Naše první domácí auto je 57 Age!

naše první domácí auto 57 yasinda
naše první domácí auto 57 yasinda

Zatímco tuzemská auta jsou nyní na programu znovu, prvních sto procent národních a tuzemských automobilů vyrobených v naší zemi jsou staré 57 revoluce!

Jak byla v naší zemi vyrobena první domácí revoluce automobilů?

V červnu 16 1961 20 zavolal o setkání v Ankaře a trakčních odděleních správců státní dráhy Factory a inženýrů z Turecké republiky 4. Pro první tuzemskou a hromadnou výrobu automobilů byl objednán prezident Cemal Gursel, armáda a veřejnost, aby vyhověli potřebám osobních automobilů.

Příspěvek 1.400.000 TL, navzdory obtížným podmínkám období, 4.5 vyráběl automobily 200 s názvem „Black“, „White“, Blue Beads “a„ Slums iyle s úsilím přibližně tureckých inženýrů a pracovníků 4.

29 října Den republiky, konec vozů koncovými dospělý, pak název Eskişehir železniční Factory, že Turecko lokomotiva a motorový Industry as (TÜLOMSAŞ) byl proto převezen do Ankara vlakem.

Cukrářské a polské zboží je přepravováno do Ankary ve vlaku, tyto operace během bezpečnostních opatření, aby se zabránilo negativitě ve jménu vozidel, byly vyprázdněny sklady benzínu. Přestože to bylo během obřadů zaznamenáno, Gursel nemohl být poháněn a auto se zastavilo poté, co šel měřič 100.

Mezitím slavný Cemal Pasha „Západní hlava, ale vy jste udělal automobil, zapomněl natankovat východní hlavu.“ Řekl. Ačkoli auta po tankování z parlamentu do Mauzoleum a po přehlídce v Hipodromu bohužel toto krásné dobrodružství aut skončilo.

Přežil pouze jeden z revolučních vozů 4, z nichž každý je zcela domácí. Turkey lokomotiva a motorový Industry Inc. Zahrada TÜLOMSAŞ / Eskişehir, která je uložena ve speciálně navržené skleněné garáži Revolution Car, je stále funkční.

První národní a domácí vůz Revolution 57 let starý!

V muzeu, kde návštěvníci projevili velký zájem o revoluci, je možné vidět mnoho částí, jako je svařovací motor, vrtací a soustruhové lavice používané při konstrukci automobilů, vrtací a soustruhové stroje, kamera, ve které se provádějí stavební fáze, třmen, kompas, vápencový model a blok litého motoru.

U vozu Revolution 1250 kg jsou dálkové a potkávací světlomety ovládány pěšky a můžete nastartovat auto klíčem zapalování nebo ručně. Auto má maximální rychloměr 140 km / h pro skladování benzínu a baterií.

Zdroj: shiftdelete.net

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*