China Railway Express, první nákladní vlak, který odjede z Číny a přes Marmaray pojede do Evropy, byl uvítán na nádraží v Ankaře slavnostním ceremoniálem, který se konal 06. listopadu 2019.
Čína a Evropa, která byla vytvořena v souladu s zlatý prsten Turecka „One Way Belt Project“ z první tranzitní vlak přijel do Ankary.
China Railway Express, první nákladní vlak, který odjede z Číny a přes Marmaray pojede do Evropy, byl uvítán na nádraží v Ankaře slavnostním ceremoniálem, který se konal 06. listopadu 2019.
Ministr dopravy a infrastruktury Mehmet Cahit Turhan, ministr obchodu Ruhsar Pekcan, generální ředitel logistiky a terminálů v Gruzii Železnice Lasha Akhalbedashvili, předseda celostátních drah Kazachstánu Sauat Mynbaev, náměstek ministra hospodářství Ázerbájdžánu Nijazi Seferov, náměstek ministra dopravy Shaanxil Regionální strana Zúčastnili se ho Karaismailoğlu, generální ředitel TCDD Ali İhsan Uygun, generální ředitel TCDD pro dopravu Kamuran Yazıcı, úředníci, železnice a občané přidružení k ministerstvu dopravy a infrastruktury.
Ministr dopravy a infrastruktury ve svém projevu na slavnostním ceremoniálu Mehmet Cahit Turhan tři kontinenty poukázaly na geostrategický a geopolitický význam propojení Turecka.
Turhan, Asie s geografickým umístěním historické a kulturní kontinuity, Evropa, Balkán, Kavkaz, Střední východ, Středozemní moře a Černé moře bylo uvedeno, že hraje důležitou roli v hospodářském a sociálním rozvoji dotyčných regionů v Turecku s touto zemí.
Turecko v posledních letech hashuje nejrůznější dopravní spojení, aby dále posílilo současnou pozici vytvářením nepřerušovaných a koridorů mezi kontinenty a vysoce kvalitní dopravní infrastrukturou Turhan vysvětlil toto zařízení: „754 miliard dolarů najde posílení naší dopravní a komunikační infrastruktury s investicí do dokončení chybějících spojení na mezinárodní dopravní trase Bylo to mezi našimi prioritami. “ použil výraz.
První tranzitní vlak China Railway Express dal nový směr světové železniční dopravě
Čína, Asie, propojení Evropy a Středního východu zaměřené na vytvoření velké infrastruktury a dopravní sítě projektu „One Belt One Road“ Turhan vysvětlil, že v této souvislosti věnují zvláštní pozornost Turecku-Ázerbájdžánu a životu na základě spolupráce vytvořené Gruzií Baku-Tbilisi Řekl, že China Railway Express, který uskutečnil svou první cestu z Baku do Karsu na železniční trati Kars, dal nový směr světové železniční dopravě.
Turhan, linka je v provozu od 30. října 2017, Asie a oblast železniční nákladní dopravy mezi Evropou vyjádřila, že ohlašuje novou éru, uvedla linie Turecka táhnoucí se z Pekingu do Londýna „centrální koridor“ a Kazachstán prohlásil, že se opět stane nejdůležitějším přístavem Železné hedvábné stezky zasahující do Turecka.
Díky BTK se doba přepravy nákladů mezi Čínou a Tureckem zkrátila z jednoho měsíce na 12 dní a do Evropy o 18 dní.
Železniční trať Baku-Tbilisi-Kars, měsíční břemeno přepravní doby mezi Čínou a Tureckem za 12 dní, „projekt století“ Marmaray v tom, že se dokonce integroval do doby mezi Dálným východem a západní Evropou, Turhan uvedl, že se snížil na 18 dní, „s Asií Vzhledem k objemu obchodu mezi Evropou v hodnotě 21 bilionů dolarů bude důležitost problému snadno pochopitelná. Železná hedvábná stezka, která má přibližně 5 miliard obyvatel a 60 zemí, se stala novou a velmi důležitou alternativou pro globální obchodní sítě. našel hodnocení.
Tranzitní vlak přepravující výrobky odpovídající 42 nákladním vozidlům dokončí 11 483 kilometrů dlouhou silnici za 12 dní.
Ministr Turhan zahájil svoji cestu v čínském Si-anu a přepravil 42 nákladních vozidel s elektronickými výrobky, přičemž 820 kontejnerů naložilo vozy o celkové délce 42 metrů na 2 kontinenty, 10 zemí a 2 moře. Oznámil, že tisíc 11 kilometrů urazí za 483 dní.
Turhan uvedl, že přeprava nákladu středním koridorem pomocí linky Baku-Tbilisi-Kars a Marmaray ušetří čas a energii ve srovnání s jinými koridory, řekl Turhan: „Jedná se o velmi historický krok z hlediska regionálního i globálního obchodu. Proto se na tento vlak, který cestuje tisíce kilometrů, díváme s hrdostí, protože symbolizuje novou éru, která začala v železniční dopravě. “ řekl.
Turhan, tento projekt přispívá k posílení mezikomunitních vazeb, kromě nabídky komerčního zisku a zrychlení mezikulturní interakce také výrazně přispěje k jakémukoli narušení až do Turecka a vlaku bez problémů dosáhne, historická cesta skončí v Praze, řekl, že věří, že úspěšně dokončen.
Společně jsme dosáhli skvělé spolupráce s železnicí 10 zemí od východu na západ.
Generální ředitel TCDD Ali İhsan Uygun uvedl, že díky proaktivním politikám, které sleduje ministr dopravy a infrastruktury Cahit Turhan, se TCDD stala silným aktérem v regionálním i globálním smyslu.
Uygun uvedl, že dnes je milníkem v oblasti světových železnic, a uvedl: „Dosáhli jsme skvělé spolupráce prostřednictvím železnic 10 zemí od východu na západ. To je základem skvělé spolupráce, Turecko je změnami a transformacemi TCDD ve vedení předsedy vlády Recepa Tayyipa Erdogana. “ mluvil.
Vlak povede k nové spolupráci
Prezident kazašských národních železnic Sauat Mynbaev uvedl, že s projektem „One Belt One Road“ se bude rozvíjet spolupráce v oblasti dopravy a tranzitu.
Mynbaev uvedl, že zúčastněné země přispěly k propojení Asie a Evropy, a uvedl, že Kazachstán bude i nadále úzce a systematicky pracovat v oblasti logistiky a kontejnerů.
Bosporem projede první tranzitní nákladní vlak
Ázerbájdžánský náměstek ministra hospodářství Nijazi Seferov poukázal na to, že China Railway Express bude prvním nákladním vlakem, který projede Bosporem, a řekl: „Vlak přispěje ke zlepšení přátelských vztahů zúčastněných zemí a povede k nové spolupráci.“ řekl.
Buďte první kdo napíše komentář