Ministr dopravy a infrastruktury M. Cahit Turhan uvedl, že doba výstavby projektu dálnice Ankara-Niğde, který se skládá z celkem 330 kilometrů, by měla být dokončena v 2022, ale dodavatelská společnost usiluje o přijetí nezbytných opatření a zvýšení kapacity a uvedení do provozu v průběhu roku 2020.
Turhan učinil prohlášení po svých kontrolách při stavbě dálnice Ankara-Niğde s tím, že monitorovali a kontrolovali práce prováděné na úseku Ankara-Niğde na dálnici Ankara-Pozantı.
Dálnice Ankara-Pozantı, nejdůležitější částí jednoho z nich jsou úseky Ankara-Nigde, počínaje hbitostí tohoto způsobu Turecka, Turhan uvedl, že představuje konečné spojení při rozšiřování dálniční sítě k jižní hranici, dálnici Ankara-Nigde stavět-provozovat-převádět ( Vyjádřil, že byl postaven pomocí metody BOT.
Turhan vysvětlil, že projekt, který je realizován bez použití veřejných prostředků, bude po dokončení výstavby a provozu převeden na administraci zajištěním financování dodavatelskou společností:
„Náš projekt se skládá z celkem 275 kilometrů, s délkou hlavní silnice 55 kilometrů a délkou spojovacích silnic 330 kilometrů. Cena projektu je přibližně 1,5 miliardy eur. Očekává se, že doba výstavby projektu skončí v roce 2022, ale dodavatelská firma si klade za cíl přijmout nezbytná opatření a zvýšit svou kapacitu a uvést projekt do provozu v roce 2020. Projekt je poslední částí projektu, který bude zahájen od sousedů naší země na evropské hranici a bude sloužit hraničním branám na jihu na dálniční standardy. V tomto ohledu bude plnit důležitý úkol v silniční dopravě. ““
Vzhledem k tomu, že projekt se skládá z 5 viaduktu, 77 nadjezdu, mostu 12 mostu, 451 box culvert, 34 mostu, 2 údržby provozního centra, 5 dálnice servisní parkovací plochy, 5 servisní oblasti, Turhan uvedl, že projekt byl dokončen, 11 pokladna s 2 a pohodlnější a bezpečnější přepravní služby pro řidiče.
Turhan poukázal na to, že až bude tato trasa mezi Ankarou a Adanou dokončena, současná trasa se zkrátí přibližně o 30 kilometrů: „Na silnici nebude z důvodu dálničního standardu žádné čekání ani cesty typu stop-and-go. Přepravní služba bude poskytována za podmínek nepřetržitého toku. To znamená hospodárnost, úsporu času a bezpečnou přepravní službu. “ řekl.
„Studie dopravních projektů pokračují bez zpomalení“
Turhan uvedl, že práce v dopravních projektech pokračují, aniž by se zpomalily, a uvedl, že jejich významnou součástí jsou projekty BOT.
Turhan připomněl, že nové letiště v Istanbulu, které je jedním z předních projektů BOT, bude uvedeno do provozu 29. října, a uvedl, že pokračuje výstavba dálnice Malkara-Gallipoli-Lapseki, jejíž součástí je průchod úžinou Çanakkale.
Turhan vysvětlil, že práce pokračují u modelu BOT na dálnici Istanbul - Izmir, dálnici severní Marmara a dálnici Izmir - Çandarlı, a uvedl, že 350 procent z 30 miliard investic do přepravy liry uskutečněných v celé zemi je vyroben modelem BOT.
Turhan, Turecko nyní zdůrazňuje, že samofinancující ekonomická důvěryhodnost, která má přijít, využívá model BOT v dopravních projektech s výhodami, které budou v nových projektech BOT nabízet do budoucna, a důležité projekty uvedly, že s touto metodou budou dělat.
Turhan zdůraznil, že budou pokračovat ve svých investicích hodnocením prostředků v jiných oblastech bez využití veřejných financí.
"V posledních dnech některé vnější útoky na naši zemi vyvolaly na veřejnosti obzvláště negativní vnímání a některá prohlášení uvádějící, že investice budou odloženy, odloženy nebo dokonce zastaveny." Zvláště bych chtěl zdůraznit, že nemají žádné skutečné aspekty. Při používání našeho investičního rozpočtu je naším nejdůležitějším pravidlem zajistit, aby byl efektivní a efektivní, včas a včas, a určovat priority. Od nynějška budeme pokračovat v investicích v těchto měřítcích. Poskytování lepších a užitečnějších služeb, příprava naší země na budoucnost a dosažení pozice nad úroveň současných civilizací v budoucnosti byly hlavními cíli celé dopravní komunity.
4 tisíc zaměstnanců společnosti 212 ve výstavbě dálnice Ankara-Niğde, vyjádřeno tím, že tisíc strojů 490 slouží, Turhan poděkoval těm, kteří přispěli k projektu, práci za těchto podmínek, pot z čela bude důležitým nástrojem v důležité budoucnosti země, řekl.
Buďte první kdo napíše komentář