2 Napsal jsem před týdnem, že odklad pohybu letiště v Istanbulu na konci prosince může být na programu, a nebyl bych překvapen, kdyby bylo rozhodnutí odloženo.
Ve skutečnosti jsem napsal, že 29 se bude konat v říjnu a před několika měsíci nebude otevření odloženo.
tento; Neříkám, ale řeknu vám, abyste otevřeli nějaké podrobnosti.
Dva dny po slavnostním otevření v říjnu začalo letiště 29 Istanbul fungovat. Odtud pokračují lety. V současné době odlétá z letiště v Istanbulu lety 8. V nadcházejících dnech se toto zvýší. Lety zatím jedou velmi dobře, nebyl problém.
Když bude letiště v Istanbulu plně funkční, bude to neuvěřitelné náměstí. Bude to jedno z největších letišť na světě a jedno z nejrušnějších letišť na světě.
Tak proč byl přesun letiště odložen?
Tady je bambusový drát ...
Podíváme-li se na událost z širokého okna; Podle mého názoru bylo chybou určit krátkodobý letový řád, nikoli dopravu letiště.
Proč?
- Datum dokončení letištního řízení: květen 2013
Místo dodání a začátek výstavby: květen 2015
tak; 3 rok před datem zahájení…
Letiště v Istanbulu bude náměstí o rozloze milionu metrů čtverečních 1.3, milionu cestujících 200, přistávací dráze 6, parkovací kapacitě letadel 500, pojezdové dráze 16 a kapacitě osobního mostu 280. Bylo možné postavit takový čtverec v době, jako je 3 rok? Navíc přidejte náročné terénní podmínky ...
Dobře, tak možná 1 jako první. Sloužil s pódiem; To znamenalo, že letiště Atatürk bylo zcela přemístěno. Ve skutečnosti nebylo možné vstoupit do služby v tak krátké době. Jak jsem řekl výše, ve skutečnosti to nebylo odložením chyby, ale slíbil jsem, že se otevřu a přejdeme k nedávným datům.
Jak jste se rozhodli jít trochu dál?
Bylo provedeno několik vážných pokusů o přemístění na istanbulské letiště. Bylo zkontrolováno, zda to systém dokáže zvládnout.
Například byl proveden poslední test tisíců zavazadel 13. Současně bylo provedeno nakládání zavazadel 13 do zavazadel a všechny transakce byly zkontrolovány. Systém jej odstranil; Zavazadla 13 byla odeslána současně. Zde je však detail; v té době pracovali všichni zaměstnanci pracující pod rozbití. Takže tu byl solidní personál 2-3, který by tam měl normálně být. Nevím, zda to lze vyřešit zvýšením počtu zaměstnanců, pokud to bylo plánováno, ale test prošel.
Alespoň v systému nebyl žádný problém, zdá se, že problém zaměstnanců není problémem.
Vedení THY však plně nesouhlasilo s pohybem správně. Vzhledem k tomu, že na letišti ještě nejsou otevřeny úseky, nejsou místa, kde mají být zaměstnanci nasazeni, plně připraveni, pokoje a kanceláře nejsou ideální.
V zástěře není žádný problém, ale terminál a jednotky toto přemístění nezvládnou.
Kdo to viděl, vedení IGA oznámilo, že tento krok nepovažuje za vhodný. Protože TY se dívá na sebe a vidí, že za těchto podmínek nemůže plně sloužit svým cestujícím. Ve skutečnosti se hlásí nejvyšším orgánům.
Diskutovalo se tedy o minulém týdnu setkání „jak se máme“. NE historie! Protože jste již řekli úřadům, že se nemohli pohybovat na začátku ledna…
Všimněte si, že v prohlášení ministerstva není datum. Říká se, že 1 se pohybuje od ledna rychleji. Chci říct, že je plánováno na dokončení v březnu, ale zdá se, že už ne. Protože historie je dána a blížící se k tomuto datu „znovu odloženo“ zvěsti se nepožadují, aby vyšly. Už žádná práce; „MŮŽE jít, když jsme připraveni“ se dívá na situaci. Zdá se také, že je to způsobeno vytvořením požadavků na terminál, které chce Turkish Airlines.
Jak jsem řekl na začátku článku; Chyba nebyla odložením, ale kompresí kalendáře. Nyní se stane vytvoření podmínek terminálu, které nebudou zasahovat. Je březen, duben, květen. Věř mi, na tom nezáleží.
Plavat a plavat ve frontě „Pojďme“ nebo „Připravená nevěsta“ není laskavost říkat chybu. Vzhledem k tomu, Neshoda, kterou musíte zažít, znamená rozpaky na istanbulském letišti jak na místní, tak na mezinárodní úrovni. Nikdo to nechce ...
Bylo by ideální přestat nastavovat data a být připraven… (Airporthab je)
Buďte první kdo napíše komentář