Domácí a národní systém automatického mazání pro Akçaray

Byl uveden do provozu Kocaeli Metropolitan Municipality. Linka tramvají Akçaray, kterou provozuje Akçaray, nadále slouží lidem Kocaeli od doby 2017. Občané jsou obecně spokojeni s vozidly v tramvajové lince Akçaray, zatímco jízda v některých regionech s účinkem tření způsobuje hluk a občané v těchto regionech byli tímto zvukem rušeni. Pro zamezení těchto zvuků byl aktivován automatický systém mazání. Tento systém, který je zcela domácí, byl vyvinut inženýry UAVPark.

ZVUKOVÉ ZVUKOVÉ A KOLOVÉ OPRAVY
Ačkoli tramvajová linka Akçaray získala občanské spokojenosti, čelila některým problémům. Nejdůležitější z těchto problémů byl zvuk tření způsobený tramvajemi při cestování. Úředníci společnosti TransportationPark provedli příslušná šetření a analýzy. Na základě těchto výzkumů bylo zjištěno, že zakřivení tramvaje se v zatáčkách více než obvykle. Současně díky opotřebení kolejnice se časem zkracuje životnost kolejnice, "" byl potřebný automatický mazací systém.

NÁRODNÍ A NÁRODNÍ SYSTÉM
MobilPark A.Ş. inženýři začali pracovat na minimalizaci tohoto hluku z ohybu tramvaje. TransportationPark A.Ş. V důsledku výzkumu a vývoje, inženýři a technici vyvinuli a aktivovali Otomatik Automatický mazací systém kesmek snížit tření hluku v zatáčkách. Systém, který je zakoupen inženýry a techniky, je aktivní. Pro tuto chvíli bude ohyb před soudním systémem uveden do praxe.

4 ROZVOJ A PRODUKTY V MĚSÍCÍCH
DOPRAVA INC. N Automatické mazání Systém, který vyrábí inženýři a technici celkem v měsících 4, je aktivován senzory, když tramvaj vstoupí do ohybu a automaticky uvolní olej do příslušných částí kolejnice. V důsledku toho, když jsou vozíková vozidla v zatáčkách, je mezi kolečkem a kolejnicí vytvořen olejový film. Výsledkem je minimalizace existujícího hluku a opotřebení. Kromě toho, když není požadováno mazání (v deštivém počasí atd.), Systém se sám neaktivuje.

ÚSPORY NÁKLADŮ
Podle zkoušek podle zahraničních společností uvádějí na trh stejný systém automatického mazání; Náklady na zřízení projektu mohou být nižší než 60 procenta. Současně, pokud jde o způsob provozu, než dovážené systémy s více funkcemi '' Automatický mazací systém '' byl dodán ze zahraničí 80-100 tisíc tureckých lira by náklady. Nicméně, tento systém, který byl postaven domácími a národními inženýry TransportationPark, stojí 35 tisíc tureckých lir.