Denní počet cestujících přestěhovaných vysokorychlostními vlaky na 30 tisíc

Ministr dopravy a infrastruktury Cahit Turhan uvedl, že s uvedením nových vysokorychlostních vlaků (YHT) do provozu se očekává, že počet cestujících za den dosáhne v posledním čtvrtletí roku 2020 30 tisíc.

Turhan ve svém prohlášení uvedl, že společnost TCDD Tasimacilik AS byla způsobena 4. rokem svého zahájení, po osvobození železniční dopravy společnosti, byla založena jako provozovatel železniční dopravy.

Vysvětluje, že organizace provedla údržbu - opravy a revize vysokorychlostních vlaků, konvenčních hlavních a regionálních vlaků, Marmaray a Başkentray v městské hromadné dopravě, provozu trajektů, logistických činnostech a železničních vozidlech v odvětví železniční dopravy, která se otevřela konkurenci. To pokračuje. “ řekl.

Turhan uvedl, že vysokorychlostní železniční tratě Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir-Istanbul, Konya-Eskişehir-Istanbul obsluhují 48 tisíc cestujících s 44 cestami denně v letním období a 22 výletů v zimním období a dosahují 98% spokojenosti zákazníků. Ohlásila se.

Turhan poukázal na to, že poptávka po YHT se každým dnem zvyšovala s tím, že doba cestování do Bursa, Kütahya, Tavsanli, Afyonkarahisar, Karaman, Antalya a Alanya se významně snížila při kombinované přepravě autobusů YHT a YHT-vlak:

„Dva z 12 nových sad YHT, které mají být dodány z Německa, byly přijaty v prosinci, aby uspokojily rostoucí poptávku cestujících. Očekává se, že dalších 10 sad YHT bude dodáno s výjimkou jednoho měsíce. “

Turhan uvedl, že sety, jejichž testy byly dokončeny, budou uvedeny do provozu od 1. února: „V důsledku toho se výrazně zvýší počet letů i kapacita cestujících YHT. S uvedením nových sad do provozu se očekává, že počet přepravených cestujících denně, což je v současné době 22 tisíc, dosáhne v posledním čtvrtletí roku 2020 30 tisíc. “ použil výraz.

"Rekord byl přerušen s 500 tisíci cestujícími v Marmaray"

Turhan uvedl, že Marmaray, který provozuje TCDD Tasimacilik, poskytuje obyvatelům Istanbulu v městské dopravě velké pohodlí a umožňuje YHT a dalším vlakům projít do Evropy.

Sekce Ayrılık Çeşmesi-Kazlıçeşme, která vysvětluje, že v Marmarayi je denně obsluhováno 29 tisíc lidí, byla otevřena pro podnikání 2013. října 182.Halkalı uvedl, že počet přepravených cestujících denně dosáhl 12 tisíc s nárůstem o 136 procent a 430. listopadu loňského roku se rekordní počet přepravil více než 20 tisíc cestujících.

Kromě toho byly YHT poprvé na evropské straně v roce 2019 a procházely Marmarayem. HalkalıPřipomínaje, že začal cestovat až do roku XNUMX, Turhan řekl:

„Stanice v Istanbulu jsou Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy a Halkalı Čas cesty YHTs organizovaný jako Konya-Söğütlüçeşme 4 hodiny 50 minut, Konya- Halkalı 5 hodin 40 minut 4 hodiny a 30 minut Ankara-Sogutlucesme, Ankara-Halkalı Trvá to 5 hodin a 20 minut. “

„Turecko se stalo tranzitním koridorem“

Ministr Turhan, 2019, jeden z nejdůležitějších železničních programů prvních tureckých tranzitních vlaků do Evropy z Číny, uvedl, že odeslání, Marmaray a Baku-Tbilisi-Kars čínské železnice „One Belt One Road“ vede k propojení „Asijská Evropa s Tureckem, důležitá doprava mezi Středním východem a Afrikou,„ tranzitní koridor “, řekl.

Zdůrazňujíc, že ​​TCDD Tasimacilik AS posiluje spolupráci se zeměmi v regionu za účelem účinnějšího a účinnějšího využití železniční trati Baku-Tbilisi-Kars a „středního koridoru“, Turhan, v mnoha otázkách, od flexibilního celního sazebníku zařízení po zjednodušené celní režimy, velkokapacitní typy vozů. Řekl, že podnikl důležité kroky a den ode dne zvýšil jeho přepravu.

Turhan uvedl: „První etapa v Kazachstánu (Kokhsheta a) - Turecko (Mersin) mezi 4 tisíci a 700 km od startu, Turecko-Gruzie-Ázerbájdžán-Rusko-Turkmenistán-Uzbekistán-Tádžikistán-Kyrgyzstán-Kazachstán-Čína a Čína-Evropa pokračuje s cíli. Na trati BTK jsou 3 vlaky týdně, od otevření trati BTK bylo přepraveno 7 tisíc tun nákladu a 233 318 2018 kontejnerů. V porovnání s rokem 2019 se množství nákladu přepraveného v roce XNUMX ztrojnásobilo. “

"Staneme se logistickou základnou s hlavním plánem logistiky"

železnice s prioritními investicemi v rámci hlavního plánu logistiky, ICTA a centrálního koridoru v dopravě mezi Asií a evropskými kontinenty, které jsou hlavní chodbou, a Turecko Turhan, které se snaží vyjádřit, se má stát logistickými základnami, 2023, v logistickém plánování 2035 a 2053, řekl podle těchto cílů strukturovaný .

Turhan uvedl, že od roku 2003 bylo přibližně 137 miliard 500 milionů liras investováno do prioritních politik železniční dopravy a že poptávka po cestujících na konvenčních tratích se v důsledku zlepšování kvality stávající železniční sítě zvýšila.

Turhan uvedl, že turistický východní expres, který byl uveden do provozu jako alternativa k východnímu expresu, který je na železniční trati Ankara-Kars velmi žádán, významně přispěl k cestovnímu ruchu v Kars, Erzurum, Erzincan a Sivas. nabízí příležitost a oživuje cestovní ruch. Se zavedením vlaků Boğaziçi, Ankara, Göller Express v roce 2019 bylo také přineseno důležité řešení pro dopravní potřeby mezistanic, kde ostatní vlaky nezastavily. “ našel hodnocení.

Turhan vysvětlil, že TCDD Tasimacilik AS zajišťuje dopravu do Evropy a na Střední východ mezinárodními osobními vlaky. Turhan poznamenal, že Istanbul-Sofia Express, Trans Asian Express (Tehran-Ankara) a Tehran-Van Train jsou nabízeny co nejhospodárněji.

Turhan poukázal na to, že ti, kdo budou cestovat ve vlaku Sofia-Istanbul, odjedou do Rumunska-Bukurešti ve dnech 5. – 7. Října a poznamenali, že probíhají práce na osobní dopravě na železniční trati Baku-Tbilisi-Kars.

"Doprava byla poskytnuta 1 milionu 200 tisíc zdravotně postižených lidí"

Turhan uvedl, že upřednostňují vlak, protože občané se zdravotním postižením poskytují pohodlné a pohodlné cestování. „V souladu se zásadou, že naši občané se zdravotním postižením, kteří se podílejí na praktikách sociální politiky, cestují loni zdarma, YCD, bezplatná doprava na hlavní lince a konvenční vlaky pro 1 milion 200 XNUMX cestujících se zdravotním postižením v loňském roce. Pomohlo to. “ mluvil.

Turhan, vedený pod záštitou ministerstva s neomezenými přístupovými cíli „v Turecku v rámci projektu dostupnosti pro osobní dopravu“ v souvislosti s obslužnými body „Oranžová tabulka“ železniční dopravy „Orange Table“, který yht zastavil stanici 2 a stanice začala sloužit, dodal. (UAB)