Ministr Turhan, kulturní středisko Hamamizade Ihsan Bey, Turecko a spolufinancované EU, doprava a infrastruktura prováděné ministerstvem „Osobní doprava v Turecku Projekt přístupnosti služby“ Trabzona ve svém projevu na semináři, projekt nejen ministerstva dopravy a infrastruktury Turecký projekt, který, jak řekl, je spokojen s podporou, která se na workshopu projevila.
I když pojem služba připomíná definice povinnosti a zaměstnání jako význam, Turhan uvádí, že zahrnuje také význam péče a péče a že skutečné porozumění službě vyžaduje, aby jednal s opatrností stejně jako vědomí povinnosti.
Turhan uvedl, že je důležité poskytovat stejnou službu všem, a řekl: „Poskytování stejné služby lidem je předpokladem pro poskytování stejné služby společnosti. Lidské bytosti jsou základními kameny společnosti a služba, která si váží lidí, je služba celé zemi. Jedním ze základních nástrojů vyrovnání je bezpochyby svoboda dopravy a komunikace. Bez svobody dopravy a komunikace není možné hovořit o naději na vyrovnání. Mělo by být uznáno právo všech lidí v zemi pohybovat se z jednoho místa na druhé stejnými prostředky a komunikovat za stejných podmínek. “ použil výrazy.
Turhan poukázal na to, že jako ministerstvo dopravy a infrastruktury usilovně pracovali na dosažení tohoto práva a provedli nezbytné projekty.
"Pod vedením našeho prezidenta pana Recepa Tayyipa Erdoğana pracujeme již 17 let, abychom zpřístupnili a zpřístupnili každou část naší země." 20 tisíc 639 kilometrů rozdělené dálnice přístupné a přístupné do Turecka vytvořilo tunely a mosty. Dnes můžeme bezpečně a pohodlně cestovat do všech koutů země na celkem 26 740 kilometrech rozdělených silnic. Díky tunelům se vzdálenosti zkrátily, cestování se zrychlilo, mým krajanům nevadí, že díky tunelu Ovit v zimě vyrazím do Erzurum. Zvýšili jsme počet letišť, která jsou v Turecku k dispozici a jsou dostupná na 26 až 57 letištích. Uvedli jsme do provozu největší letiště na světě. Počet našich občanů cestujících letecky se zvýšil z 34,5 milionu na 210 milionů. Přístupný a přístupný pro Turecko Most Yavuz Sultan Selim, most Osmangazi, Marmaray, tunel Eurasie jsme vytvořili dálnici North Marmara. Pokračujeme v realizaci obřích projektů, jako je most Çanakkale z roku 1915 a dálnice Gebze-İzmir. Počítáme dny na uvedení tohoto obřího projektu do provozu. Tento víkend dáme na počest našeho prezidenta do provozu lidem v naší zemi největší dálniční projekt na světě v délce 404 kilometrů mezi Istanbulem a Izmirem. “
Přístupné a dostupné, že poskytly vysokorychlostní vlakovou dopravu pro Turecko a Turhan, vysvětlily, že tato služba měla prospěch v 40 městech, kde žije 11 procent populace, „Dosud jsme cestovali ve vysokorychlostním pohodlí našich téměř 49 milionů lidí a ujeli jsme 889 kilometrů stavby stále probíhá. Přidali jsme rychlost na rychlost komunikace dostupné a dostupné Turecku. Délka našeho optického kabelu se zvýšila z 81 tisíc 304 kilometrů na 360 tisíc kilometrů. Když řekneme 2G, 3G a 4,5G, provádíme horečnou práci pro 5G. Stali jsme se zemí, která vyrábí náš vlastní satelit. Včera jsme dohlíželi na stavební práce našeho domácího a národního satelitu v zařízeních ASELSAN. Naším cílem je vypustit do vesmíru náš národní satelit, který jsme postavili v roce 2022. “ mluvil.
Turecko, projekt osobní dopravy v oblasti přístupnosti, zmínil, že veškerá tato práce a stávkující Turhan pokrývají druhy dopravy, dodávka projektu je doslova právem na dopravu přístupnou všem občanům, což bylo předáno nanejvýš důležité.
„Poskytovatel i uživatel služby mají povinnosti týkající se přístupnosti“
Poukazují na to, že chyba uživatele, porušování práv a nedostatečná informovanost jsou mezi věcmi, které přímo ovlivňují přístupnost, Turhan uvedl:
"Dovolte mi uvést velmi jednoduchý příklad." Když nastoupíte do městského autobusu, první věc, kterou uděláte, je najít prázdné místo, že? Zvláště dáváme přednost tomu, je-li blízko u dveří, aby bylo snadné sjet. Sedadla nejblíže ke dveřím jsou však vyhrazena pro naše občany se sníženou pohyblivostí. Řekněme, že když nastoupí starší občan, zatímco sedíme na sedadle blízko dveří, místo mu dá někdo zezadu. Necítíme žádné nepohodlí, říkáme, že si i tak našel místo k sezení. Není to jen o hledání místa, přátelé. Jde o to, že tuto službu může snadno používat při nastupování a vystupování. Schopnost dosáhnout přistávacího tlačítka bez projetí dorazem, kde přistane. Tento občan by měl těžit z této služby, která mu již byla poskytnuta, aniž by požádal o pomoc ostatní. V tomto okamžiku má povědomí velký význam. Z hlediska přístupnosti mají povinnosti poskytovatel i uživatel služby. Přístupnosti je problém, kterého můžeme společně plně dosáhnout. Povinnost mají také naši zdravotně postižení, lidé s omezenou pohyblivostí a starší občané. Budou se více účastnit společenského života, aniž by se izolovali, a povědomí se rozšíří. “
V Turecku je projekt přístupnosti služeb osobní dopravy, který poskytuje řadu informací o Turhanu, „systematickým způsobem přístupné dopravy v Turecku nejkomplexnějším projektem zaměřeným na podporu dostupnosti pro veřejnost. Během posledních 2 let byly shromážděny potřebné informace a dokumenty pro národní strategický dokument přístupnosti a akční plány, přičemž program byl doprovázen odborníky z EU po konzultaci se všemi stranami. Tento dokument bude po všech stránkách hodnocen na semináři, který se bude konat 7. srpna, a tento dokument bude plánem přístupné dopravy. Přemýšlejte o tom jako o odkazu. Na konci studií musím zdůraznit, že ačkoli se akční plány vybrané na konci studií liší podle druhů dopravy, viděli jsme, že jsou ve skutečnosti velmi jednoduché, ale sbíhají se v bodech, které tvoří základ přístupnosti. To znamená, že povědomí by mělo být poskytováno v těchto bodech nejvíce. ““ mluvil.
Turhan poukázal na to, že pilotní projekt 5, který bude realizován za účasti všech zúčastněných stran, byl jednomyslně vybrán mezi návrhy 20 a zdůraznil, že 5 vybraných je pilotními projekty, které se přímo vztahují k místním vládám.
Turhan uvedl, že podrobnosti projektů jsou připraveny a budou sdíleny s dobrovolnickými obcemi, jakmile budou dokončeny, a řekl: „V tomto okamžiku musím znovu a znovu říci, že sociální magistrát již získal v obcích strany AK význam, ale v příštích letech bude mnohem důležitější. Proto je velmi důležitá dostupnost našich obcí Cíle projektu služby osobní dopravy v Turecku a dominují konečnému výsledku, spojka dokončení našeho projektu. Jsem si jist, že náš starosta metropolitního magistrátu v Trabzonu, pan Murat Zorluoğlu, ukázal na tuto otázku zvláštní citlivost. My jako ministerstvo jsme připraveni poskytnout všemožnou podporu při jejich práci. “ řekl.
Na semináři vystoupil guvernér Trabzonu Ismail Ustaoglu, náměstek strany AK Muhammet Balta Trabzon, starosta Trabzonu Murat Zorluoglu, předseda ministerstva dopravy a rozvoje strategie Erol Yanar, prezident Centrálního finančního a kontraktačního oddělení (CFCU), prezident Selim Uslu.
Na workshopu, kde šampióni černomořského regionu, kteří vědí, jak začít se svým sportem a jejich úspěchem, hovořili také o svém úspěchu a účastníci v rámci workshopu znakového jazyka dělali věty s aplikovanou znakovou řečí.
Buďte první kdo napíše komentář