Metro Mersin bude jednou z mála metra v naší zemi, které jsou všechny v podzemí, po Istanbulu, Ankaře a Izmiru díky architektuře města a citlivosti ochrany městského designu a městské estetiky.
Metro Mersin, které je jedinečné v mnoha oblastech a nemá žádné precedensy, pokud jde o první místo, bylo navrženo nejen jako moderní dopravní oblast, ale také jako městský obytný prostor. Při plánování stanic se Metropolitan Municipality snažil vytvořit nový obytný prostor ve městě přidáním výstavních ploch, nákupních jednotek, kulturních sálů, prostor pro setkání s nevládními organizacemi, prostorů generujících příjmy a mnoha dalších funkcí projektu.
Podepsáním první v zemi, převodem a parkováním jízdních kol, motocyklů a automobilů v uzavřených a bezpečných parkovištích na hlavních nádražích se vytvoří systém, kde mohou jezdit kamkoli, kam chtějí, s pohodlím v metru.
umožňuje integraci dopravy, bude to první podzemní systém v Turecku
V projektu, s využitím nejmodernějších technologií na světě, je plánován vnější průměr jednoválcového systému 10, který je prvním v naší zemi tím, že podepisuje bezpečnější, robustnější, pohodlnější a rychlejší dopravu k dokončení výstavby metra a nejrychlejší způsob, jak se setkat s lidmi z Mersinu.
Metropolitan Municipality, silnice, kombinující železniční a námořní, což umožňuje integraci dopravy, kterou se stanoví první podzemní systém v Turecku, občané předávací stanice, aniž by byly ovlivněny nepříznivými povětrnostními podmínkami, ve městě je navrhnout projekt, který jim umožní dosáhnout co nejrychlejší cestu.
Metropolitním městem, metrem, který bude vybaven inteligentními městskými technologiemi, plně automatickým provozním systémem, pohodlnými vozy, speciálním osvětlovacím a oznamovacím systémem, nejnovějšími informačními tabulemi systému, pohyblivým vizuálním reklamním systémem, posledními systémovými eskalátory a výtahy, 7 až 70 všechny mají za cíl oslovit veřejnost.
Metro 2019 bude spuštěno v 1. Nejprve bude trasa nabídnuta veřejnosti v hlavním dopravním provozu města ve směru východ - západ.
10 2 se plánuje implementovat v průběhu roku. Jeho cílem je vytvořit linku mezi Pozcem a univerzitou v kategorii lehkých kolejnic skládající se z délky 10,5 a stanice 8. V 2023 2 se domníval, že je k dispozici veřejnosti. Náklady na linku vyžadují 400 milión TL investice s dnešní hodnotou peněz.
12 skládající se z délky 12 a stanice 3 plánuje spojení stanice metra, městské nemocnice a autobusového nádraží v podzemí. Očekává se, že linka bude uvedena do provozu v 2024.
4.Hat se bude skládat z 5,5 km a stanice 6 mezi hlavním nádražím a národní zahradou. Projekt tramvaje, který půjde z pobřeží, by měl být zpřístupněn veřejnosti až do 2025.
8 se skládá z 8 km délky a 5 stanice pro spojení autobusového nádraží s Pozcu. Linka bude částečně pod zemí. Cílem projektu je představit Mersin v 2027.
11 se skládá ze stanic 12 km a 6 pro připojení přístavu a Pozcu ze severu. Linka je celá podzemní. Tato linka je plánován být dokončen v 2029 a představený ke službě lidí Mersin.
Buďte první kdo napíše komentář