Poslední podíl na krymské mostové železnici

Informační centrum Kriymskiy Most dokončilo výstavbu poslední hromady železničního úseku mostu, který spojí Rusko s Krymem přes Kerčský průliv.

Během stavebních prací na železniční trati mostu byly ve spodní části průlivu položeny celkem tři typy pilotů 6 tis. 694. Kolíky, které jsou upevněny ve šikmé a vertikální poloze, jsou chráněny před mořskou vodou železobetonovým jádrem. V horní části trubky byla postavena železná kostra naplněná vodním betonem.

Mezitím, protože specifikace profilu železnic jsou přísnější, kolejnice mostu se zvedá pomaleji na úroveň, na které bude pevně stanovena. Vzhledem k tomu, že nohy železničního úseku byly masivnější, byly na základ položeny piloty 2 bin 788. Na základně dálničního úseku je počet pilotů 2 tis. 576.

Stavební práce mostu začaly v květnu 2015. Cílem projektu je usnadnit přepravu mezi Ruskem a Krymem, které byly dříve spojeny pouze trajektovými službami.

Nachází se v Kerčském průlivu, most s délkou 19 km je nejdelším mostem v Evropě. Stavba mostu byla dokončena 6 měsíců před plánem prací. Ruský prezident Vladimir Putin most otevřel 15. května. Očekává se, že první vlaky přejdou přes most příští rok.

Zdroj: I tr.sputniknews.co