Ministr Turhan, který přišel do Trabzonu provést různé zkoušky, nejprve navštívil staveniště generálního ředitelství dálnic na okresní silnici Trabzon-Maçka a setkal se s příslušnými lidmi.
Turhan poté šel na stavbu tunelu Zigana a prošel oblastí, kde se nacházejí modely, vizuální materiály a materiály použité při stavbě tunelu, vztahující se k částem tunelu Zigana.
Turhan, který jednotlivé modely prozkoumal a získal informace o probíhajících pracích, provedl zkoušku v tunelu Zigana.
Turhan poté prozkoumal Kanuni Boulevard Road ve čtvrti Ortahisar a setkal se s příslušnými lidmi.
Turhan ve svém projevu uvedl, že navštívili staveniště, aby viděli, zkoumali a získali informace o některých projektech prováděných ministerstvem dopravy a infrastruktury v Trabzonu.
Turhan uvedl, že nejprve navštívili staveniště „Rozdělené silnice Trabzon-Maçka“ mezi Trabzonem a Maçkou a pokračoval ve svých slovech takto: Do tohoto projektu jsme zahrnuli tunely Değirmendere Tunnel a Çömlekçi Tunnel, abychom odlehčili koridoru Trabzon-Gümüşhane-Erzurum od pobřeží a vyřešili některé problémy silného provozu ve městě vzhledem k tomu, že se jedná o trasu spojující hraniční brány a řešení problémů, které se vyskytly zejména na křižovatce přístavů. Zahajujeme práce na těchto tunelových a křižovatkových projektech připravených k jejich výrobě dnes. “
Ministr Turhan uvedl, že navštívili stavbu tunelu Zigana, který je ve výstavbě mezi Trabzonem a Gümüşhane, což je druhý projekt, a uvedl: „Práce v tomto tunelu rychle pokračují. Výkopové práce byly dokončeny ve výši 65 procent a betonářské práce byly dokončeny ve výši 45 procent. Zejména v zimě, kdy je tunel Zigana, který jsme postavili, abychom usnadnili přepravu v tomto regionu, což čas od času způsobí přerušení dopravy během sněhových a ledových období, kdy je tunel Zigana dokončen, se úsek 22 kilometrů zmenší na 8 kilometrů se zkrácením o 14 kilometrů. Zajistíme výrazné časové úspory a nepřerušovanou přepravu. Opětovným uvedením tunelu do provozu bude dosaženo významných provozních a palivových úspor. ““
„Kanuni Boulevard je projekt o celkové délce 28 kilometrů“
Turhan uvedl, že třetím projektem je Kanuni Boulevard, který oddělí provoz městského průsmyku Trabzon a Černomořské pobřežní silnice a zajistí rychlý tok tranzitní dopravy, „Kanuni Boulevard je projekt o celkové délce 28 kilometrů. V tomto projektu, který opásá město z jihu, stavíme 22 křižovatek, které zajistí napojení na obytné oblasti ve městě. Kromě toho máme na trase projektu 8 dvojitých tunelů. “ mluvil.
Turhan řekl, že jejich celková délka je 6 tisíc 800 metrů, a zahrnuje také 441 metrů dlouhý tunel jako jednu trubku.
Turhan upozornil na skutečnost, že Kanuni Boulevard bude plnit důležitý úkol zajišťováním provozu na hlavních tepnách soustředěných ve městě, a řekl: „Doposud byla uvedena do provozu 5kilometrová pobřežní křižovatka Starry a části regionu Akyazı. Doufejme, že v březnu dokončíme a uvedeme do provozu dvoukilometrový úsek až k uzlu Erdoğdu. “ řekl.
„Ulehčíme také tranzitní dopravu na pobřežní silnici“
Karşıyaka Zdůraznil, že doprava po městě bude pohodlnější po dokončení viaduktu, Turhan uvedl, že také usnadní tranzitní provoz na pobřežní silnici a zajistí rychlou a snadnou dopravu s tímto viaduktem a tunely.
Turhan zdůraznil, že jedním z hlavních cílů projektu je odlehčení úseku Černomořské pobřežní silnice u městského průsmyku Trabzon.
Turhan uvedl, že mají v úmyslu otevřít pětikilometrový úsek, včetně tunelu Boztepe a tunelu Bahçecik, na křižovatku Çukurçayır po křižovatce Erdoğdu, a že se jedná o snadnější a pohodlnější přístup ke střediskům vzdělání, zdraví, kultury a obchodu ve městě, zejména pro obyvatele nových rezidenčních oblastí Trabzonu. Poznamenal, že by umožnil lidem žijícím ve městě jít směrem na Erzurum-Maçka, aniž by přidal další provoz na pobřežní silnici.
Turhan uvedl, že úřad guvernéra, obce, další veřejné instituce a generální ředitelství dálnic, výkonný ředitel projektu, tyto projekty pozorně sledují a usilovně pracují, aby je co nejdříve představily občanům.
Ministr Turhan později informoval o mapě podrobnosti projektu.
Buďte první kdo napíše komentář