Návrhy na změnu plánu „3-podlažního velkého Istanbulského tunelového projektu“, o kterém se uvádí, že poskytuje velké pohodlí v dopravě spojením silnic na evropské straně Anatolie a Anatolského bosforu, bude jednomyslně přijata městskou radou v Istanbulu. Generální ředitelství pro infrastrukturu a investice Ministerstva dopravy a infrastruktury zaslalo návrhy, zprávy a dokumenty, které připravilo, do metropolitní magistrály v Istanbulu. V důsledku toho provedlo ředitelství městského plánování měst v Istanbulu změnu územního plánování jako zprávu a zaslalo ji Komisi pro dopravu a dopravu, územní plánování a veřejné práce.
V příslušných provizích byla projednána nabídka obnovy hlavního plánu v měřítku 1/5000 a nabídka obnovy plánu rozšíření v měřítku 1/1000. Ömer Lütfü Arı, viceprezident skupiny AK, řekl, že je velmi potěšeno házet beaty, aby do Istanbulu přinesli bezprecedentní práci.
3 STOREY LARGE ISTANBUL TUNELOVÝ PROJEKT
V tomto tunelu, který bude procházet pod Bosporem, budou v jedné trubce jak silnice, tak železnice. V tunelu budou dvě pruhy, které jsou vhodné pro průjezd železnice, na horní a dolní a také na příjezd a odjezd.
V třípodlažní trubkové pasáži v Istanbulu začíná jedna část projektu z Incirli a prochází následujícími okresy a okresy: Incirli, Zeytinburnu, CevizliBağları, Edirnekapı, Sütlüce, Perpa, Çağlayan, Mecidiyeköy, Gayrettepe, Küçükyalı, Altunizade, Ünalan, Söğütlüçeşme. Druhá noha je Hasdal-Çamlık.
Třípodlažní trubková rokle bude integrována do dálnice TEM, dálnice E-3, dálnice North Marmara a 5 linek metra. Dokončení tunelu, který má být dokončen do 9 let po jeho výstavbě pomocí modelu Build-Operate-Transfer, bude dosaženo 5minutovou linkou metra z Incirli na evropské straně do Söğütlüçeşme na Anatolian straně, sestávající ze 31 stanic o délce 14 kilometrů. Cesta z křižovatky Hasdal na evropské straně trvá přibližně 40 minut po křižovatce Çamlık na straně Anatolian. (RÁNO)
Buďte první kdo napíše komentář