Renault - Nissan - Mitsubishi; Dnes jako největší automobilová aliance na světě oznámila, že společné příjmy z ročních synergií vzrostly v roce 2016 o 5% z 5,7 miliard EUR na 14 miliardy EUR. Úspory nákladů, rostoucí příjmy a averze k nákladům byly v tom účinné.
Nejnovější synergie odrážející úspory z rozsahu provedené členy Aliance odhalily, že za rok 2017 bylo prodáno více než 10,6 vozidel. Aliance se stala největší automobilovou skupinou na světě, pokud jde o osobní automobily a lehká užitková vozidla.
Prezident Renault-Nissan-Mitsubishi Carlos Ghosn řekl: „Aliance měla přímý pozitivní dopad na růst a zisk každé členské společnosti. V roce 2017 Aliance výrazně zlepšila výkonnost všech tří společností, včetně společnosti Mitsubishi Motors, která vydělala zisk ze svého prvního úplného synergického roku. Aliance urychluje fúzi díky většímu využívání sdílených zařízení a společných platforem vozidel, sdílení technologií a koexistenci na vyspělých i rozvíjejících se trzích. Doufáme proto, že v nadcházejících letech zvýšíme naši synergii. Do konce roku 2022 posilujeme náš synergický cíl ve výši více než 10 miliard EUR. “
Aliance předpokládá, že do konce roku 2022 bude v rámci střednědobého plánu spolupráce prodáno více než 14 milionů vozidel. Konstrukce 9 milionů vozidel z těchto vozidel, včetně elektrických vozidel a vozidel segmentu B, bude provedena na čtyřech společných platformách a použití běžných pohonných jednotek se zvýší z jedné třetiny na 75% z celkového počtu.
Členové aliance sdílejí své náklady na výzkum a vývoj a investice díky jednotné technické funkci, která zvyšuje jejich konkurenceschopnost. Například Nissan a Mitsubishi Motors se v loňském roce spojily s cílem vyvinout novou generaci automobilů Kei.
V 2017, Alliance Purchasing Organisation (dříve RNPO), dosáhla významných úspor a úspor díky centralizovaným nákupům součástí, vybavení a vozidel, globálním vyjednáváním smluv a společnému zadávání veřejných zakázek na zařízení po celém světě.
Příklady nových synergií zahrnují:
Mitsubishi Motors využívající zařízení Nissan Sales Finance a Renault RCI Bank and Services;
Srovnávací hodnocení mezi Nissan a Mitsubishi Motors v regionu zemí jihovýchodní Asie;
Sklady náhradních dílů sdílely Renault, Nissan a Mitsubishi Motors v Evropě, Japonsku a Austrálii.
Kromě toho synergie, které pokračují v oblasti výroby, jsou mimo rámec výroby vozidel na sdílených platformách, jako jsou Datsun Redi-Go a Renault Kwid; Bylo provedeno metodami křížové výroby, jako je výroba Renault Alaskan v závodech Nissanu v Barceloně, Mexiku, Cuernavaca a Španělsku. Společnosti Nissan a Mitsubishi Motors kombinovaly přepravu dokončených vozidel ze svých zařízení v Thajsku svým prodejcům, takže náklady spojené s přepravou vozidel se v roce 2017 výrazně snížily.
V důsledku vytvoření jednotné obchodní jednotky pro lehká užitková vozidla v roce 2017 byl maximalizován křížový vývoj a křížová výroba a bylo dosaženo synergií v nákladech a technologii Renault a Daimler pro vozidla, jako je platforma Nissan, jednotunový pick-up. To umožnilo spolupráci rozšířit pokrytí trhu o 18% napříč Renault, Nissan a Mitsubishi Motors s celkem 77 modely.
Ghosn řekl: „Komplexnější fúze a větší synergie posílí dlouhodobou udržitelnost Aliance“
Buďte první kdo napíše komentář