Na konci roku bude otevřeno metro Başakşehir Pine a Sakura City Hospital

Adil Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, řekl: „Jak víte, my jako ministerstvo jsme to udělali, protože naše nemocnice neudělala, co by měla. Zajistili jsme dálniční spojení v krátkém období jednoho měsíce, aby naši občané nebyli oběťmi. „Na konci letošního roku plánujeme dát do provozu veřejnosti projekt Başakşehir - městská nemocnice Pine a Sakura - metro Kayaşehir.“ Ministr Karaismailoğlu, který učinil důležitá prohlášení pro tisk,

„Realizujeme obří dopravní projekty jeden po druhém“

Ministr Karaismailoğlu uvedl, že jako ministerstvo dopravy a infrastruktury postupně realizovalo obrovské dopravní projekty, díky nimž se Istanbul stal jedním z nejrozvinutějších měst v Evropě a na světě, řekl Marmaray, tunel Eurasie, most Yavuz Sultan Selim, istanbulské letiště „Vysokorychlostní železniční trať Istanbul-Ankara připomněla, že projekty jako Istanbul-Izmir a severní dálnice Marmara zaujaly své místo v historii jako obří díla sloužící obyvatelům Istanbulu a Istanbulu.

Karaismailoğlu řekl: „Délka Marmaray a příměstské linky a metra Levent-Hisarüstü, které nabízíme službě obyvatelům Istanbulu, je přesně 80 kilometrů. Od této chvíle v Istanbulu; Metro Gayrettepe-Kagithane, Halkalı-Başakşehir- Metro na letišti Arnavutköy, metro na letišti Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, metro Bakırköy (IDO) -Kirazlı a 6.2 kilometrů dlouhá linka metra Başakşehir-Çam a Sakura Hospital-Kayaşehir, kterou v současné době vyšetřujeme, „pokračujeme postavit linku, “řekl.

„Jako ministerstvo jsme to udělali, protože naše nemocnice neudělala, co by měla.“

Ministr Karaismailoğlu uvedl, že síť istanbulského železničního systému je 251 kilometrů a po dokončení probíhajících projektů se tento počet zvýší na 342 kilometrů, uvedl ministr Karaismailoğlu, že 342 procent z 50 kilometrů přiveze do Istanbulu vaše ministerstvo dopravy a infrastruktury.

Ministr Karaismailoğlu pokračoval ve svých prohlášeních takto: „Linka metra Başakşehir-Çam a Sakura Hospital-Kayaşehir je obzvláště důležitá z hlediska vytvoření alternativní dopravní trasy do Başakşehir Çam a městské nemocnice Sakura. Jak víte, my jako ministerstvo jsme to udělali, protože naše nemocnice neudělala, co by měla. Zajistili jsme dálniční spojení v krátké době jednoho měsíce, aby naši občané nebyli oběťmi. “

"Bohužel, když jsme převzali vládu 22. května 2020, bylo dokončeno pouze 6.2 procent 5 kilometru dlouhé linie." Díky pracím, které jsme okamžitě zrychlili, jsme urazili velkou vzdálenost za velmi krátkou dobu. Přidáním druhého stroje TBM do prací loni v říjnu jsme zvýšili míru fyzické realizace na 36 procent k dnešnímu dni. Dokončili jsme 3 tisíce 298 metrů neboli 2 procent z 626 tisíc 80 metrů dlouhých tunelů TBM. Dokončili jsme 5 tisíce 430 metrů, neboli 3 procent z 41 tisíc 56 metrů staveb tunelu NATM. V rámci projektu vyrobíme 43 tisíc 729 metrů čtverečních uzavřené plochy a 9 tisíc 923 metrů železnice. V současné době je v rámci našeho projektu zaměstnáno přibližně dva tisíce 500 lidí. “

„Na konci letošního roku plánujeme dát do provozu veřejnosti projekt Başakşehir - městská nemocnice Pine and Sakura - Kayaşehir Metro Line“

Ministr Karaismailoğlu uvedl, že na konci letošního roku plánují dát do provozu veřejnosti projekt metra Başakşehir-Çam a Sakura City Hospital -Kayaşehir.

"Ode dne převzetí jsme chtěli dokončit 5 procent za 95 měsíců, s výjimkou 18 procent. Başakşehir - Městská nemocnice Pine and Sakura - linka metra Kayaşehir, která je stále ve výstavbě našeho ministerstva na stanici Kayaşehir Halkalı- Letiště Başakşehir bude integrováno s linkou metra a doprava regionu na letiště a do Marmary bude zajištěna metrem. Po dokončení našeho projektu linky metra Bakırköy - Kirazlı bude zajištěna nepřetržitá přeprava z pobřeží Bakırköy do nemocnice Çam a Sakura. Başakşehir - nemocnice Çam a Sakura a linka metra Kayaşehir zajistí dopravu z pobřeží Bakırköy na Bahçelievler, Güngören, Bağcılar a Başakşehir do nemocnice a také nepřerušenou dopravní osu na nové letiště a do Marmaray.