Kocaoğlu zkoumal provozovny metra v Narlıdere

Nejvýkonnější turecký železniční systém se sítí města Izmir se brzy stane novou linkou metra. Starosta metropolity Aziz Kocaoğlu navštívil staveniště metra F. Altay-Narlıdere, které bylo vypsáno do soutěže o 1 miliardu 27 milionů TL, a prozkoumal tunelové práce. Starosta Kocaoglu klesající 30 metrů pod zemí, „provádíme jednu z mála, která je nyní připravena dodávat stavby v Turecku. „Zvýšíme počet pracovních týmů na 6 a budeme pokračovat dvěma směry se dvěma obřími bagry.“

Síť železničního systému v Izmiru, která dosahuje 180 km, se stále rozrůstá. İzmir Metropolitan Municipality přidává nové spojení s investicemi do železničního systému, které pokračuje již 14 let. Dokončením přípravné fáze začaly naběhnout stavební práce na trati F. Altay-Narlıdere, jejíž základy byly položeny v červnu a nabídková cena ve výši 1 miliardy 27 milionů TL. Starosta Aziz Kocaoğlu se vydal na stavbu metra, aby si prohlédl práce na trati dlouhé 7.2 kilometru a získal informace a prozkoumal probíhající tunelové práce.

30 metr sestoupil hluboko
Prezident Aziz Kocaoğlu uvedl, že jsou spokojeni s plynulým průběhem prací, „uvedl prezident Aziz Kocaoğlu:„ Po dokončení výstavby podchodu Üçyol-Üçkuyular jsme dokončili projekt a pozemní studie, abychom prodloužili linku do Narlıdere, a provedli jsme výběrové řízení na stavbu. Dokončili jsme také půjčky. „Staveniště je připraveno a tunel se začal kopat.“ Prezident Kocaoğlu, který obdržel informace od projektového týmu v hloubce 30 metrů na staveništi, které navštívil poprvé, řekl: „Stavby tunelů postupují řešením problémů, se kterými se setkáváte kvůli vysokému počtu nejistot, a vytvářením řešení. V současné době provádíme jednu z největších staveb připravených k dodávkám vzácných v Turecku. „Pokud se nic nepokazí, začneme přepravovat cestující z Üçkuyular do Narlıdere do 3,5 roku.“

Tým 6 bude pracovat náhle
Turecko nedávno v metru zažilo týmy na trhu kvůli zpomalení výstavby Prezident Aziz Kocaoglu, což naznačuje, že pracuje na tomto projektu, pokračoval slovy: „Využíváme této příležitosti a v nadcházejících dnech získáme 6 různých týmů. To znamená, že svou práci zrychlíme. Budeme pokračovat v naší činnosti ze dvou směrů se dvěma obřími bagry zvanými TBM nebo krtek mezi lidmi. To přispěje k rychlosti práce a bude dokončena za méně času. Snažíme se vyrábět naše metro s nejnovější technologií, vedenou myslí a vědou. Izmirská metropolitní samospráva získala mnoho zkušeností s výstavbou metra. Výsledky z toho shromáždíme v našich dalších projektech. “

„Podzemní monstrum“ bude kopat 20 metrů denně
Použitím TBM (tunelového razicího stroje) bude 7,2 kilometrová trasa metra vedena přes „hluboký tunel“, čímž budou minimalizovány možné dopravní, společenské a infrastrukturní problémy. 20 metrů výkopových prací denně bude provedeno v tunelu Narlıdere se stroji, které jsou v tomto odvětví známé také jako „podzemní monstrum“. Na konci stavebního procesu plánovaného na 42 měsíců bude linka metra Narlıdere sestávat ze 7 stanic: Balçova, Çağdaş, Univerzitní nemocnice Dokuz Eylül, Fakulta výtvarných umění (GSF), Narlıdere, Siteler a okresní guvernér.

V rámci probíhajících studií byly zahájeny tunelovací práce pomocí šachty v regionu Balçova. Díky NATM (nová rakouská metoda) bude region až k první stanici, stanici Balçova, napojen na stávající trať. Výroba šachty, která má být otevřena pro TBM na křižovatce Balçova Ata Caddesi, pokračuje v plné rychlosti. Ke konci roku má být TBM spuštěno ze šachty a zahájeno hloubení. Ve stanici Çağdaş pokračuje výroba šachty pro připojení a tunelové tunely, které mají být otevřeny metodou NATM, plnou rychlostí. Stavební práce byly zahájeny na nádražích Çağdaş, Fine Fine, Narlıdere, Siteler a v šachtě. Výroba šachet bude zahájena na dalších stanicích v nadcházejících dnech a budou pokračovat práce se 6 samostatnými týmy pro celkovou výrobu tunelů a šachet NATM.