Akční plán pro cyklisty a chodce İzmir je připraven

Město Izmir Metropolitan Municipality si klade za cíl využít kolo jako „dopravní prostředek“ v Izmiru i v mnoha světových městech. V tomto směru byl veřejnosti představen Izmir Bicycle a Pěší akční plán. Plán, který dá İzmiru jiný profil, předpokládá během několika let „bezpečnou přepravu na kole kdekoli na kole“.

Izmirský hlavní dopravní plán (UPI 2030) s předpokládaným cílem do roku 2030, jehož práci dokončila metropolitní magistrát Izmiru, předpokládá významný nárůst cyklistických a pěších dopravních tras. İzmir Akční plán pro cyklistiku a chodce připravený v této souvislosti, Tunç SoyerByl představen v kulturním centru Historical Coal Gas Factory v Alsancaku za účasti . Soyer uvedl, že řešení zaměřená na automobily vytvářejí velkou dopravní zátěž, zejména v centrech měst. Soyer zdůraznil, že v důsledku nevědomého a nevědeckého využívání zdrojů dochází k nevratným destrukcím, znečištění životního prostředí, energii a ztrátám na životech v přírodním prostředí, Soyer poznamenal, že pracují na zlepšení infrastruktury pěší a cyklistické dopravy s cílem minimalizovat provoz motorových vozidel. ve městě. Prezident Soyer řekl: „Jedním z těchto projektů je akční plán pro cyklisty a chodce v Izmiru… Až bude vybudována nezbytná infrastruktura; Jízdní kolo, které šetří energii, je levné, neškodí přírodě a životnímu prostředí a nezatěžuje dopravu, je velmi funkční dopravní prostředek.

Podporujte cyklistiku

Soyer uvedl, že používání jednotlivých vozidel se v důsledku epidemie koronavirů zvýšilo a že hustota provozu v zimě je navzdory tomu, že je v létě, Soyer uvedl, že jejich cílem je nasměrovat tuto intenzitu na cyklistickou dopravu. Soyer řekl: „Za tímto účelem připravujeme také různé pobídkové práce, jako je bezplatné cestování cestujících na kolech a různé slevy z obchodu s potravinami People's Store. Naším hlavním cílem je přenášet používání kol v Izmiru nad rámec pouhého koníčkového nebo sportovního využití. Chceme šířit kolo jako efektivní dopravní prostředek integrovaný s veřejnou dopravou jako ve vyspělých městech. “

Doprava kdekoli cílovým kolem

V souladu s plánem je cílem zvýšení míry „používání jízdních kol v dopravě“, která je stále 0.5 procenta. V rámci „havarijního akčního plánu“ stanoveného pro pandemické období bude na prvním místě dokončena silniční síť o délce 40 kilometrů. V akčním plánu byly připraveny předběžné projekty na 58 km dlouhé cyklostezky a byla dokončena fáze realizace. Aplikační projekty nových cyklotras se objeví po nabídkových řízeních. S dokončením nových silnic dosáhne síť městských cyklistických silnic, která je v současné době dlouhá 67 kilometrů, v krátkodobém horizontu 274 kilometrů. Tyto priority jsou; Karşıyaka, BayraklıSpojí vnitřní části okresů Bornova a Konak se stávajícími cyklistickými stezkami na pobřeží. Bayraklıv Ankara, Manas Boulevard, Sakarya Street; Karşıyakav Girne Boulevard, Atatürk Boulevard; V Konaku bude zajištěn přístup k cyklotrasám pro hlavní osy, jako je Fevzipaşa Boulevard, Gazi Boulevard a Poet Eşref Boulevard. Realizací střednědobých a dlouhodobých plánů dosáhnou cyklistické stezky v İzmiru celkem 787 kilometrů.

V první řadě budou kiosky na opravu kol umístěny na 35 bodech na trase Eurovelo přes město, vedle Grand kiosků. Opěrky pro jízdní kola budou umístěny na stávajících cyklistických silnicích pro pohodlí cyklistů a čerpadla pro jízdní kola budou umístěna na parkovištích.

Symbol také přidá strukturu

İzmir Bicycle and Pedestrian Action Plan také dají městu symbolickou strukturu. BayraklıBude vybudován „cyklistický most“, který propojí okres Izmir Courthouse a rekreační oblast Meles. Kromě cyklostezky pro dvoupruh na mostě budou k dispozici chodníky pro pěší a vyhlídková terasa.

V rámci plánu; návrhy klidných uliček a společných silnic, průvodce návrhem cyklistických tras specifickým pro İzmir, aktivity na podporu používání jízdních kol, politiky zajišťující veřejnou dopravu a integraci kol, městskou infrastrukturu a uspořádání jednotek pro uživatele kol, zvyšování sdílených cyklistických stanic a integrovaných s veřejnou dopravou Také se pracuje na vytvoření bezpečných parkovacích míst.

První město účastnící se EuroVelo z Turecka

V listopadu 2019 byla Metropolitní magistrát Izmir podnikající důležité kroky pro rozvoj cyklistického cestovního ruchu zařazena do Evropské sítě cyklistických tras (EuroVelo). Izmir, kterého se ročně zúčastnilo asi 7 miliard eur a ekonomická velikost EuroVelo z Turecka se tak stalo prvním městem. Předpokládá se, že 500 km dlouhá cyklistická stezka spojující starověká města Bergama a Efezu také přispěje k městské turistice a dopravě.

Kdo se zúčastnil

Abdül Batur, starosta Konaku, Karşıyaka Starosta Cemil Tugay, Narlıdere Starosta Ali Engin, Dikili Starosta Adil Kırgöz, Starosta Menderes Mustafa Kayalar, Seferihisar Zástupce starosty Yelda Celiloğlu, generální tajemník metropolitní obce. Zúčastnila se také Buğra Gökçe, náměstkyně generálního tajemníka Eser Atak.