Ministr námořní dopravy a komunikací Ahmet Arslan ze svého prohlášení ve východozápadní železnici, hlavní páteři tureckého železničního koridoru a Asie spojit obě evropské železniční tratě Kars-Igdir-prosinec Dilucu se studiemi projektu, ukončit nebo Řekl, že to začne na začátku roku 2019.
Ulaşım Dopravní investice, které jsme realizovali, nejen usnadnily životy našich lidí, ale také zlepšily obchod “
Arslan uvedl, že za posledních 16 let realizovali mnoho projektů, jako jsou Marmaray, tunel Eurasie, most Yavuz Sultan Selim, železniční trať Baku-Tbilisi-Kars, most Osmangazi a řekl: „Investice, které jsme provedli, nejenže usnadnily život našim lidem, ale také zlepšily obchod s naší zemí. Železnice jsou velmi důležité, protože podporují veřejnou dopravu v osobní i nákladní dopravě. Projekt Marmaray spojuje Asii a Evropu. Projekt bude napojen na Kars s vysokorychlostní železniční tratí. Chybějícím článkem Marmaraye bylo možné přejít z Karsu do Střední Asie a Číny. Z hlediska plnění této funkce má železniční trať Baku-Tbilisi-Kars velký význam. Železnice Baku-Tbilisi-Kars, nejkratší obchodní koridor spojující Čínu z Turecka do Londýna, umožní průchod Kars. “ řekl.
„Z Indie do Číny z Íránu, Pákistánu, Turecka bude průtok load“
Poukázal na to, že železniční projekt Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu má velký význam z hlediska toku nákladní dopravy, ministr Arslan uvedl: „Ve výstavbě logistického centra Kars dojde k významnému toku nákladu z Číny, Indie, Pákistánu a Íránu do Evropy a tureckých přístavů. . Železniční projekt Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu, který spojí východozápadní železniční koridor naší země s Íránem a Nakhichevanem po železnici Baku-Tbilisi-Kars, má velký význam z hlediska toku nákladní dopravy. mluvil.
„Tato linka spojí naše železniční tratě s Íránem a Nakhichevanem“
Arslan uvedl, že trať železničního projektu Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu bude dvojitou tratí o délce 224 kilometrů a je navržena pro rychlost 160 kilometrů za hodinu, „tato trať je Kapıkule-Edirne-İstanbul-Eskişehir-Ankara-Yozgat-Sivas-Erzincan-Erzurum- Kars spojí své železniční tratě s Íránem a Nakhichevanem přes Iğdır. “ řekl.
Arslan rovněž vyjádřil, že proveditelnost projektu Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars bude pozitivně ovlivněna také železničním napojením na Iğdır, důležitý zemědělský region, a uvedl: „Miliony tun nákladu budou přepraveny po železniční trati Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu. . Studijní projekt projektu bude zahájen na konci roku 2018 nebo na začátku roku 2019. Po posouzení dopadů na životní prostředí (EIA) a aktualizaci proveditelnosti podáme žádost o stavební práce okamžitě u Rady pro vysoké plánování (YPK). “
Železnice Baku-Tbilisi-Kars (BTK) spojí linku z Karsu do Asie přes Írán a Kars-Igdir-Nakhchivan, ale také s prosincovým železničním projektem Dilucu bude poskytována v souvislosti s Evropou přes Turecko.
Buďte první kdo napíše komentář