Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu uvedl, že 588 tisíc tun železné rudy bylo vyvezeno z Iskenderunu po moři na 202 kilometrů dlouhé trati Suveren (Bingöl) a Payas (İskenderun) v listopadu až prosinci tohoto roku, a řekl: „Tato doprava má významný podíl na exportní přepravě. Je to rekord v kombinované přepravě po železnici a po moři. “ řekl.
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že generální ředitelství TCDD Taşımacılık AŞ, které nadále nabízí možnosti nákladní dopravy, pokračuje ve zvyšování nákladu a přidávání nových destinací, a uvedl, že instituce ve spolupráci se soukromým sektorem zvýšila svou dopravu na všech tratích s cílem vyvinout kombinovanou dopravu.
Karaismailoğlu poukázal na to, že v období nového typu epidemie koronavirů (Kovid-19) se železniční doprava zvýšila v zajištění kontinuity domácího a mezinárodního obchodu, zejména v oblasti vývozu, v kombinaci se železniční dopravou, a uvedla: „V této souvislosti 588 kilometrů dlouhá trať Suveren (Bingöl) a Payas (İskenderun) V listopadu až prosinci tohoto roku bylo z Iskenderunu po moři vyvezeno 202 tisíc tun železné rudy. 144 vlaků, na kterých byla tato doprava provedena, najelo přibližně 170 tisíc kilometrů mezi Suveren-Payas. Tato doprava představuje rekord v železniční a námořní kombinované dopravě, která má významný podíl na vývozních zásilkách. “
„Tento rok dodáno 1 milion 200 tisíc tun železné rudy“
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že tratě Suveren (Bingöl) a Payas (İskenderun) patří mezi tratě s nejvyšším nárůstem z hlediska kombinované dopravy, „zatímco v roce 2019 bylo po železnici přepraveno 921 tisíc tun železné rudy, do konce letošního roku toto číslo dosáhlo přibližně 1 milionu 200 tisíc tun. dosáhl. " mluvil.
Karaismailoğlu uvedl, že rozvoj kombinované dopravy se železnicí poskytuje významné výhody z hlediska nákladů na dopravu, zdůraznil, že tato situace zvyšuje konkurenceschopnost vývozců.
Karaismailoğlu sdílel údaje o vývozu pomocí kombinace železnice a přístavu a řekl: „V letošním roce 1 milion 650 tisíc tun přes hraniční železniční brány (Kapıkule, Kapıköy a Canbaz) a 4 miliony 455 tisíc tun s kombinací železničního přístavu, celkem 6 bylo provedeno milión 105 tisíc tun exportní přepravy. použil výraz.
Karaismailoğlu s vysvětlením, že stále existuje přímé železniční spojení do 15 přístavů, dodal, že vývozní přepravy se provádějí kombinovaným způsobem dopravy pomocí silnice na krátkou vzdálenost z přístavů Payas MMK a Atakaş, Aliağa, İskenderun Assan, Ekinciler, Yazıcı, İsdemir a Tekirdağ / Asyaport.
Buďte první kdo napíše komentář