Ministr Pekcan se zúčastnil slavnostního uvítání exportního vlaku v Číně

Ministr obchodu Ruhsar Pekcan uvedl, že jsou hrdí a šťastní, že turecké zboží dorazí do Číny, jednoho z největších světových trhů, za 13 dní na železnici po stopách historické Hedvábné stezky, a řekl: „Tyto lety budou přibývat a pravidelně pokračovat.“ použil výrazy.

Ministr Pekcan, Istanbul ÇerkezköyPodílel se na uvítacím ceremoniálu prvního blokového exportního vlaku, který ukončil svou cestu v čínském Xian prostřednictvím videokonference.

Vezmeme-li z Turecka, řekly Gruzie a Ázerbajdžán, Kazachstán překonáním katenin Kaspického moře a přibližně 8 700 XNUMX kilometrů v exportním trendu vyjadřování představuje dobrý začátek, pokud jde o železniční zásilky na Dálný východ z Turecka Pekcan "Jsme svědky toho, že Střední koridor, který, jak věříme, přispěje k obohacení evropského a asijského obchodu o vzájemné zásilky, je oživen železniční dopravou." Doufám, že tentokrát a jako náš vývoz bude naše země pokračovat po dvoustranném obchodu mezi Tureckem a Čínou ai to přispěje k celosvětovému obchodu. “ nalezené v hodnoceních.

Pekcan zdůraznil, že vývoj světové ekonomiky v posledních letech odhalil význam silnějších logistických příležitostí ještě jasněji, a poznamenal, že omezení silniční dopravy v důsledku epidemie zvyšují strategický význam odvětví železniční dopravy, které je epidemie relativně méně ovlivněna.

V současné době rozvíjející se ekonomiky jako přední asijské země v globálním obchodu než zvyšování svého podílu a globálních hodnotových řetězců významné role stávkující pokračovaly v převzetí Pekcanu, výroby a vývozu Turecka, stejně jako dynamiky infrastruktury, bohatých lidských zdrojů, náchylnosti k inovacím a vlastní kvality uvedla, že svými standardy každým dnem zvyšuje kvalitu svého bytí jedním z důležitých a rozhodujících aktérů globální ekonomiky.

Pekcan, protože se jedná o most mezi Asií a Evropou, zdůrazňuje, že Turecko má logistiku a udržuje si strategický význam z hlediska dopravy, v této souvislosti, Belt and Road Project, Turecka teoretické výhody a řekl, že vidí jejich privilegia jako jeden z nejdůležitějších projektů transformovat praktické výhody.

Tato historická cesta našeho úspěchu a vývozce v Turecku

Pekcan uvedl, že jako ministerstvo přikládají význam práci na železniční trati Baku-Tbilisi-Kars, která je kritickým bodem přechodu v dopravě do Číny, a podporuje ji.

"Efektivní využívání železniční trati Baku Tbilisi Kars, a tedy i Střední koridor, bude úspěšné díky intenzivnější spolupráci všech příslušných zúčastněných zemí a bezproblémovému a častějšímu využívání kaspických přechodů." Spolupráce všech příslušných zemí a lepší použitelnost Středního koridoru přispěje k udržitelnému růstu v regionu. Asijská investiční a infrastrukturní banka, jejíž je naše země jedním ze zakládajících členů, navíc nabízí strategické příležitosti v rámci iniciativy Belt and Road Initiative. Z tohoto důvodu chceme, aby se turecké společnosti aktivně podílely na projektech realizovaných s financováním Asya Investment and Infrastructure Bank. “

Pekcan uvedl, že byli svědky historického dne a úspěšného dokončení historické expedice, a řekl:
"Jsme hrdí a šťastní, že turecké zboží dorazí do Číny, jednoho z největších světových trhů, za 13 dní na železnici ve stopách historické Hedvábné stezky." Tyto lety se budou zvyšovat a pravidelně pokračovat. K tomu také nezbytně přispějeme. Tato historická cesta do Turecka a naše historie úspěšného vývozce, vyvážející dobrodružství v naší zemi, byl důležitým milníkem. “

Pekcan udržitelný v budoucnosti turecko-čínských dvoustranných vztahů, stabilní a vyvážený způsob, jakým železnice přispěje k rozvoji této důležité expedice, si přál být příznivým příznivým pro turecké vývozce a země.