Na most Osmangazi Bridge byla vyplacena záruka 1,75 miliardy Lira

Zatímco miliony zápasí s hospodářskou krizí, peníze se nadále převádějí na projekty sestavování, provozování a převodu. Záruční platba ve výši 1,75 miliardy lir byla vyplacena společnosti Otoyol AŞ, provozovateli mostu Osmangazi.

Podle zpráv Havva Gümüşkaya z Birgünu; "Zatímco se občan snaží vyrovnat se s ekonomickými dopady epidemie koronavirů, na druhou stranu se vyplácejí záruky za mosty a dálnice postavené pomocí modelu sestavení-provoz-přenos." Partnerství společnosti Otoyol AŞ, která provozuje most Osmangazi a dálnici Gebze-Orhangazi-İzmir, bylo vyplaceno v první polovině roku 2020, protože nebyla poskytnuta žádná záruka průjezdu.

V rámci epidemických opatření byl meziměstský přechod omezen mezi březnem a červnem, takže nedocházelo k přejezdu vozidel z mýtných mostů a dálnic. Počítadla těchto zaručených silnic však nadále fungovala. Jinými slovy, peníze na silnici, kterou občan neprojel, byly zaplaceny.

Zatímco požadovali odložení těchto plateb během období epidemie, byla na most Osmangazi a dálnici Gebze-Orhangazi-İzmir v první polovině roku 3 provedena platba ve výši 2020 miliardy 1 milionů lir jako „záruční“ platba po 750. mostě.

Kolik stojí přechodná cena?

Most Osmangazi bude provozován společností Otoyol AŞ po dobu 22 let metodou sestavení-provozování-přenos. Na oplátku má společnost roční záruku na průchod ve výši 35 milionů 14 tisíc vozidel za 600 dolarů plus DPH za vozidlo. Na druhé straně jsou náklady na přechod mostu pro automobily 117,9 TL, což je pod záruční cenou.

Čí je to Otoyol AŞ?

Otoyol AŞ je partnerství 6 společností. Tyto společnosti také vlastní „mega projekty“ po celé zemi a mají podobná partnerství. Zde jsou tyto společnosti, partnerství a projekty:

1. Nurol Construction
   Společnost Nurol Construction, jedna z prvních společností, která mě napadne, pokud jde o bytovou výstavbu v zemi, je také dodavatelem projektu Marmaray. Společnost také staví přehradu Ilısu v Mardin Dargeçit ve spolupráci s Cengiz a Dolsar.
2. Ozaltın Holding
   Hlavními projekty společnosti jsou stavby silnic a přehrad. Kromě přehrady Kiğı Yedisu a projektu HEPP v Bingölu existuje ve spolupráci s Cengiz İnşaat druhá stavební společnost pod názvem Kalehan Energy. Kalehan Energy má projekty HEPP v Bingöl a Elazığ. Jedná se o projekty Beyhan 1, Beyhan 2, Aşağı Kaleköy a Yukarı Kaleköy Dam a HEPP.
3. Stavba Makyol
   Je vlastníkem mnoha projektů od přístavu po tunel, od výstavby metra po dálnici. Společnost postavila přístav Kaş, tunel Kasımpaşa Hasköy Caddesi, silnici Şile-Ağva a metro Istanbul 4. Levent. Na druhé straně ve spolupráci s Yüksel İnşaat a Astaldi Kadıköy-Kartal také postavil linku metra.
4. Astaldi
   Ve skutečnosti, italská společnost Astaldi, mnoho projektů sdílelo buď v Turecku. Integrovaný zdravotní komplex Ankara Etlik, zejména 3. most a severní okruh, Kadıköy-Kartal, stavba metra, přejezd mostu Haliç.
5. Konstrukce Yüksel
   Společnost vlastní 15 projektů přehrad a HEPP v různých částech země. S Astadi a Makyolem Kadıköy- Stavitel orlího metra. Yüksel İnşaat je také jednou z důležitých společností stavebnictví TOKİ.
6. Stavba Göçay
   Největším projektem budování, provozování a převodu společnosti je dálnice Gebze-Orhangazi-İzmir. Společnost, která je zmiňována v mnoha dálničních projektech, je také dodavatelem severního okruhu Malatya.

Časový plán poplatků za most Osmangazi 2020
(Platí od 01. 01. 2020 00:00)