Znovuotevření středních odborných škol železnic pro jediný způsob, jak předcházet nehodám na vlacích

Předseda odborového svazu práv na dopravu a železnici Abdullah Peker Ankara uvedl, že kontrolu nad silnicí by měli provádět odborníci, aby se předešlo nehodám, jako je stanice Marşandiz, a znovuotevření středních odborných škol v železnicích, což přikládá větší význam fakultě železničních systémů a středním odborným školám. a také řekl, že železnice by měl být provozován státem.

Tyto nehody nejsou událostí, jíž se lze vyhnout načtením nižší úrovně. Myslíme si, že k nehodě přispěli nepřímo ti z řídící jednotky. UDEM HAK-SEN Nastupující prezident Abdullah Peker uvedl: „Je jasně vidět, že chyba v signalizaci v místě, kde došlo ke katastrofické vlakové nehodě ve stanici Manşandiz v Ankaře, byla výsledkem vyslání nevzdělaného personálu do práce. V těle TCDD byly před lety tisíce silničních stráží, tak proč je tento údaj tak nízký? V současné době existuje 59 silničních strážců. K nahrazení vysloužilého opatrovníka se nepřijímá nový personál. Doporučujeme zvýšit počet silničních strážců podle potřeby.

Znovu se objevila potřeba znovuotevření železničních středních odborných škol a jejich okamžitého uvedení do provozu, aby byla uspokojena tato personální potřeba. Větší důraz by měl být kladen na Fakultu železničních systémů a odborných škol.

Chtěl bych vyjádřit svou soustrast naší zemi a komunitě železnic.
Řeknu raněnému Bohu, že může léčit minulost. (Abdullah Peker předseda UDEM HAK-SEN)