Kemal Demirel, 24. a 22. volební zástupce CHP Bursa, vytrvale udržoval při životě kampaň „Chceme vlak do Bursy“, kterou zahájil před 23 lety na vlakovém nádraží Gökçedağ, stejně jako první den pokračuje v odhodlání.
Zdůraznil, že kampaň v příštím roce svrhne čtvrtstoletí, Demirel vyzval vládu: „Rád bych naši vládu upozornil na vlakovou poptávku Bursy a kampaň zahájenou za tímto účelem. Zahájil jsem kampaň za vysokorychlostní vlak přijíždějící do Bursy proti dopravnímu terorismu a aby se rozšířil. V kampani, kterou jsme zahájili přesně před 24 lety, nezbyla žádná provincie, do které jsme nešli. Navštívil jsem 40 provincií a ujel 90 tisíc kilometrů. Přešel jsem 310 kilometrů. Vždy jsem se snažil udržet toto téma na pořadu jednání. Vyslovili jsme Bursovu poptávku po vlaku. Navštívil jsem podnikatelská sdružení a obchodní a průmyslové komory a získal jejich podporu. Dostatek Dopravního terorismu, Turecka a tisíce podpisů, které jsme shromáždili během kampaně, které bych chtěl, aby vysokorychlostní vlak do Bursy zaslal příslušným ministerstvům. Ale tato naděje se nenaplnila. Nyní je naše naděje v roce 2023. “
Po tiskové zprávě Kemala Demirela na vlakovém nádraží Gökçedağ ve čtvrti Bursa v Harmancıku 19. ledna 1997, když byl v parlamentu, uběhly roky. Během svého působení ve funkci poslance se Kemal Demirel, který o této otázce často hovořil ve Výboru pro plán a rozpočet TBMM a z předsedy shromáždění, stal prvním a jediným poslancem, který pochodoval v Burse a ve světě se sloganem „Chceme vlak".
Kemal Demirel, který také prováděl petiční kampaně se sloganem Chceme vlak do Bursy, ale tentokrát nemohl stanici navštívit kvůli podmínkám Covid-24 k 19. výročí stejného data, připomínaje prohlášení, které učinil před lety, trvale sledoval projekt vlaku a během uplynulých let procestoval 40 provincií. poznamenal, že kráčí pěšky. Demirel uvedl, že jak Bursa, tak sám se nikdy nevzdali poptávky po vlacích, řekl:
"Vytrvale jsme sledovali projekt vlaku." Na průkopnickém ceremoniálu za účasti 2012 ministrů v roce 3 bylo oznámeno, že Bursa dostane vlak v roce 2016, bohužel se tak nestalo. Železniční projekt byl odložen na rok 2019. Problémy s trasou a zemí na jedné straně způsobily zpoždění nedostatek finančních zdrojů na jedné straně. Zatímco jsme čekali na konec v roce 2019, tentokrát se objevily zvěsti o úsporách, a to navzdory vládním oznámením o ukončení v roce 2019, slib nebyl dodržen a náš vlakový sen se znovu nesplnil. Dlouho očekávaný vlak v Burse byl projektem, kterého by se úsporná opatření neměla dotknout, ale rok 2020 jsme nechali za sebou. Existuje pouze zklamání. Shromáždil jsem 100 tisíc podpisů pro vysokorychlostní vlak, který má přijet do Bursy. Navštívil jsem nevládní organizace, parlamenty, ministry a sdružení. Všichni podporovali obnovu tohoto vlaku, který v minulosti existoval, ale byl odvezen z Bursy. Turecko zařadilo na pořad jednání Velké národní shromáždění. Bursa je zemědělské a průmyslové město, které přináší přidanou hodnotu. Je opravdu důležitým nedostatkem, že do Bursy nevede žádná železnice. Bursa Turecko získává zisk. Bursa poskytuje Ankaře služby 2, 1. Žádáme, aby byl tento projekt dokončen co nejdříve. “
Připomněl, že datum vysokorychlostního vlaku je nyní stanoveno na rok 2023, zdůraznil, že každý v Burse, bez ohledu na své politické názory a v jakékoli pozici, by měl přispět ke konci své touhy po vlaku a řekl: „Budu pokračovat bojovat, jak jsem slíbil, dokud vlak nedorazí do Bursy “.
Buďte první kdo napíše komentář