad“. Náš je špatný příklad. Špatný příklad, ne příklad. Vahap Bey pracoval. To je odvaha investovat 300 milionů dolarů, 300 milionů eur. Podle našeho příjmu velmi vážné peníze. Povzbuzení starosty, aby jej uvedlo na pořad jednání, je pro město velmi obdivuhodné. Je opravdu velkým úspěchem navrhnout projekt za jeden rok, nechat jej podepsat a přivést ho až do tohoto bodu. O těchto otázkách se nikdy nediskutuje. Metro je zásadní, je to hlavní položka veřejné dopravy v metropolích, mělo by se stavět.
„Komise v současné době zkoumá výsledek výběrového řízení“
Starosta Seçer uvedl, že projekt metra Mersin byl zařazen na pořad jednání jako systém lehké železnice během období Macita Özcana, bývalého starosty metropolitní obce Mersin, a že na jeho projektech se pracovalo v předchozím období, řekl starosta Seçer: „Toto věc se stala z naší iniciativy a uznání pana prezidenta asi 7 měsíců po našem příjezdu. Náš náměstek byl tehdy do investičního programu zařazen úsilím a přispěním našeho ministra Lütfi Elvana. Proč jsem ti to řekl? Tady je to, co říká pan Zeydan Karalar, říká, že to nemůže přijmout. Aktuálně Mr. Ekrem İmamoğlu má také stejný problém. Samozřejmě prvním krokem je přijetí investičního programu. Výběrové řízení jsme udělali minulý čtvrtek. Předtím jsme se kvalifikovali. Nyní společnosti vyšly, daly své nabídky. V tuto chvíli samozřejmě postup pokračuje, nebudu se vyjadřovat. Byly tam silné firmy. Výsledek oznámíme v nejbližších dnech. Samozřejmě se podíváme na náš účet, naši knihu. Komise v současné době zkoumá výsledky výběrového řízení,“ uvedl.
„Městu přinesete nájemné metrem“
Seçer uvedl, že metro nepřináší příjem pouze přepravou cestujících, ale přináší městu zisk, řekl: „V první řadě máme 11 stanic. To je důležité prostředí příjmů. Jdete do podzemí, jsou tu galerie, parkoviště, reklamní kanály, takže máme velmi odlišné příjmové položky. Metrocity je víc než cokoli jiného. Mersin poroste, Mersin poroste. Kdo to udělá, když teď nezřídím Mersin zítřka? Jeho Londýn, Paříž, Tokio to dokázaly, myslel si před 150 lety, urazil 150 kilometrů, 200 kilometrů. Postavíte v Mersinu 13.4 kilometrů železniční systém a budete mít peklo. Jako by dělal obrovský projekt. Ne! Vypadám velmi odlišně. „Možná to v tuto chvíli nemusí být pro lidi nutné, ale myslím, že se k nám za 10 let hodně pomodlí.“
„Makroprojekty by měly být zvažovány regionálně“
Když mluvíme o regionálním letišti Çukurova, které je ve výstavbě v Mersinu, starosta Karalar zdůraznil, že Mersin a Adana jsou dvě sesterská města, a uvedl, že letiště Çukurova má mezinárodní charakter a bude mít pro Adanu i Mersin vážný zisk.
Prezident Seçer zdůraznil, že mezi letištěm Adana a letištěm postaveným v Mersinu je vzdálenost přibližně 20 kilometrů, a řekl:
"Mluvíme o letišti, které enormně zlepší cestovní ruch, obchod, společenský život a kulturní život." Samozřejmě se uchýlím k odpuštění našich spoluobčanů z Adany, možná nás hranice od sebe oddělují, ale toto letiště je společným letištěm Adany a Mersinu. Je to v našich mezích. Nyní používáme letiště Adana. Díky bohu, že je letiště Adana. V opačném případě, jak bychom přepravovali letecky? Existuje také toto; Jinými slovy, makroprojekty by měly být zvažovány regionálně. Nejen Adana, tedy Osmaniye, Hatay a Gaziantep, by měli být bráni jako celek. Takže zabráníte mnohem většímu plýtvání zdroji, stane se to mnohem racionálnější. Je to mnohem efektivnější. Neměli byste být příliš emotivní. Více regionálních, makroprojektů by měla provádět ústřední vláda. Podporuji toto porozumění. My jako obce jsme právě diskutovali o mnoha věcech. Například Adana, Mersin, Hatay. Antalya nebo jiné východnější obce. Když děláme společné projekty společně, pohybujete se rychleji, využíváte méně zdrojů a stává se efektivnějším. “
„Podporuji stavbu druhého přístavu v Mersinu.“
Starosta Seçer uvedl, že by měl být postaven druhý přístav v Mersinu, „Naše projekce druhého přístavu v Mersinu již byla provedena, bylo stanoveno umístění, byla provedena studie, vše bylo připraveno. Jsem za stavbu druhého přístavu. Podívejte se, čím více zde integrujete svět po moři, letecky, po silnici, čím blíže budete Adana a Mersin, tím více se budete rozvíjet. Proto jak letiště, námořní přístav, tak i silniční trasy. Například je důležité, aby se stará E-5 protínala s Tarsem. Ten, který spojuje východ na západ a sever na jih. Nyní je tato dálnice a D-400 velmi důležitou cestou. Zde je místo, kde je tranzitní obchod nejintenzivnější. Výrobky z celého světa přicházejí sem nebo přicházejí do přístavu Yumurtalık, odtud máte možnost exportovat do arabských zemí nebo tranzitovat obchod po celém Středním východě “.
Buďte první kdo napíše komentář