Subdodavatelé na železnicích

Zástupce CHP Niğde Omer Fethi Gurer, generální ředitelství TCDD na zasedání Komise Komise SEE, na němž byl projednán rozpočet, upozornil na problém zaměstnanců se zkušenostmi v této instituci.

Ömer Fethi Gürer, který uvádí, že subdodavatelé ještě nejsou zaměstnanci, zdůraznil, že strojníci, kteří jsou absolventy vysokých škol a kteří pracují jako pracovníci, musí být převedeni do postavení státních zaměstnanců.

PROČ SE SUBDODAVATELÉ V TCDD NEJSOU PŘIJATO?

Republikánská lidová strana (CHP) Nigde MP Omer Fethi Gurer, schůze komise pro státní ekonomické podniky (KIT), generální ředitelství státních železnic upozornilo na pokračující realizaci subdodavatelů.

Gürer poukázal na to, že strukturální změna v TCDD má za následek vznik více než jedné struktury společnosti a uvedla, že by měli být zaměstnáni subdodavatelé pracující ve společnostech patřících do instituce. Ömer Fethi Gürer, generální ředitel tureckých státních drah (TCDD) İsa Apaydın„Jsou v současné době nějaké rekruty? Kolik lidí nyní pracuje jako subdodavatelé? Kromě toho musí být všichni zaměstnanci, včetně vysokorychlostních vlaků, zaměstnáni, protože vysokorychlostní vlak je v konečném důsledku strukturou Státních drah, včetně modelu „build-operation-transfer“. V tomto smyslu, kolik máte zaměstnanců? Kolik to bylo sníženo? Jaká je současná situace? Proč pokračuje subdodavatelská praxe? “

UNIVERSITY GRADUATE MACHINERY MUSÍ BÝT PŘIJATO DO STAVU ÚŘEDNÍKA

Gurer také vznesl požadavky vysokoškolsky vzdělaných mechaniků na požadavky zaměstnanců a přechod od postavení zaměstnance k postavení státních zaměstnanců a připomněl, že k tomuto tématu již dříve předložil návrh zákona.

Ömer Fethi Gürer zdůraznil, že i když počet nehod na železnicích poklesl, počet smrtelných nehod byl pozorován, zdůraznil, že změna struktury instituce přinesla problém zásluh.

APAYDIN: PROBLÉM ZAMĚSTNANCŮ SUBDODAVATELŮ

Generální ředitel TCDD İsa ApaydınZástupce CHP Nigde Omer Fethi Gurer'in odpověděl na otázky a kritiku. Apaydın, připomínaje, že určitý počet úřadů práce je v rámci vyhlášky zveřejněné na webových stránkách SOE poskytován zaměstnancům v důchodu, „v rámci tohoto úřadu práce máme kalendářní práci na subdodávkách našich zaměstnanců a na nich nadále pracujeme. Nákupy našich služeb, které nazýváme subdodavateli jako zadávání služeb, jsou především naše služby, jako je úklidový servis, bezpečnostní služba, půjčovna aut v našich dopravních službách a stravování. Jinými slovy, v sekcích, které nazýváme další pomocné služby, potřebujeme subdodavatelské služby. “

UNIVERZITNÍ BRADUATE VYŽADUJE PRACOVNÍKY, KTERÉ SE MŮŽE VYKONAT ÚŘEDNĚ

Zaměstnanci společnosti 2 bin 800 o organizaci, vysvětlující, že Apaydın, který v současné době pracuje ve stavu státních úředníků a pracovníků strojníka, by měli být považováni za zákonnou úpravu.

ZÁPISY KIT KOMISE

Rozhovory mezi zástupcem Niğde Ömerem Fethi Gürerem a generálním ředitelem TCDD İsa Armağanem se konaly v komisi SOE minut takto.

Kontaktujte přímo společnost ömer (Niğde) Strukturální změny ve Státních drahách vytvořily více než jednu strukturu společnosti. I zde musí být všichni zaměstnanci, včetně zaměstnanců, přijímáni subdodavateli, protože moderní otroctví znamená zabavení práv pracujících. Myslím si, že většina problémů ve Státních drahách pochází z této praxe subdodavatelů. Jsou v současné době nějaké rekruty? Kolik lidí nyní pracuje jako subdodavatelé? Kromě toho musí být všichni zaměstnanci, včetně vysokorychlostních vlaků, zaměstnáni, protože vysokorychlostní vlak je v konečném důsledku strukturou Státních drah, včetně modelu „build-operation-transfer“. V tomto smyslu, kolik máte zaměstnanců? Kolik to bylo sníženo? Jaká je současná situace? Proč subdodávky pokračují? Chci vědět, jaké jsou vaše iniciativy. Kromě toho, pokud vím, existují lidé, kteří musí být převedeni z mechaniků na zaměstnance, to znamená, že i když jsou vysokoškolsky vzdělaní, nejsou jim přiznána osobní práva. Připravil jsem také právní návrh na toto téma. Jaká práce se v této věci provádí jako instituce? Vzhledem k tomu, že počet nehod na státních drahách se snížil, počet smrtelných nehod se zvýšil. Myslím, že je to o zásluhách. Velmi se starám o železnice, ale existuje rozdíl mezi tím, co je řečeno a udělal pan generální ředitel není ve vaší osobě, ale myslím, že je to proto, že jsem měl pocit, že patří k instituci. Ale ani šaty, ani postoj, ani pocit, že jsou členy Státní dráhy z minulosti v oblasti práce, postupně mizí. Myslím, že se jedná o hlavní problém subdodavatele. Máte nějakou práci s ministerstvem jako institucí k odstranění subdodavatele?

Děkuji.

TCDD BUSINESS MANAGER ISA APAYDIN - Pane, teď,
Nejprve jsme dali odpověď na nábor subdodavatelů a byla vydána vyhláška o SVS. Naše iniciativy týkající se vyhlášky, zejména nyní - finance se staly pokladem - před pokračováním Ministerstva financí a financí. Samozřejmě, SEE jsou oprávněny zaměstnávat určité množství zaměstnání našich zaměstnanců v důchodu. V rámci tohoto úřadu práce máme kalendářní studii týkající se náboru našich zaměstnanců pracujících v subdodavateli a naše práce na nich pokračuje. Naše nákupy služeb, které jako nákupy služeb nazýváme subdodavatelé, jsou zejména úklidová služba, bezpečnostní služba, půjčovna aut v našich přepravních službách, cateringové služby. Jinými slovy, potřebujeme služby subdodavatele pro součásti, které nazýváme pomocné služby.

Kontaktujte přímo společnost ömer (Niğde) - Kolik lidí celkem?

TCDD BUSINESS MANAGER ISA APAYDIN - Pane, takto: Takže máme kolem 2.800u personál.
Kontaktujte přímo společnost ömer (Niğde) - Společně se společnostmi.

TCDD BUSINESS MANAGER ISA APAYDIN - Všechno pane. Samozřejmě, jak jsem říkal, je to skoro v pořádku.
ve službách. Jinými slovy, servisní a opravárenské služby jsou již prováděny prostřednictvím výběrového řízení, víte, existuje zvláštní rozsah smluvních prací. Nic o nich není.

Kontaktujte přímo společnost ömer (Niğde) - Jako subdodavatel ...

Kontaktujte přímo společnost ömer (Niğde) - řekl něco důležitého
Můj manažer, víš, je tu vlaková nehoda, je to nabídka.
Myslím si, že v minulosti byla kontrola, kontrola a monitorování státních drah v těchto otázkách důležitým procesem.

TCDD BUSINESS MANAGER ISA APAYDIN - Pane Advokát, mají stejný dozor, naše služby jsou nyní obsluhovány personálem. Jinými slovy, všechny naše inspekční, kontrolní a údržbové služby jsou prováděny našimi vlastními pracovníky. Nic tam není. Myslel jsem to. Například střecha stanice bude převedena, obdrží službu. Zde, údržba a opravy, myslím služby související s nimi, myslím to jako něco tam. V této souvislosti pokračujeme v našich službách.
Nemáme žádné subdodavatele, zejména u strojníků.

Kontaktujte přímo společnost ömer (Niğde) - Jednalo se o to, aby absolventi vysokých škol získali status pracovníka a status úředníka.

TCDD BUSINESS MANAGER ISA APAYDIN - V současné době naši strojníci pracují ve dvou statusech: status úředníka a status pracovníka.

Kontaktujte přímo společnost ömer (Niğde) - U pracovníka jsou absolventi vysokých škol, proč nejsou úředníky?

TCDD BUSINESS MANAGER ISA APAYDIN - Takže to vyžaduje samostatnou právní úpravu. V současné době zaměstnáváme dva stavové mechaniky.

Zdroj: www.kpsscafe.com.t je