Probíhá horečnatá práce na zvýšení tramvaje Eminönü Alibeyköy, která byla do konce roku rekonstruována mezi Balatem a Ayvansarayem. Betonové pokládky a pokládka kolejí se provádějí v sekci, kde jsou dokončeny pilotové zakládací práce. Součástí projektu bude i 3,6 km dlouhá část projektu postavená jako základ bez pilot a pohyby půdy v oblasti údržby a skladování tramvají budou pravidelně sledovány pomocí nejnovějších technologií.
Probíhá práce na zvýšení tramvajové linky Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy, kde se do konce roku koná sezení v úseku tratí 1,3 km.
Linka se zastavila kvůli problémům s financováním na začátku roku 2019. Problém byl vyřešen spravedlností a práce na lince začala znovu. Byla zahájena jednání o úvěru. Tentokrát se však vyskytl problém v 2018 km úseku trati mezi Balatem a Ayvansarayem, který byl postaven jako základna bez pilot a nadace a železniční práce byly dokončeny v říjnu 1,3. Vzhledem k designu provedenému na pláži Golden Horn, aniž by se zohlednila země, došlo k problémům, jako je sezení, zhroucení a sklouznutí na úrovni, která by bránila provozu tramvajových tratí.
Na základě podrobného technického vyhodnocení se pochopilo, že 1,3 km úsek mezi Balatem a Ayvansarayem, který neseděl na pilotovém základu, by byl nejvhodnějším řešením, jak pilotovou základnu úplně rozbít.
V březnu byly mezi Balatem a Ayvansarayem zahájeny demontáž kolejí tramvajové trati a drcení železobetonu. V současné situaci byly dokončeny práce na založení hromady. Pokračují práce na lití betonu a pokládání kolejí.
Kromě toho bylo rozhodnuto pravidelně sledovat pozemní pohyby a pomocí nejnovějších technologií v oblasti údržby tramvají a skladů, zbývajících 3,6 km projektu bylo postaveno bez sázek.
Jeho cílem je otevřít hranici mezi Cibali a Alibeyköy na konci roku. Za účelem rozšíření trasy na Eminönü také pracuje na projektu obnovy mostu Unkapanı. Po dokončení železničního systému, který je 10,1 km a celkem 14 stanic, bude za hodinu přepraveno 30 tisíc cestujících.
Buďte první kdo napíše komentář