Zástupce CHP Manisa Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU, který minulý týden přišel do Aksaray, aby sdělil návrhy ekonomických řešení, nesl na pořad jednání shromáždění Aksaray-Ulukışla, která nebyla zmíněna v navštívených nevládních organizacích.
Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU položil otázku ministrovi dopravy a infrastruktury a zeptal se, kdy má začít stavbu železnice.
Během návštěvy delegace CHP skládající se z provinčních a okresních prezidentů CHP, starostů, Aksarayské komoditní burzy, Hospodářské a průmyslové komory, Svazu řemeslných komor, Zemědělské komory, chovatelského svazu chovatelů skotu a odborových svazů dodavatelů, byla do programu zařazena výstavba železniční tratě Aksaray-Ulukşşla. Zástupce CHP byl požádán o pomoc.
Zástupce CHP Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU, který prohlásil, že pokud bude vybudována železnice, na kterou Aksaray čeká roky, přispěje k rozvoji průmyslu a obchodu v regionu, návrhu, který předložilo shromáždění; I když poslanci AKP uvedli, že před prvním kopáním v železničním projektu zbývalo několik dní a bylo řečeno, že byly zahrnuty do investičního programu 2018, nedošlo k žádnému zlepšení v době, kdy by projekt měl být znovu odložen.
86 km Aksaray-Ulukışla railway Skutečnost, že průmyslové a zemědělské produkty vyráběné a vyvážené v Aksaray a okolních provinciích umožní snadný přístup do přístavů Mersin a Samsun, učiní z regionu centrum přitažlivosti pro investice.
Průmyslová zóna Aksaray (OIZ) I a II. obsazenost dosáhla 100%, III. více než počet průmyslových pozemků.
Vzhledem k tomu, že největší průmyslová investice v regionu Mercedes-Benz Turečtí manažeři zažívají nedostatek logistických problémů způsobených dopravou kamionů určených k vývozu kvůli dálkovému a železničnímu trati Aksaray'a, problémy budou vyřešeny do značné míry.
Návrh rovněž zahrnoval otázky, zda byl železniční projekt Aksaray-Ulukışla zařazen do investičního programu 2018, pokud ano, kolik prostředků bylo přiděleno z rozpočtu a kolik nákladů projektu bylo vypočítáno.
PŘEDSEDNICTVÍ Velkého národního shromáždění Turecka
Chtěl bych, aby tyto otázky odpověděl písemně pan Mehmet Cahit TURHAN, ministr dopravy a infrastruktury. S pozdravem
Příklad: Ahmet BAKIRLIOĞLU
Náměstek Manisy
Obyvatelé Aksarayu netrpělivě čekají, až bude zahájen železniční projekt Aksaray-Ulukışla, o němž se říká, že se koná mnoho let, ale dosud nebyl zahájen.
I když poslanci AKP uvedli, že před prvním kopáním v železničním projektu zbývalo několik dní a bylo řečeno, že byly zahrnuty do investičního programu 2018, nedostatek jakéhokoli zlepšení v mezidobí způsobil, že projekt byl znovu odložen.
86 km Aksaray-Ulukışla railway Skutečnost, že průmyslové a zemědělské produkty vyráběné a vyvážené v Aksaray a okolních provinciích umožní snadný přístup do přístavů Mersin a Samsun, učiní z regionu centrum přitažlivosti pro investice.
Průmyslová zóna Aksaray (OIZ) I a II. obsazenost dosáhla 100%, III. více než počet průmyslových pozemků.
Vzhledem k tomu, že největší průmyslové investice v regionu, turečtí manažeři Mercedes-Benz uvedli, že trpí logistickými nedostatky, a že měli problémy s přepravou nákladních automobilů, které mají být vyvezeny, protože byly daleko od přístavu a že problémy by se do značné míry vyřešily, kdyby železniční trať dosáhla Aksaray.
Pokud bude vybudována železnice, na kterou Aksaray čeká roky, přispěje k rozvoji průmyslu a obchodu v regionu.
Podle nich;
Je projekt 1-Aksaray-Ulukışla zařazen do investičního programu 2018?
Pokud je 2-Acquisition, kolik prostředků bylo přiděleno z rozpočtu?
3-Kolik stojí projektové náklady?
Kdy začne výstavba železnice 4-Railway a kdy bude dokončena a uvedena do provozu?
Zdroj: www.sultanhani.gen.t je
Buďte první kdo napíše komentář