Mehmet Cahit Turhan, ministr dopravy a infrastruktury, uvedl, že most Çanakkale z roku 1915 spojí obě strany Dardanelovy úžiny, což je dvojnásobek délky Istanbulského průlivu, a řekl: „Když je most dokončen, nejdůležitější středisko služeb, průmyslu a cestovního ruchu v naší zemi Thrákie a oblast Západní Anatolie Hospodářský a sociální život v Turecku se stane mnohem atraktivnějším. ““ řekl.
Ministr Turhan uvedl, že proces ponoření do kesonu byl jednou z nejnáročnějších fází stavby mostu na ceremonii flotace nadace Caisson Foundations v Çanakkale Bridge Tower v roce 1915, které se zúčastnil s předsedou parlamentu Binali Yıldırım.
Turhan uvedl, že Çanakkale není jen město nebo úžina, ale má velký historický význam, a pokračoval takto:
„Most Çanakkale z roku 1915, který postavíme na základě modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru, je jedním z největších projektů v naší zemi s investicí přibližně 3 miliardy 100 milionů EUR. Toto obří dílo spojí dvě strany Dardanelovy úžiny, která je dvakrát delší než Istanbulská úžina. Po dokončení mostu se hospodářský a společenský život v Trakyi, nejdůležitějším středisku služeb, průmyslu a cestovního ruchu v naší zemi a regionu Západní Anatolie, stane mnohem atraktivnějším. Přeprava zboží ze zemí Evropské unie, zejména z Bulharska a Řecka, se navíc rychle dostane do Egejského moře, západní Anatolie a západního Středomoří. “
Zdůraznil, že hodinová cesta trajektem se s tímto mostem zkrátí na 4 minuty, řekl Turhan: „Tímto způsobem zajistíme, aby silnice Gebze-İzmir a Edirne-Kınalı-İstanbul-Ankara, İzmir-Aydın a dálnice v regionech Marmara a Egejské moře byly vzájemně propojeny. . “ použil výraz.
Turhan, 1915 Çanakkale Bridge a životně důležitá součást ekonomiky země a obyvatelstva regionu Marmara a Egejského moře, kde bude integrována velká část přístavu, železnice, systémů letecké dopravy a sítě silniční dopravy.
Turhan uvedl, že díky mostu poroste ekonomika v regionu a vzdálenosti budou blízké průmyslovým podnikům: „Opět s tímto projektem bude uvolněn provoz na stávající dálnici Edirne-Istanbul-Ankara. Spojením dálnice Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir s dálnicí Gebze-Orhangazi-İzmir dosáhne turistická aktivita ve městech jako İzmir, Aydın a Antalya svého vrcholu. řekl.
„Naše práce postupuje velmi rychle“
Turhan uvedl, že s uvedením mostu Çanakkale z roku 1915 do provozu proběhne zcela jiná fáze, pokud jde o provozní náklady vozidla a dobu jízdy.
"Jak víte, rok 2023 byl naplánován jako datum dokončení mostu, naše práce postupují velmi rychle." Věřím, že 1915. března 2022 uvedeme do provozu most Çanakkale z roku 18, což pro náš národ znamená hodně. Technologický význam mostu Çanakkale z roku 1915 bude samozřejmě lépe pochopen v průběhu času.
Na druhou stranu si most zaslouží pochvalu za to, že na něj lze poukázat na jeho technický potenciál a také na jeho umístění. Po dokončení to bude nejdelší visutý most se středním rozpětím na světě se středním rozpětím 2023 metrů. Jeho celková délka dosáhne 4 tisíc 608 metrů, včetně bočních otvorů a viaduktů. Jeho výška bude přibližně 3 metrů, což představuje 18. dne 318. měsíce. Díky těmto vlastnostem je most jedním z mála projektů na světě. “
Po projevech nechal Yıldırım a Turhan zmáčknout tlačítko do věže kesonu základny mostu Çanakkale z roku 1915.
Buďte první kdo napíše komentář