Mládežnické vlakové nehody a nároky z nedbalosti na agendě TBMM

malatya chyby vlakové nehody a nedbalost nároky tbmm aundem
malatya chyby vlakové nehody a nedbalost nároky tbmm aundem

Obvinění z omylů a nedbalosti ohledně nehody, kdy se dva nákladní vlaky srazily čelem k hlavě poblíž okresu Karabağlar v okrese Battalgazi, byly zařazeny na pořad jednání Tureckého velkého národního shromáždění.

V úterý na velkém tureckém národním shromáždění vystoupil zástupce CHP Istanbul. Mahmut Tanal prohlásil, že k nehodě došlo kvůli vlaku, který vyřešil jeho poruchu v centru Malatya a vlaku v Battalgazi neohlášenému. Tanal se podělil o informace, které získal o nehodě, a řekl: „Podle informací, které jsme dostali, vlak z Malatya nefungoval správně. Dispečer čeká na sestavení čekajícího vlaku v Battalgazi, protože porucha trvá dlouho. Vlak, který včas vyřešil svou nefunkčnost, vydává neohlášené, protože jeho dokumenty jsou připraveny. Pokud jde o Battalgazi, přichází vlak povolená dispečerem. Oba vlaky o sobě nevědí. Srazí hlavu k hlavě. Dispečer, který normálně jezdil vlakem na opačnou stranu, musel o tom informovat druhého dispečera. Pokud by bylo oznámeno, nehodě by se předcházelo vyslovením „nevyjíždějí se“. Opět lidská chyba. Nejspolehlivější dopravní prostředek byl náhodně zapamatován během éry Ak Parti. “

OTÁZKA TÝKAJÍCÍ SE ÚRAZU

Mahmut Tanal z CHP vznesl obvinění o příčinách katastrofické nehody, při níž dva zaměstnanci zemřeli a 2 byli zraněni, a do agendy této otázky uvedl agendu shromáždění. Návrh, který Tanal předložil Velkému národnímu shromáždění Turecka k odpovědi ministra dopravy a infrastruktury Adila Karaosmanoğlu, je následující:

  • Připravila TCDD předběžnou informační poznámku, zápis a zprávu? Je-li připravena, je zapsána v oficiálních dokumentech, z jakého důvodu nebo z jakých důvodů došlo k nehodě vlaku?
  • V důsledku vyšetřování, výzkumu a vyšetřování bylo zjištěno, proč k nehodě došlo? Co je příčinou železniční nehody v Malatyi?
  • Existuje tvrzení, že došlo k poruše v strojích vlaku pohybujících se z Malatya do nehody? Bylo odeslání vadného vlaku zrušeno? Pohyboval se vlak s poruchou stroje i přes zrušení odeslání? Byl vlak čekající v Battalgazi dopraven do Malatya bez zrušení vadného vlaku?
  • Nebyl varován trenér vlaku v Malatyi, jehož chyba ve stroji byla odstraněna poté, co byl povolen vlak čekající v Battalgazi, nebyl varován?
  • Přistoupil dispečer ve frontě na vlak čekající v Battalgazi s myšlenkou, že by porucha vlaku čekajícího v Malatyě a povolení na cestu trvalo dlouho?
  • Dispečer řekl mechanikovi a personálu vadného vlaku: „Zrušil jsem vaši zásilku. Volal jsem do vlaku v Battalgazi. Proč nevystoupit po odstranění poruchy “?
  • Proč také důstojník hnutí, trenér a personál vlaku čekající a povolený v Battalgazi řekl: „Vlak v Malatyi selhal. Proto jsem vás uvedl do pořádku. “
  • Mechanik a důstojníci vlaku v Malatyi, jehož chyba byla odstraněna, řekl: „Porucha je vyřešena. Oznámili jsme příslušným jednotkám a lidem, že se vydáme na cestu?
  • Pokud je to nahlášeno, mechanik vlaku řekl: „Cesta k vlaku čekajícímu v Battalgazi byla udělena, aby vaše chyba trvala dlouho. Vaše zásilka byla zrušena. Proč nepřestat říkat „Nehýbej se?“
  • Oznámil dispečer, který dal vlak vlaku v Battalgazi namísto vadného vlaku, o této změně jiného příslušného dispečera? Pokud ne, jaký je důvod?
  • Vyskytly se na silnici nějaké opravy a opravy používané vlaky, které se v den nehody střetly z hlavy do hlavy?
  • Fungoval signalizační systém během hodin nehody? Pokud ne, jaký je důvod?
  • Budou vyšetřovány nedbalosti a chyby týkající se železniční nehody?
  • Byla zahájena správní vyšetřování nehody?
  • Bude se odkazovat na prohlášení důstojníků hnutí?

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*